Moin moin, also ich stand auch vor der Entscheidung Mivv oder Leo´s.
Das es bei beiden bestimmt zu Strickereien mit der Passgenauigkeit kommt kennt man ja. Ich selbst habe mich für die Leo´s entschieden, leider bin ich von der, doch so hoch gelobten Lautstärke sehr enttäuscht.
Ich dachte okay Leo´s habe ich schon mal gehört klingen gut und sind schön laut, aber Pustekuchen, finde sie so wie sie momentan montiert ist zu Leise.
Mal sehen wenn ich es heute schaffe fliegen mal die Kats raus...
Kennt jemand einen günstigen Händler für den Bodis?
Momentan gibt es leider noch keine Freigabe für die SMR....
Ja Fahrfehler ausgeschlossen.....
Gibt es weitere Berichte über den Reifen?
Würde ihn gerne aufziehen, jedoch sind zwei Kumpels von mir mit dem M5 abgeflogen obwohl er warm war und die Gasse sauber....
Hi @all,
Heute habe ich versucht die Kabel anzubringen, jedoch fehlt mir das weiß/blaue Kabel???
Hat vielleicht mal einer ein Foto????
Wie ich gesagt habe mit Tourenreifen hat man das weniger....
Hatte mit dem S20 in den Alpen auch Rutscher, lag aber nicht am Reifen sondern am Straßenbelag und dem Steinstaub von den Bergen.
Die Reifen waren eher hell auf der Lauffläche...
Also ich hatte meine Mivv´s mit dem mittleren Eater beim Tüv messen lassen und es waren 98-99DB also alles io.
Als ich auf dem Hof fuhr und meinte meinte macht mal die Messung sagte er gleich die KTM´s sind immer lauter, das passt schon.
Machst du die Messung in Italien bei knapp 40 Grad sind es denke ich mindestens 5DB weniger.
Ich kann dir das TomTom und das Zumo für Windows PC empfehlen und das Zumo 660 für Mac.
Habe selbst das Zumo und bin bis darauf das es manchmal neben der Strecke fährt zufrieden, der Halter ist gut und die PC Software auch.
Ich finde beide Anlagen zu lang, zb. Ist die Mivv wesentlich kürzer.
Also wenn die neue SD in 2013 kommt werde ich aber warten bis die Kinderkrankheiten weg sind und ich hoffe das der Motor haltbarer als der RC8 Motor ist
Ich habe jetzt den zweiten Satz drauf und bin bis auf einen Rutscher mehr als zufrieden.
Okay der Rutscher war mein fahrfehler :-(
Also der Reifen wird schnell warm hat super kalt Grip, über den Nassgrip sage ich jetzt nichts denn der ist Top.
Ich finde Man merkt wenn es dem Reifen zu heiss wird dann fängt er an leicht zu hoppeln, ist aber nur mein subjektives Empfinden. Rutscher hatte ich nur wenige und die waren provoziert.
Laufleistung weit über 3500km
Also der Pure hat auch einen schmalen Grenzbereich aber den merkt man schon und beim MPP ist der noch größer.
Nur heizen geht nun mal nicht er baruch auch mal ne Auszeit. Ich merke das immer das der Pure heiß ist wenn er hinten und vorne das hoppeln anfängt auf der geraden dann weiß man okay jetzt aber langsamer.
Ich fahre jetzt den zweiten Satz Power Pure und bin zufrieden damit.
Der gript auch wenn es etwas kühler ist und ebenso wenn die fahrban nass ist. Klar hat der auch Nachteile, er hat einen sehr kleinen Grenzbereich, aber man merkt doch wenn es ihm zu heiß wird.
Dagegen ist der Rosso II halt im kalten und bei nässe schlecht.
Also ich benutze auf meinem Anhänger zwei Wippen von Powerplus Tools, da ich diese nur drauf machen wenn ich sie zum Motorradtransport brauche ansonsten ist das ein normaler Anhänger.
Also meine war beim Tüv und wir haben die Anlage gemessen. Es waren 98DB mit den normalen Eatern, also nicht zu laut.
Meist fahre ich die normalen Eater und wenn es in den Urlaub nach Bayern oder Österreich geht nehme ich die leisen Eater mit und gut ist, finde die Anlage nicht zu laut eher nur kernig, so wie es sich anhören muss.
Ich habe mir die leisen Eater geholt und damit ist sie schon um einiges leiser.
Hallo, ich selber nutze auch den Scottoiler, aber als E-System, da ich mit dem Unterdrucksstem nur Probleme hatte, leider. Jedoch sind die Probleme mit dem E-System Geschichte, das System lässt sich super einstellen, Tropfrate und früh und spät Ölen.
Mit dem Unterdrucksystem hat die KTM wohl ein Problem, denn ich konnte es nur sehr schlecht einstellen und der Anschluss des unterdruchschlauches war auch etwas problematisch.
Reinigen tue ich die Kette immer mit WD40( ganz wenig) und einigen Pinseln und alten Zahnbürsten, der Kettenmax ist gut aber mit Pinseln bekomm ich die auch sauber, dauert halt länger.
Werde jedoch auf Waschbenzin umsteigen ist denke ich die beste Idee.
So fahrstil ist angepasst dank Fahrdynamiktraining und jetzt muss nur noch der richtige Reifen drauf!!!!
