Beiträge von D69

Halli Tobi,

wie meine beiden Vorredner habe auch ich u.a. beide Alternativen in der Garage stehen, 990 SM-R (2013) und 1290 SD-R (2014). Auch bei mir kommen beide etwa mit der gleichen jährlichen Laufleistung zum Einsatz. Die 990er ist für mich das ideale Alpen-Spaß-Gerät. Leicht, handlich, begeisternder Motor mit genügend Power. Das Tankvolumen ist da eher nebensächlich. Nach fast jedem Pass kommt eine Ortschaft mit einer Tankstelle.

Die Ur-1290 SD-R ist da schon ein ganz anders Kaliber und hat auch noch eine ganze Menge Supermotogene mitbekommen. Nur knapp 10 kg Mehrgewicht aber der Motor mit so viel Mehr an Power ist einfach immer wieder beeindruckend. Mit beiden war ich noch nie auf der Autobahn, die erleben sie nur auf dem Hänger.

Meinen beiden kleinsten, DR-Z 400 SM und 690 Duke R (2010), vermitteln mir aber auch jede Menge Supermotofeeling. Und dann gibt es ja da noch zwei andere...

Müsste ich mich jedoch für nur ein Bike entscheiden, würde ich die 990 SM-R wählen. Die ist einfach der beste Kompromiss aus allem.

Wünsche Dir viel Glück bei Deiner nicht ganz leichten Entscheidung.

Gruß D69

PS: Mit der DR-Z geht es in drei Wochen wieder zum Treffen auf den Harzring!

Edit: Hier noch ein Link zu 1000PS ---> https://www.1000ps.de/business…du-nie-verkaufen-solltest

Das Blöde bei meiner letzten Kontrolle durch die Rennleitung (siehe Link in #30) war ja, daß trotz dem ganzen Aufwand mit der Eintragung (die ja alles genau regelt), immer noch bemägelt wurde, daß sich noch jemand auf den Soziussitz setzen könnte.

Ohne die Eintragung hätte ich aber bestimmt, wie Fdhmcking in Post #11, eine Mängelrüge kassiert.

Gruß D69

Wenn Eintragen, dann natürlich immer wahlweise (ww). Dann kann man immer wieder umbauen, ohne im Schein was ändern zu müssen.

Auch im Falle eines Verkaufs kann der Käufer machen was er will.

sieht so aus #32 ---> Scheineintragung

Zitat von toni.rex

Andersherum wird ein Schuh draus:

Wenn anstatt des Soziussitzes z.B. eine Abdeckung montiert ist, darf noch immer eine Person mitgenommen werden, da ja die Rasten und der Haltegriff noch da sind.

Wäre zwar für den Po unbequem, aber trotzdem sicher.

Glaubst du wirklich, dass ein auf der Soziusabdeckung sitzender Sozius bei einer Kontrolle nicht bemängelt würde?

Zitat von toni.rex

Fehlen aber Rasten und/oder Haltegriff, dann darf kein Sozius mitfahren, auch wenn der Sitz dafür noch drauf ist.

So war die Erklärung vom TÜV.

Und das ist so, auch wenn im Schein bei S.1 eine 2 eingetragen ist?

Hallo Bernhard,

wenn ich etwas auf den Soziussitz montiere, eine Soziusabdeckung oder ein Gepäckstück, dann kann ja auch niemand mehr mitgenommen werden.

D.h. aber nicht, dass man dann auch die Soziusrasten demontieren darf.

Meine letzten Polizeikontrolle #32 ---> Polizeikontrolle mit ohne Soziusrasten

Zu diesem Thema wird es immer sehr unterschiedliche Meinungen auf beiden Seiten der beteiligen Parteien geben.

Gruß D69

Zitat von Fdhmcking

Reicht es jetzt eigentlich nur ne Abdeckung auf den Sitz zu machen?

Eher nicht, oder? ?

Nein, eher nicht.

Wenn im Schein bei S.1 eine 2 eingetragen ist, dann müssen auch alle Voraussetzungen zur Mitnahme einer zweiten Person gegeben sein, d.h. Soziussitz, Soziusfußrasten und Soziushaltegriffe müssen vorhanden sein.

