Dafür haben wir doch (noch) bei KTM komplett einstellbare Fahrwerke, mit Anleitung und Empfehlungen in Bertriebsanleitung und unterm Sitz 
Damit kann man sich das ganze so einstellen wie man will. Jeder ist da etwas anders drauf.
Manche mögen eben eher weich, machne eben hart, mancheiner fährt vorne weich und hinten hart.
Ich würd mal aufsitzen und losreiten, dann siehst du es gleich!
So, also haben wir doch noch was zusammen gebracht, sehr schön!
In Summe sind wir nun 15 Leute.
Die Aufstellung von Valle passt aber leider nicht, ich hab nur mich selber angemeldet, weil die beiden Kollegen entweder nicht können oder noch nicht wissen ob es klappt.
Aber, hier aus dem Forum hat sich noch ne Truppe mit 4 Mann angemeldet und jetzt eben noch Vale.
Wie auch immer, damit sind wir genug Leute um an dem Tag in zwei eigenen Gruppen zu fahren.
Wird sich zeigen ob sich das bei der Gruppenbildung ausgeht (wegen Geschwindigkeit und Selbsteinschätzung), aber das wäre natürlich feini!
Ich danke schon mal alle für die rege Teilnahme und freu mich schon auf den 28.01., wenn wir uns kollektiv von der Winterdepression befreien und zusammen ordentlich am Kabel reissen 
Evtl können sich ja noch alle kurz melden, die sich fix angemeldet haben, damit wir wissen mit wem wir es tun haben?
Hab mir schon überlegt, ob wir irgendwas verteilen sollen an dem Tag, um die Forumsbande zu erkennen?
Dachte da an Armbänder oder was der gleichen?? Was haltet ihr davon?
@ Vale:
SMRPete, Bones und ich werden definitv erst am Samstag morgen anreisen...
Hallo Max,
ich meinte eigentlich den DMK 666 
Der Einbau an sich ist ja kein Hexenwerk, nur Tank ab ist halt bischen nervig.
Baust du sie selber an??
Hab ich auch erst gedacht, aber Sylvia hat nur die Klarnamen - und die will ich hier nur ungern posten. Falls ihr nichts dagegen habt, kann ich das aber gerne machen...
Alles anzeigenHinterradhebevorrichtung 950 SM
schaut euch mal den hier an. Funktioniert wunderbar, auch ohne Hilfe. Ist sehr gut verarbeitet und klein zerlegbar.
Was rufen die dafür kohletechnisch auf??
So, jetzt ist ein bischen Zeit ins Haus gegangen, hab daher gestern noch mal mit Marktl gesprochen. Also so wie es aussieht, haben sich bischer nur 5 (!) Leute angemeldet. Heist nicht, das es nicht mehr waren, aber nur die 5 haben angegeben das sie aus dem Forum kommen. Also falls noch mehr sich angemeldet haben und vergessen haben zu sagen, dass sie aus dem Forum sind, bitte dringend noch mal nachmelden, da es sosnt nicht in unser KOntingent fließst!
Es Sind im Januar jetzt alle Termine voll und unserer ist der letzte wo noch was frei wäre. Aber es gibt Anfragen, nur halten wir eben ein Kontingent von noch 15 Plätzen. Falls da nichts mehr zukommt, werd ich die frei geben, damit andere auch in den Genuss kommen!
Den für 14,95 € kannst vergessen, den hab ich mir auch mal für paar Euro, beim Louis mitgenommen, geht aber nicht am 950 er Kürbis, passt weder an der Schwinge noch ist das Ding lang genug. Zu dem anderen Teil kann ich nix sagen...
Offene Seitendeckel für den Luftfilterkasten, soll einen Unterdruck vermeiden und so das ansprechverhalten unten rum verbessern:
http://www.ktmteamwest.com/oxi…TER-DECKEL-950-SM-SE.html
Muss man nicht kaufen, kann man auch selber basteln...
Hab meine 950er auch erst mitte diesne jahre gekauft, mit knapp 14 TKM auf der Uhr. Hatte dann das "Glück" glerich die ganzen kleinigkeiten in 4 Wochen abzureissen (Öl Schaurohr gerissen, getauscht gegen Stück Benzinschlauch, KNZ defekt, getauscht gegen den unzerstörbaren KNZ vom Sigu Tech). Ansonsten, Öl nachfüllen (So zwischen 0,3 - 0,5 l auf 1000 KM) tanken, waschen und Kette schmieren . Das Ding ist einfach Hammer, hab noch kein Bike gefahren das mich dermassen durch die Welt reisst und trotzdem auch den gemütlichen zu zweit Ausritt mit macht.
EDIT: Ach ja, das einzige was mir nicht getaugt hat war das Ruckeln und Kettepeitschen unten rum. Mit sehr kostengünstigen Tuning Teilen (Sommer Doors und 16er Ritzel) ist das jetzt aber kein Thema mehr. Die 50 € solltest evtl. in die Hand nehmen!
