Wann schalten? SMC-R

  • Moin,
    wenn der Motor warm ist darf es ruhig bis zum/in den Begrenzer gehen.
    Ein Einzylinder nicht so laufruhig wie ein 4 Zylinder, niedrige Drehzahlen sind zu vermeiden sonst rappelt es gewaltig. Zum Beispiel sind Stadtfahrten ohne Modifikation nur mit/ab 3500 U/Min möglich. Dafür bekommst du beim Einzylinder die Power direkt zu spüren,- nicht so wie 4 Zylinder die echt ein wenig brauchen aus dem Quark zu kommen.


    Am besten mal beides Probefahren, 4 Zylinder oder Einzylinder,- denn dann merkt du den Unterschied am meisten ;-) --> Und gerade am Anfang aufpassen, bei Einzylindern schlagartig Gas geben ohne das Mopped wirklich zu kennen ist gefährlich (und macht zugleich süchtig :peace: )


    Gruß,
    Jonas

    On the road: Husqvarna 701SM BJ16 + Akra @ Kastl @ QS :peace:

    Für den Spaß abseits der Straße: Yamaha YZ250F + HGS :driften:

  • Schalten ohne das es im nächst höheren gang unter 3000rpm fällt (was zu vermeiden ist sonst hackt sie auf der kette rum) mach ich bei ungefähr 4500rpm.
    Aber sowas findet man schnell selbst raus und bekommt ein Gefühl dafür wenn man ne weile fährt. :grins:
    Sobald sie warm ist gehts bei mir nie unter 6000rpm :lautlach:

    11' 690 SMC :peace:

  • Wenn die Drehzahl nicht mehr steigt hat der Motor zu wenig Kraft, daher muss dann runter geschaltet werden! Mit diesem Trick lässt sich auch der nervige Drehzahlbegrenzer umgehen und man gelangt in ungeahnte Höhen :grins:


    Den Trick hebst du dir aber lieber für dein eigenes Motorrad auf. Sonst entsperrst du damit die maximale Leistung auf dem Motorrad deines Freundes und kannst dann nicht mehr die Ampelrennen gegen ihn gewinnen.