Hallo,
musste heute feststellen, dass ich beim Kupplungsnehmerzylinder öl verliere.
Als ich den KNZ wechseln wollte, fiel mir dann das auf.
http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=028ac5-1500309743.jpg
KNZ war also nichtmal die Schuld....
Der Versuch den knz einfach mit dem halteblech zu kontern, scheiterte auch.
Wird vermutlich zu wenig druck zum gehäuse hin sein.
http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=9e5ccc-1500309950.jpg
Hat irgendjemand noch eine idee, die ich probieren könnte, bevor ich den Motor spalte oder mich gleich um einen Ersatzmotor umsuche??
Das einzige was mir einfällt ist, ein gewinde in den Block zu schneiden. Aber wie dick ist das Gehäuse??
Danke schonmal :)