SMT Quick Wins

Neue Endtöpfe danach ging alles besser vom unterturigem fahen bis hin zum ruckeln war alles weg
Fahre aber eine Smr

16er Ritzel ;)

Leichtere Absorptionsschalldämpfer, leichtere Batterie, Schlauch am Tankdeckel mit Kabelbinder befestigen, progressiver Gasgriff (etwas längerer Weg) und ggf. Ritzel mit 1 Zahn weniger.

Zitat

Leichtere Absorptionsschalldämpfer, leichtere Batterie, Schlauch am Tankdeckel mit Kabelbinder befestigen, progressiver Gasgriff (etwas längerer Weg) und ggf. Ritzel mit 1 Zahn weniger.

Wieso Schlauch mit Kabelbinder? Ist doch der Entlüftungsschlauch oder?

Gesendet von meinem X9006 mit Tapatalk

Damit der Tankdeckel beim Tanken noch runterfällt, sondern weiter am Schlauch baumeln kann...?

Mir fallen auch nur die üblichen Punkte ein:

- Drosselklappen ordentlich synchronisieren (Teillastfahrbarkeit)
- Kettenspannung regelmäßig prüfen (Lastwechselverhalten)
- progressiver Gasgriff (Teillastfahrbarkeit, Gasannahme) (Gasgriffweg wird merklich länger!)
- 16er Ritzel (Teillastfahrbarkeit bei Ortschaftsstempo) (Treibstoffverbrauch steigt etwas, Vmax wird etwas weniger)
- Absorbtions-Schalldämpfer (Akra, Remus, Arrow, etc. --> über 5kg Gewichtsersparnis) (Viele günstige Nachrüstdämpfer sind (deutlich) zu laut, Qualität zählt!)
- Fahrwerksüberarbeitung (Ansprechverhalten Gabel)
- Andere Frontscheibe (Verwirbelungen bei Landstraßentempo)
- Bade-Sitzbank (Deutlicher GEwinn beim Sitzkomfort, personalisierte Sitzposition)
- Gangsensor auspinnen (EPC-Drosselung entfällt, etwas mehr Leistung im 2. + 3. Gang) (Lautstärke wird bei amtlicher Fahrgeräuschmessung höher, evtl. zu hoch)
- [to be continued]

Gruß
Helge

Zitat von CoolHand

Damit der Tankdeckel beim Tanken noch runterfällt, sondern weiter am Schlauch baumeln kann...?

Achso, soweit habe ich gar nicht gedacht. Wobei mir das zum Glück noch nicht passiert ist.

Damit der Tankdeckel beim Tanken nicht runterfällt, sondern weiter am Schlauch baumelt, abgedrückt wird der Schlauch nicht.