Beiträge von Phil Tonic

Zitat von MAH

Die neue 690 smc-r wurde doch für diese Messe angekündigt

Wäre nicht das erste Mal für eine 2-jährige 690er Flaute.

Keine Ahnung ob das so viele tolle Funktionen hat, aber für zu Hause geplante Routen und Punkt zu Punkt Navi nehm ich OSMand mit kostenlosen Karten.

Keine Sorge, es wird mit Sicherheit wieder ein Video vom Motochecker geben mit Augen wie nach 3 Liter Cola auf Ex.

Zitat von Siciliano

Phil Tonic fahr das Motörchen selber mal, ich find ihn super. Kurven wetzen mach echt Laune damit!

Wir haben eine in der Garage. Ich kenne ihn sehr gut.

Zitat von Berty_Fox

ja ich dachte in der Tat wir reden von der Adventure, wohl zu voreilig getippt.

Zur 390 Enduro lasse ich trotzdem noch das Argument der bewegten Masse gelten

Mag sein, dass sich das Motörchen spritziger bewegt. Die 390er Motoren sind im Vergleich zu den 690ern Luftpumpen. Gerade mal etwas mehr als das halbe Spitzendrehmoment und sehr wahrscheinlich das auch bei höheren Drehzahlen, sprich kein Dampf ausm dem Keller.

Was ich mich beim Lesen der technischen Daten immer frage ist, ob die Kisten ohne die A2 Klasse erheblich leichter sein könnten und wie signifikant der Preis steigen würde, wenn dem so wäre.

Daran erkennt man nichts. Du musst prüfen, ob sich das Gewicht nach aussen bewegen lässt. Da ist ne Nut im Nockenwellenzahnrad.

Ne weiss ich nicht. Hab das Set 2013-2014 bei meiner SMC verbaut und musste seitdem nie raus.

Wenn sie bloss so gekommen wäre. Und nicht 10 Jahre zu spät.

Die alten Kipphebel laufen ein. Bei meiner 2011er SMC äußerte sich das nach ca. 36.000 km darin, dass sie nicht mehr angesprungen ist. Das Ventilspiel wird zu groß und der Autodeko funktioniert nicht mehr.

Bei 50.000 km war dann der Einlass Kipphebel kaputt.

Also 20-30.000 km wirst Du sie bestimmt fahren können. Solltest dabei aber das Ventilspiel im Auge behalten. Von kapitalen Schäden wie bei den 2013/2014 Baujahren weiß ich persönlich nichts.

Ohne Flash? Ein Steuergerät elektronisch umprogrammieren nennt sich Flash.

Wie soll das ohne Flashen gehen? Spielt der Micha ein Lied auf der Flöte und dann hat die Karre mehr Leistung oder wie?

Wenn dir PP Deckel und 15er Ritzel zu wenig sind, wirst Du viel Geld in die Hand nehmen müssen.

Hast du aus Versehen einen viel zu dicken Shim eingesetzt?

Das sind die Schläuche zum SLS Ventil. Die bleiben dran.

Zitat von Charls

Zeig mir einen :)

Zitat von quaktia

Verstehe Dich ... Bei ner BMW GS z.B.hören Spass und Horizont bei mir natürlich auch auf ... Zeit hätte ich ... aber absolut null Bock auf sowas 🤣

Viele werden überrascht sein, wie agil man v.a. eine R 1300 GS über kurvige Landstrassen bewegen kann. Einlenken wie von Geisterhand. Ich bin Sumo Verfechter, aber wenn es ne GS in ganz leicht gäbe, würde ich schwach werden.

Meine Frau ist 1,69 m und kommt entspannt auf die 690 SMC R. Denke die 2 cm Unterschied zur Enduro machen keinen grossen Unterschied. Wenns knapp wird, rutscht man eben mit einer Arschbacke runter für einen sicheren Stand.

Die muss so teuer sein. Sonst kann der Pierer nicht für sein Lebenswerk kämpfen

Jo, ab 2013.