Risse im Slick

  • Vielleicht kann wer Input geben.


    Nachdem der Reifen runtergenommen wurde haben wir die risse entdeckt.
    2 Tage á 8 Turns á 20 Minuten gefahren. Strecke: Franciacorta / Italien
    Hinterreifen, nur auf einer Seite. Mit 1,7 Bar gefahren. Geheizt auf 90°


    Pirelli habe ich vor 2 Wochen angeschrieben, auf Antwort warte ich noch.


    IMG_8079.PNG IMG_8080.PNG IMG_8081.PNG


    Wer Idee von was das kommen könnte?

    KTM SMR 990
    KTM SDR 1290 (2014)
    KTM Adventure 1290 (2019)

    KTM SDR 1290 (2017)

    KTM 890 Adventure R (2023)

    KTM SDR 1290 (2023)

  • DOT wäre noch interessant...


    Und damit verbunden die Frage wie sie gelagert wurden, und ob sie mal MinusT° ausgesetzt wurden?

    Without data you're just another person with an opinion.

  • DOT wäre noch interessant...


    Und damit verbunden die Frage wie sie gelagert wurden, und ob sie mal MinusT° ausgesetzt wurden?


    3616 / Raumtemperatur. Eigentlich nichts aussergewöhnliches.

    KTM SMR 990
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  • Ich habe vor 2 Wochen Pirelli in DE angeschrieben und mehr als eine Automatische Antwort das ein Ticket eröffnet wurde habe ich nicht erhalten. Ein nochmaliges Anfragen wurde eine neue Ticketnummer eröffnet.


    Habe den Reifen übers Netz gekauft und bin nun mit denen im Kontakt.
    Soll morgen abgeholt werden.
    Wenn überhaupt, dann werde ich vielleicht einen Ersatzreifen bekommen.
    Mehr aber würde mich der Grund der Risse interessieren.


    Als möglich Ursache habe ich mir "Kälterisse" sagen lassen.
    Slicks empfindlich gegen Kälte. Ganz schlecht sei es die bei tiefen Temperaturen aufzuziehen.
    Geliefert habe ich den Reifen am 3.12.16. keine Ahnung wie kalt es damals war.



    Halte euch auf dem laufenden.

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  • Luftdruck zu niedrig. Reifen musste zuviel arbeiten, Karkasse überbeansprucht, Gummi eingeknickt und gerissen


    Luftdruck zu niedrig? Nein..... wenn dann eher zu hoch. Mir schienen die vorgegebenen 1.6 nach Datenblatt sehr wenig und habe fürs Gewissen sogar um 0.1 erhöht.
    Mit diversen Luftdruckmessern überprüft und waren mit denen auch zwischen 1.6 und 1.7.


    Der Kurs ist eher rechtslastig und die Risse waren nur auf der linken Seite. Was auch nicht für deine Theorie spricht.

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  • Quark, dann würden die Rennreifen reihenweise reißen...


    Die Jungs von meinem Freundlichen fuhren im R6 Cup die vorgeschriebenen Dunloppen teils mit 1,3 heiß...
    Ich bin deutlich langsamer und fahre die mit 1,5 heiß... da ist noch nie etwas aufgerissen...


    Wie gesagt, ich denke der Weg über den Händler wo Du die her hast ist der beste.
    Da sollten neue bzw. ein neuer geliefert werden und Basta.

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  • Wie gesagt, ich denke der Weg über den Händler wo Du die her hast ist der beste.
    Da sollten neue bzw. ein neuer geliefert werden und Basta.


    Der Meinung bin ich auch...!!!


    Und danach dann nur noch bei Wolle kaufen, da kommt die Lieferung bei Frostgefahr sogar extra im Karton... :respekt:

  • Mir wurde der Slick gutgeschrieben. Ursache würde mir nicht mitgeteilt.

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  • Top. Danke für die Rückmeldung.

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