Reifendruck MPP???

Vorne 2,5 und hinten 2,9 kanst du ohne Probleme auch solo fahren mit dem Michelin, fährt sich sogar besser

dieser hohe Luftdruck geht aber auf Kosten des Grips. Weniger Auflagefläche usw.

Wenn der Reifen warm ist hat er ein tolles handling. Ist halt so wie auf der Renne.

Ich persönlich habe lieber mehr Grip und ein bisschen weniger Handling. :daumen hoch:

Also ich fahre vorn und hinten 2,5

Hoho , was ihr denn für Luft"drücke" ???

Ich fahr mit dem Supercorsa jetzt vorne und hinten 2,3 kalt gemessen... warm sinds dann auf beiden Seiten 0,2 Bar mehr...

beim "harten" Scorpion stieg der Luftdruck nie an...da bin ich 2,4 und 2,4 gefahren,

aber bei den weichen Corsa's schon...

2,9 bar da platzt doch der Reifen

P.S: Laut Bedienungsanleitung empfohlen sind 2,4 Bar...

P.S2: im Winter fuhr ich sogar nur 2,2 Bar auf den Scorpions damit die schneller warm werden...hat Super geklappt... :daumen hoch:

Wenn jemand auf Handling und lange Laufleistung wert legt, dann kann man einen höheren Luftdruck durchaus fahren.
Aber wenn jemand weiß wie es ist einen kapitalen Abflug zu machen dann würde ich wohl eher zum niedrigen Druck tendieren.

@ huetue

man merkt den Gripverlust auch erst dann wenn es zu spät ist Der Reifen kann sich nicht mehr richtig in die Straße verzahnen bei zuviel Druck.

Probiert es lieber mal mit Druck am Lenker. In einer Linkskurve den rechten Griff herziehen oder den linken wegdrücken. Ihr werdet sehen wie handlich ein Motorrad sein kann.

Scheiß auf den Luftdruck. Mir ist mein Leben wichtiger!!!

Zitat

Original von huetue
gixxer

ob nun 2,9 oder 2,5 ist doch fast rille, auf der strasse bringst den MPP eh nicht an seine gerenze, ich denke mal durch den unterschiedlichen luftdruck verschiebt sich nur der grenzbereich des reifens ein wenig!
also, gilt es doch vieleicht den richtigen wert zu ermitteln, für handling und maximalen grip, denke ich mal
auf jedenfall werde ich es mal mit 2,4 und 2,7 versuchen!
und ob nun 2,5 oder 2,9 der grenzbereich des reifens kündigt sich deswegen trotzdem erst an und dann gehts vieleicht ab

Manche Leute müssen es eben erst selbst erleben. Wenn Du einen Highsider erkennen kannst dann RESPEKT
Jeder Reifen rutscht ob zuviel oder zuwenig Druck. Es kommt natürlich darauf an wie man die SD bewegt. Wenn man nur rumschwuchtelt dann braucht man auch keinen MPP.

Nein im ernst. Es sind ja auch nur Tipps. Man kann sie annehmen oder auch nicht.
Ist ja auch nur meine Meinung nach ein paar Bodenproben.

Hier aus der Motorrad Zeitung :

Messungen auf kurvigen Landstraßen ergaben eine Temperatur von rund 45 Grad vorn und 55 Grad am Hinterreifen – zu wenig für einen Luftdruck von um die 2,0 bar. Die MOTORRAD-Empfehlung für flotten Landstraßenbetrieb bei Sportmaschinen bis etwa 215 Kilogramm vollgetankt: 2,3 bar vorn und 2,3 bis 2,5 bar hinten. Aber Achtung: Für lange Autobahn-Etappen sollte man in jedem Fall die Herstellerangaben unbedingt einhalten, weil sich sonst der Verschleiß erhöht und sich möglicherweise Blasen am Laufflächengummi bilden.

Eine Luftdruck um die 2,2 sollte nur bei Rennreifen mit harter Karkasse gewählt werden,also wie bei meinen Supercorsa , ansonsten 2,4 wie in der Bedienungsanleitung...2,9 ist definitiv zuviel...

@ supermotard
:daumen hoch:

@ huetue

ich habe auch nicht gesagt das du langsam unterwegs bist. Weiß ja nicht wie du fährst :daumen hoch:
Du solltest auch nicht vergessen das du nur einen 180 er Reifen auf der SD hast...

Hab mir gestern den "Testsieger" der Reifenluftdruckgeräte zugelegt....

Tankstelle Reifen mit so nem Tragbarem Luftikus aufgepumpt auf 2,3 beide...

danach nachgemessen...

und siehe da ... genau 2,3

Also meine Haus und Hof Tanke ist schon mal :daumen hoch: in Wartung und Eichtermineinhaltung