Nix Geht...

    Hallo!


    Ich glaube zwar nicht, dass das weiterhilft, aber ich hab die Nase voll und muss es loswerden!
    Ich bin nach 2 Monaten wieder hier in Wien, freu mich wie blöd auf den :kürbis:
    und der geht nicht... hab extra die Schwimmerkammer leergefahren.
    und trocken gelagert, und sooo lang wars jetzt auch nicht..
    Auf jeden Fall ist die Kantn 3 min mit choke gelaufen, als ich losfahren wollte ist sie
    vom Gas ausgegangen und nimmer wirklich an, bzw immer nur kurz, und dann wieder
    2 min gar nicht, dann wieder 15 sec gelaufen.... ich weiss nicht was die Scheisse soll.
    Hatte mal einen Roller, der hat das IMMMER gemacht, hat mich das wütend gemacht!!
    Scheissroller!
    Und man hat niemals rausgefunden, was das war.. und jetzt die Kantn!
    und die Ablassschraube vom Mikuni ist so fest, dass der (gut passende) Schraubenzieher abgebrochen ist!!
    Der schlecht passende Ersatzschraubenzieher hat die Schraube nur ein wenig verunstaltet, aber
    gerührt hat sie sich nicht - aber die Kammer war ja eigentlich eh leer! Hab jetzt die Batterie raus und zum
    Laden gebracht, aber ich glaub nicht dass das was bringt...
    Was mach ich jetzt?? Das Ding ist kein halbes Jahr alt!!
    Holt sie der Faber?? Oder sonst wer?
    :sehe sterne: :sehe sterne:
    :kotz: :kotz:


    UFF#


    Danke für eventuellen guten Zuspruch


    Alex

    Trra Trra

    Zitat

    ... Das Ding ist kein halbes Jahr alt!! ...


    Na dann is ja da noch Garantie drauf, ab damit zum Händler (Faber) und sollen sich die damit rumärgern. Dort kannst eventuell auch ein Ersatzbike ausfassen.


    Die Ablaßschraube ging bei mir auch schwer auf. Sprüh das Ding mit WD40 ein und lass es einwirken. Dann nimmst einen großen, aber noch passenden Schraubenzieher, setzt den an und klopfst mit dem Hammer hinten einmal auf den Schraubenziehergriff so das sich die Schraube losprellt, und dann geht das auch auf.

    Macht euch nichts draus - jeder wird einmal geDuked

    Zitat

    3 min mit choke gelaufen, als ich losfahren wollte


    ist sinnvoll, wenn man die Zündkerze zum versagen bringen will.


    Also nächstes mal:
    drauf und los

    "Los komm schon, du scheiß Kürbis!" (Der Alte Sack)

    die schwimmerkammer fährst du nicht leer, die musst schon von hand ablaufen lassen

    Gewinner des Wer-hat-den-schwächsten-:kürbis:-Award

    Hallo,
    geht an, läuft kurz und geht dann wieder aus, hört sich für mich so an, als wenn sie keinen Sprit bekommt.
    Net böse sein.. Benzinhahn auf? Genug Suppe im Tank? Evtl. auch was verstopft.
    Zieh mal den Benzinschlauch vom Versager und schau ob was rauskommt. Wenn ja, dann würd ich mal die Zündkerze rausschrauben, kann sein, dass die jetzt nass ist.
    Wenn des alles nichts hilft, auf´n Hönger und ab zum Dealer


    Gruss Bernd

    Hallo!


    Vielen Dank erst mal!
    Ja, ich find auch, dass es nach Benzinproblem klingt... Aber in erster Linie komisch!
    Jetzt zu neuen Dummheiten meinerseits: Ich hab mal die Batterie zum Deppen 2 Strassen weiter gebracht,
    aber der checkt glaub ich gar nix und ist Gehilfe in einer Autowerkstatt. Auf jeden Fall hat er mich die Batterie
    nach 2 h als voll zurückgegeben - und ich, total euphorisch, wollte sofort dass mein Moped läuft, bin im Dunkeln
    runter gegangen und hab die Bat. angeschlossen - hab sie so reingelegt wie sie reingehört, dachte ich...
    ich hab mich sehr gewundert, dass beim Anschliessen des - Pols ein kleiner Funke geflogen ist, aber da hats mir dann übel gedämmert!
    Hab versucht ob sie anspringt, NIX, hab die Bat. gleich wieder raus weil ich die Pole nicht wirklich gesehen hatte und sie eventuell vertauscht hatte!!!! Hatte die Bat. andersrum im Kopf glaub ich! Am nächsten Tag im Hellen hab ich sie 100% richtig eingebaut, aber jetzt geht gar nix mehr - nicht mal Licht oder Tacho! Und jetzt meine (unglaublich doofe) Frage zur (unglaublich einfachen, wartungsfreien) Elektronik:


    Was könnte da abgegangen sein, Alter??


    Und noch viel wichtiger:


    Was mach ich jetzt, Alter??


    Ist ein Widerstand oder eine Sicherung kaputt?
    Im Sicherungskistchen war ich schon... Scheint ok zu sein
    Oder hat sich die Bat. entladen weil ich Masse an + geklemmt hab??
    Oder hat vielleicht schon der Automechaniker meine Bat. gequält, weil er einfach ohne zu lesen u. verstellen
    meine Bat. an ein Autoladegerät gehängt hat?..
    Wo messe ich die Spannung? Faber hat Termin in 11 Tagen... :-(


    Ich finde, dass das sehr doof von mir war!


    Mfg


    Alex


    PS: Hab keinen Hänger, Abholen kostet 60€..

    Trra Trra

    Einmal editiert, zuletzt von WHITE640 ()

    Batterie als erstes Prüfen


    falls kein Messgerät zur Hand


    Glühbirne (oder ähnlichen Verbraucher) direkt zwischen dem Plus und Minus Pol der Batterie anklemmen.



    Hauptsicherungen sind am Starterrelais (direkt unter der Sitzbank)
    Weiter Sicherungen findest Du unter der Lichtmaske


    Batterie falschrum einbauen geht bei mir z.B. nicht Weil die Kabel viel zu kurz sind.

    "Los komm schon, du scheiß Kürbis!" (Der Alte Sack)

    Sie gayt wieder, die Bitch!
    Ich hab ne andere Bat eingebaut, nix gebracht, dann hab ich noch mal alle Sicherungen anschauen wollen und hab dabei zum ersten Mal die gelben 20 Ampere Sicherungen gesehen - und eine war durch!!
    Jetzt brauch ich noch MPP und Kette spannen, dann bin ich quasi sorglos!!


    Mann bin ich froh!!

    Trra Trra