Unterschied Duke 1 und Duke 2

Hallo Gemeinde!

Ich bin neu in diesem Forum und auch was das Thema Duke angeht ist für mich eher Neuland. aber ich wage mich mal auf dieses Neuland. Und bitte nicht gleich schlagen wen ich komische Fragen stelle.
Also!
Wie erkenn ich ob es sich um eine Duke 1 oder Duke 2 handelt? Baujahr? Bauart?

Schon mal danke für Euer Entgegenkommen.

Falkenritter

Hi falkenritter wilkommen , das erkennst Du ganz einfach, die Duke 1 sieht einfach geiler aus. rp9zhtrgbn

Highlander: sehr schön beschrieben. supa werdfgb

Mario: sind wir nicht alle ein bisschen krank ewtlpnmur rp9zhtrgbn

duke 1!! duke 1!! tziuhrgn

duke2: etrghpükm

Hallo,

schaust du unter www.duke620.de und dort unter History und du findest alles was du wissen musst

Gruss

Norbert

ja klar leute!!!
unterlegene technik, höherer ausfall, klobige erscheinung, ersteren ohne ausgleichswelle und e-starter, schlechteres fahrwerk um nur einige der vorzüge zu erläutern die die einser betreffen...
das sind doch wirklich argumente, die für etwas sprechen, was technisch hinterherhängt rp9zhtrgbn

@nug

die erste Duke hatte mit der Volleinstellbaren Gabel und dem entsprechenden Federbein das Beste Fahrwerk von allen Dukes, die 2. bis heute zur Duke 2 haben das gleiche Fahrwerk.....
Die Motorentechnik ist die gleiche geblieben, nur du hast etwas mehr Hub heutzutage, der Dello hat sich zu diesem komischen Mikuni geändert, ob das nen Vorsprung ist mag ich bezweifeln.... die Bremsen haben sich auch nicht verändert und die erste Duke bringt wohl auch etwas weniger Gewicht auf die Waage als eine aktuelle 2er..... das einzige was sich als geändert hat ist nur das Aussehen..... und ein paar Kleinigkeiten..... wie diese doppelt schweren Auspuffendpötte....
:-)))

Gruss

Norbert

Zitat

Original von edefauler
@nug

die erste Duke hatte mit der Volleinstellbaren Gabel und dem entsprechenden Federbein das Beste Fahrwerk von allen Dukes, die 2. bis heute zur Duke 2 haben das gleiche Fahrwerk.....

kann es sein das die second edition (so eine hab ich) immer noch die gabel(21 Zug- und 7 Druckstufen) und das federbein ( 11 Zug- und 7 Druckstufen)der first edition hat? kann genau das gleiche einstellen wie beim terrorfarbeorange(fährt ja eine '94).... steht auch auf der gabel oben drauf DUKE 94...

....kann nicht wirklich sein....
Es kann sein das du das Fahrwerk der 94er hast, wenn es auch auf der Gabel steht, kannst du davon ausgehen.
Die 95er Gabel und wohl auch dir 96er hatten aber auch noch die Markierungen wo gebohrt werden muss um die Druckstufeneinstellung einfach nachzurüsten.

Gruss

Norbert

ne is orignal, wurde nie etwas gebohrt!
es steht auch in meinem handbuch zu der duke wie man zug-/druckstufe von gabel und federbein
einstellt sterneverwirrt

vielleicht wurde ja die schweizer version so verkauft??

Mario

ja auf der einen Seite Zug- und auf der anderen Seite Druckstufe.... oder ?
So ist es auch bei meiner 98er Gabelm, wenn du das voll einstellbar nennts .......
Es gibt aber auch einige 2er, wo ich die Editione aber auch erst nachschauen müsste, die wirklich eine volleinstellbare Gabel bekommen haben....

Sting
unterschiede im Fahrwerk dürfte es bei den unterschiedlichen Ländern nicht geben. Wenn es durchgebohrt ist, kannst du das nicht sehen, da es originale ist..... der einzige Weg rauszufinden welche es ist, ist sie ausmessen, da die 2. schon in der Höhe gesenkt wurde...... Aber wenn auf den Kappen oben schon 94 steht, kannst du davon ausgehen das du´eine 94er hast, da es wohl kaum einen gibt der die Kappen tauscht .....

Kann aber auch sein das ich mich täusche, wie gesagt ich weiss es so nicht ganz genau, müsste auch erst in die Unterlagen schauen.....
Aber von Bildern her zu urteilen müsste da eine Gabel drinstecken wo du auf der einen Seite Zug und auf der anderen Seite die Druckstufe einstellen kannst.

Gruss

Norbert