Federvorspannung

Hi,

ich möchte für die nächsten Fahrten gerne die Federvorspannung nach und nach erhöhen, um die für mich besten Dämpfungsvarianten (Solo, mit Sozia, etc.) zu finden.

Wenn ich vom Ausgangspunkt /(Federvorspannung zu) ausgehe, dann kann man erst ohne großen Widerstand die Einstellschraube drehen, bis es einen spürbar härteren Widerstand gibt.

Meine Frage dazu: Ab wann zählen die vom Werk eingestellten 2 Umdrehungen? Ab Anschlag oder ab dem Moment, in dem der Widerstand deutlich zu spüren ist?

Ich weiß, dass es prinzipiell egal ist, wenn ich den Anfang für mich selbst bestimme, aber es interessiert micht halt.

Gruß Guido

Zitat von Werwolfi

Heißt ohne großen Widerstand das sich das Handrad "leer" dreht?

Bewegt sich in dem bereich was an der Federvorspannung?

Es gibt kein Handrad. Nein, es bewegt sich nichts, also ist die Sache klar. Danke , soweit habe ich leider nicht gedacht.

Zitat von Schönwetter_Manni

Zählt ab den 1. Rastpunkt. Das 1. knacken ist der 1. Punkt und ab da an fängst du an zu zählen.

Hi Manni, wenn es mal Rastpunkte gäbe, es ist KEIN klicken zu hören und ich hatte das Ohr ganz nah dran.

Also Umdrehungen ab Widerstand zählen, da muss ich den Schraubendreher halt markieren, Danke..

Zitat von Werwolfi

Da wird die Vorspannung der Feder mit nem Schraubendreher verstellt?

Ja.

Bei der Varadero hiess es "Klicks" und hier "Umdrehung", deshalb ist wohl nichts zu hören.

Bei der Dämpfung, habe ich gerade in der Bedienungsanleitung gelesen, heisst es dann wieder "Klicks".

Deshalb ist für mich jetzt alles klar.

Vielen Dank an Euch.

Ist doch alles geklärt jetzt.