Hallo Olav,

na ja, nicht ganz ohne Probleme. Es gab da mal eins mit der Autodekompression und dem Deckel der Benzinpumpe.

siehe hier, Beitrag 172 --> Defekte/Garantieleistungen an den 690er Modellen

So, nach 38.163 km mit den ersten Kipphebeln hat es meine kleine 3er Duke 690 R Bj 2010 nun auch erwischt. Bei den letzten drei Fahrten wurde das Klappern im Ventiltrieb immer lauter. Wobei bis zur vorletzen Fahrt noch ein kräftiges Scheppern vom Originalschalldämpfer dazu kam. Dieser wurde vor der letzten Fahrt durch einen gut erhaltenen Originaldämpfer ersetzt. Der 10 Jahre alte Dämpfer war an der Oberseite an der Schweißnaht aufgerissen und berührte das Motorgehäuse an drei Stellen.

Es werden nun beide Kipphebel ersetzt. Danach wird meine Kleine, nach der Erneuerung der Batterie durch eine Lithium-Ionen-Batterie im letzten Jahr, hoffentlich für die nächsten 38.000 km gerüstet sein.

Duke 3 690 R 2010.jpg

Was ist "am Foifi"?

Ich kenne nur: Na dann gut Nacht um sechse.

Das Thema kommt immer wieder mal hoch.

Wie man damit umgeht bleibt jedem selbst überlassen.

Ich habe bei 5 unserer 8 Bikes die Soziusfußrasten wahlweise austragen lassen.

Siehe meine Beiträge der letzten 10 Jahre (waren ja nicht so viele).

z.B. hier ---> ab Beitrag Nr. 32 PP's 790 Duke - Endschalldämpferhalter

Hallo Jan,

wenn die Steuerkopfschraube weg ist, sieht das dann so aus:

Steuerkopfschraube verloren.jpg

Ist ja krass, wie oft das vorkommt.

Habe gestern auch nachgesehen. Die Schraube war zwar ganz eingedreht, lies sich aber ziemlich leicht lösen.

Laut Bedienungsanleitung soll sie mit 35 NM angezogen werden und mit Loctite 243 gesichert werden.

Beim Lösen der Schraube hatte ich nicht den Eindruck, daß da eine Schraubensicherung dran war.

Ich habe dann die Schraube ein ganzes Stück rausgeschraubt und von oben Loctite 243 eingeträufelt und dann mit den 35 NM festgezogen.

Edit: Apropos Serviceplan.

Meine Frau hat 1600 km nach dem letzten Service an ihrer 690er Duke 5 während der Fahrt die Steuerkopfschraube verloren.

Unser Händler hat uns dann kostenlos eine neue geschickt.

Hallo Norbert,

bin genauso alt (jung) wie Du.
Die besten Entscheidungen werden immer im Urlaub getroffen. War bei mir genauso. Entscheidend ist aber immer was die Frau dazu sagt!!! 2013 kam dann nach dem Urlaub die 990er SMR und 2014 die 1290er SDR. Nun stehen insgesamt 8 Bikes in unserer Garage.

Wir weden nicht mehr jünger und das mit dem Aufhören kommt irgendwann, evtl. ganz schnell, von selbst.

Also, schlag zu, bevor Du es bereust.

Gruß D69

Zitat von markes88

...am dreck der Jacke.

Meintest Du "am Dreck auf derJacke"?

Zitat von markes88

Und wir haben noch unbefestigte Wege

Hat sich seit '89 da immer noch nichts getan?

Zitat von mb0012

Bei Interesse kann ich mehr Fotos einstellen...

Hallo Maik,

ein paar weitere Fotos wären toll.

Lies mal die ersten Beiträge.

Die Schrauben gehen durch den Beifahrersitz und der Metallstift muß im Falle eines Falles alles halten.

Da ist die Lösung von blau schon sicherer.

Habt ihr mal in der Betriebsanleitung nachgelesen?

Da steht unter "Gepäckschlaufen", daß daran nur ein kleines Gepäckstück mit max. 5 kg Gewicht befestigt werden darf.

Ob das Gewicht wegen den Schlaufen oder dem Metallstift auf 5 kg begrenzt wird, kann nur KTM beantworten.

tja, für den GAS geb ich halt Gas.

Hallo Günter,

bitte schön:

Duke 690 (R) 2017

Zitat von Sir_Maurice

Heftiger Typ

Stimmt, er verrät uns zwar nicht was für eine KTM er fährt, aber es muß irgendeine ohne "Verlängerung" sein.