Sportluftfilter für 2012er 990 SMR

    Hallo!
    Mein erster Post hier.
    Werde aus den Beiträgen die ich über die Suche gefunden habe nicht schlau.
    Daher meine Frage (und bitte sorry, wenn ich was übersehen hab):


    Überlege meiner smr einen sportluftfilter zu gönnen.
    Hab sie gekauft mit akras drauf (ob mapping weiss ih nicht).
    Geht grundsätzlich gut, aber kann ich mit dem sportluftfilter
    - Leistung merkbar/messbar steigern?
    - Verbrauch vermindern wenn ich bumale fahre?
    - wenn ja, könnt ihr einen bestimmten empfehlen?


    Bin wiedereinsteiger. Bei meiner 2005er 625 smc war das alles etwas einfacher;-)


    Danke für jeden Hinweis!
    lg, Christoph
    :wheelie:

    Keep the rubber side down!

    KTM LC4 > KTM 625 SMC > KTM 990 SD > KTM 990 SM R > KTM 890 SMT:wheelie:

    moin,


    also grundsätzlich mal ein kollektives nein - der filter alleine wird dir kaum bis nichts bringen... wenn dann müsste man da schon mehr machen dass sich das lohnt.


    ansonsten gibt's da eig nicht soooo viel Auswahl wie ich finde: DNA und BMC - glaube der BMC ist etwas günstiger, jedoch nicht schlechter.


    merkbar wird's dann wenn du ne kpl anlage ran machst, resobox und mapping (am besten halt gleich stage 3 xD)

    Also dann verstehe ich das so: Entweder richtig was ausgeben oder gar nicht.
    Hört sich an als ob ich das Geld dann besser in was anderes investiere :-)


    Danke für die Infos!
    lG, Chr

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    Es kommt einfach drauf an, was du errreichen willst:


    Wenn du bloß einen 1:1 gegen den originalen Filter tauschbaren K&N einbaust,
    erreichst du damit eine geringe Leistungsreduktion (!),
    hast aber einen auswaschbaren Filter,
    was z.B. in der Wüste einen nicht zu unterschätzenden Vorteil darstellt.


    Wenn du bessere Laufkultur und mehr Drehmoment bzw. Leistung suchst,
    muss die Filterfläche vergrößert und die Airbox entdrosselt werden,
    kommst du um eine Beeinflussung des Gemischkennfeldes nicht herum
    und bist im Kostenbereich weniger Hunderter.

    Grüße von Babsi

    Beratung und Vertrieb Fa. Myjet "Highscore"

    Hallo, hab Deine Antwort erst jetzt gesehen.
    Also Airbox entdrosseln -> klar.
    Gemischkennfeld ändern lassen - heisst das, das berühmte Mapping ändern? Oder ist das wieder was anderes. :denk: :denk:
    Sorry, bin da noch ziemlich unbedarft.
    Danke!
    lG, Chr

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    Je nachdem wo und wieviel du fährst und wie du den Service handhabst,gibt es noch einen finanziellen Aspekt .
    Die "Sportfilter" sind waschbar und dadurch wieder verwendbar .
    Bei entsprechender häufigkeit spart man somit Geld.
    Ansonsten ist es wie meistens,Tuning bringt dich nur nach vorne,wenn alles zueinander passend gemacht wird .