Meine Freundin wird alt, kann ich da auch Teile an ihr auswechseln das sie wieder ausschaut wie 20?! ^^
Ja, das geht! Kostet aber deutlich mehr als 2 neue Mopets 
Aber da kann man ja auch kostengünstig tauschen 
Hast dir schon mal den Treat hier angesehn?
[Foto/Video] Adios GoPro Hero, byebye ContourHD - welcome you Alternatives...
Ich dachte immer die Freeride - Geräte sollten die Elektromopets von KTM werden? Wieso kommt des Ding jetzt mit nem zugestopften 350er Einbaum???
Habe das bei der 950er auch mit dem Geruch, meine Klamotten richen nach harten Ausritten auch bischen nach Abgas, trotz momentan verbauter original Anlage, aber da sind auch noch Kats verbaut worden.
Um die Ohren fliegt sie dir nicht... Aber durch das Mappin werden die Kats zu heiss und brennen ab...
ZitatSollte der aussenstehende Luftdruck dafür verantwortlich sein wird, so muß dieser doch erstmal in die Gabel eindringen und wenn er dann eingedrungen ist, warum sollte er dann drinbleiben wenn sich der Luftdruck aussen wieder ändert.
Er kann ja nicht eindringen. Das entweichen bzw eindringen passiert ja erst inklusive des geannten Zischens, wenn der Druckausgleich durch das öffnen der Gabelentlüftung stattfindet.
ZitatDer (Über-)Druck in den Gabelholmen entsteht durchs pumpen beim ein- und ausfedern und kann dann per Ventil abgelassen werden, welches wiederrum die Dichtringe schont!
Ein Unter- oder Überdruck kann aber in einem geschlossenen System wie die Federgabel ja eines ist, meiner Meinung nach nur durch undichtigkeiten entstehen?
ZitatHoffentlich gibts in dort auch eine Gruppe für Schnecken, bin nicht gerade der Schnellste!
Es wird drei Gruppen geben. Normalerweise aufgeteilt in "Schnell", "Normal", "Schnarch". Ich denke wenn viele erfahrene Sumo Reiter dabei haben, wirds warscheinlich "Schnell", "Sau Schnell" und "Abartig" werden. Nein, war nur Spaß. Die Instruktoren haben die Balance in den letzten Veranstaltungen wo ich war immer super gefunden. Hab auch mehrfach erlebt, das im nach hinein noch umgebaut wurde, wenn sich einer falsch eingeschätzt hat. Die Jungs machen in den kalten Monaten seit ein paar Jahren jeden Samstag einen Driftday, die haben das schon im Griff
So, bisher 3 Anmeldungen (Danke dafür!!) + Meine in Marktl, habe eben dort angerufen. Ausserdem hab ich unser Kontingent auf 15 Plätze aufgestockt. Luft nach oben haben wir aber immer noch, keine anderen Anmeldungen von nicht Forenmitgleidern.
Langsam kriegen wir die Hütte ja voll! Weiter so!
Hab noch ein cooles Video gefunden aus Marktl, von einem Driftday, da könnt ihr euch mal nen eindruck von der ganzen Sache machen
Die Hütte sieht nur so dunkel aus, aber Fotos und Videos sind echt schlecht da drin zu machen...
http://www.youtube.com/watch?v=_rCyJ0BSfL8
Wegen Anreise, evtl. ist Innsbruck noch ne Alternative?
Zitat
Findet der Kurs auf jeden Fall (auch bei geringer Teiknehmerzahl) statt? Ich will ja nicht vergebens hinfliegen...
Auf jeden Fall! Wir haben bis jetzt 10 Plätze fix geblockt, aber es haben sich für den 28.01 sonst noch keine anderen teilnhemer angemeldet. So wie sich das hier aber entwicklet, werd ich am Montag noch mal Plätze nachreservieren. Ausschlagegebend sind eure Anmeldungen per Email in Marktl. Sobald ihr da hingeschrieben habt, seit ihr fix dabei (ok, zahlen müsst ihr auch noch )
Hab auch noch 2 Kollegen überzeugt...
Wenn Sonntag vor 13:30 die Bahn nicht belegt wäre, wäre ich trotz der weiten Entfernung dabei.
So komme ich nicht, nur Sonntag Nachmittag bringt mir nix da fahr ich heim.
Gruss vom See
Macht doch nichts, vorher kommst eh nicht auf den Bock, wenn da ein paar Kollegen noch bleiben wird sicher schon gefeiert am Abend. Da würd ich vormittags eh nicht fahren wollen 
Du kannst aber gerne nach dem Driftday am Sasmtag, der so um ca. 17:30 spätestens endet, auch noch Ticket fahren...
So, hab gestern noch einen Kollegen motiviert und denke noch mindestens 2 Kumples kommen mit, das klär ich übers Woende. Langsam wirds doch voll! Yeah!
