Intensiv beschäftigt nicht, aber der ABS-Kranz dreht sich ja auf jeden Fall gleich schnell. Wie groß der Radumfang dann ist, sollte für die Regeleigenschaften dann eigtl. uninteressant sein.
Das schlimmste was meiner beschränkten Logik nach passieren kann ist, dass das AB bei Felgentausch weiterhin mit Enduro-regelintervallen arbeitet.
Der ABS-Dongle ist ja für beide Modelle der gleiche und bewirkt so wie ich gelesen habe bei beiden Modellen eine Veränderung der Regelintervalle.
Das ABS-Modul hat im ET-Katalog übrigens tatsächlich andere Teilenummern für SMC/Enduro.
An deiner Stelle würde ich zu dem Thema andere Händler befragen und ggf. auch an KTM ne Anfrage schicken.
(Mich interessiert das Ergebnis auch, da ich evtl. auch umrüsten möchte)
Apropos, wie realisierst du den Umbau teiletechnisch? Da gibts schon Freds zu, aus denen ich nicht wirklich schlauer werde. Vielleicht könntest du mich ja auch per PN aufklären.
Beste Grüße
behaupte mal, der ABS Kranz dreht sich bei gleicher Strecke schneller, mit kleineren Felgen, da ja der Umfang des Rades geringer ist. wird sicher eine andere Software beim Bosch ABS nötig sein, falls das überhaupt geht.
Kannste nicht einfach im Sumo-Modus ohne ABS fahren? Oder sollen die SM-Räder Dauerzustand werden?
Gib deine doch Inzahlung, wenn du jetzt eine SMC-R möchtest
Das ist echt bitter. Aber warum hast du dann eine Enduro geordert wenn du eine Supermoto haben willst...? 
Und wenn du ein SUMO ABS Steuergerät einbaust sollte es doch gehen
(Es werden ja schon 14er SMC-R in teilen Angeboten)