Beiträge von GoZilla

ich werde auf jeden fall nach der 1tkm inspektion umritzeln. die kiste ist für meinen geschmack mit 1:2,5 deutlich zu lang übersetzt. ich erwarte davon auch besser "passende" gänge für verschiedene fahrsituationen. wie sagte schon der kaiser: schau´n wir mal.

Zitat von rolf813

Die Fahrbarkeit <3000U/Min hat mich bei der 1. Ausfahrt auch irritiert; bei der 2. Fahrt habe ich das kaum noch registriert. Entweder ist es nach 100 km besser geworden, oder die Gewöhnung geht schnell. Die Lenkerkröpfung empfinde ich auch als suboptimal. Für Alternativempfehlungen bin ich offen. Verbesserungsbedarf empfinde ich inbesondere beim Stoßdämpfer - der pumpt bei verschärfter Fahrweise auf buckeligen Belag (Federvorspannung 6). Verstellbare Alternativen habe ich bei den üblichen Verdächtigen noch nicht entdeckt. Abgesehen davon ist sie spaßig zu bewegen - schiebt gut - ist super handlich und leicht auf Linie zu halten/zu bringen. Der PP klebt klasse . mal gespannt, wie lange er hält. Warten wir mal auf Erfahrungen nach längeren Gebrauch. Gruß Rolf

es ist in der tat etwas weniger ruppig geworden - vor allem nach der justierung der kettenspannung. mit dem drehbaren griff an der rechten lenkerseite lässt sich da ja ebenfalls was gegen machen und nach der 1tkm inspektion kommt vorne ein zahn weniger auf die welle, das wird der sache weiter entgegen wirken.
mit dem rizoma komme ich tatsächlich wesentlich besser zurecht. von abm gibt es einen identisch geformten. passen 1:1 in die originalen klemmungen. neben der kröpfung finde ich auch die flachere bauweise besser. ich mag diese halb-enduristische sitzposition einfach nicht. die fussrasten dürften noch etwas weiter nach hinten - aber auch dagegen lässt sich ja leicht was machen. aber das alles ist jammern auf hohem niveau. ein "passt-wie-angegossen" moped von der stange gibt es eben nicht - völlig egal wie viele flocken man auf den tresen packt. und das ist auch gut so.

Zitat von Faritan

Gruselig ist es, wenn man 12000 Euro für eine 990er hinlegt und das gleiche Teil
bekommt!

Richtig "lustig" ist, wenn man sieht wie oft dieses Teil dann auch noch kaputt geht und
KTM trotzdem daran festhält...na ja, ich für meinen Teil kann jedenfalls damit leben!

völlig richtig. ich kann da auch gut mit leben. bemerkenswert finde ich, dass viele andere hersteller ebenfalls solche playmobil-dinger verbauen - auch gerne in hochpreisigen kisten. ist wohl "modern". egal. erfüllt ja seinen zweck und der funktionsumfang geht auch völlig in ordnung.

ansonsten alles tacko und unterm strich auch wie erwartet. absolut positiv ist mal der verbrauch der mopete und die daraus resultierende reichweite. überhaupt ist das preis/leistungsverhältnis ausgesprochen gut und wohl fast konkurrenzlos. jetzt muss nur mal das wetter besser werden und die strassen griffiger.

Zitat von Duffyhs

1)
verstehe ich das richtig
du hast due Duke BLIND gekauft
[...] und bemängelst jetzt so einige Punkte, welche Du bei einer Probefahrt sofort bemerkt hättest ......

2)
es geht mich ja eigentlich auch nichts an, [...]

Alles anzeigen

zu 1) nein, das verstehst du nicht richtig

zu 2) das dafür schon

gotcha!

hab die murmel heute abgeholt. hat tatsächlich alles geklappt, hätte ich nicht mit gerechnet. die kiste hat ohne spiegel auch gerade so ins auto gepasst, da war kein zentimeter mehr luft nach oben. aber "knapp" reicht ja.
hab mich allerdings geirrt - ist ne schwarze und keine weisse. so kann das beim blinden kauf eben kommen. ist aber eh wumpe, ich finde beide designs gleich hässlich.
da die karre auch schon angemeldet war, habe ich nach dem ausladen gleich mal ne runde zur tanke gedreht und den kannister voll gemacht. auch gleich mal die reifen gecheckt. druck war vorne knapp ein und hinten anderthalb bar drauf. leider bestätigt das wieder meine bisherigen erfahrungen mit neumotorrädern und vetragshändlern: nachdem die in der werkstatt war werde ich alle punkte zu hause gründlich gegenchecken und auf jeden fall mit dem drehmomentschlüssel ums bike laufen. die abgelieferte arbeit ist durch die bank absolut immer gruselig gewesen - egal bei welcher marke.
ich bin danach dann mal 100km gefahren. an den motorlauf unter 3000 muss man sich gewöhnen und den bereich "wegschalten" - das ist aber ja nur gewöhnungssache. ansonsten alles tacko - sowohl motor als auch fahrwerk. wird für meine zwecke wohl passen. ist aber noch zu früh für ein resümee. morgen dreh ich mal ne grosse runde durch die berge, danach weiss ich mehr.
was aber überhaupt nicht gepasst hat ist der lenker. für mich viel zu wenig gekröpft. nach der kleinen runde taten mir schon die handgelenke weh. ist mir ausserdem auch etwas zu hoch. ich hatte aber noch einen rizoma liegen, den ich auch auf zwei anderen mopeten fahre. mal eben schnell eingesteckt datt dingens - fühlt sich gleich viel besser an. deutlich natürlichere handhaltung und auch nicht mehr so choppermässig. jetzt erst mal vorsichtig rantasten an die nummer, gewöhnungsphase und einfahrzeit abreissen - und dann: freie bahn mir marzipan.
absolut gruselig finde ich übrigens auch die cockpitestaltung. das sieht aus, als wäre ein casio-taschenrechner von nem playmobil-männchen vergewaltigt worden. in hübsch würde das auch nichts mehr kosten.

sehr geil, dank dir!!!!!

ich nochmal: könnte wohl bitte einer der schon-besitzer mal mit dem zollstock bewaffnet auf die duke zuschreiten und mir zwei maße mitteilen: einmal höhe inkl. spiegeln und einmal höhe ohne spiegel. wichtig ist der jeweils höchste punkt. muss mal eben checken mit welchem auto ich freitag los muss. danke schon mal.

"vorher" trifft es nicht ganz. die karre soll nix ersetzen, sondern kommt "dazu". ist auch nur für ein bisschen strassenfaxen und das bergische umland gedacht. das wird schon passen, da mach ich mir keine sorgen. und wenn nicht, wird der hocker eben passend gemacht - da hab ich wenig hemmungen.

eben mit dem dealer telonaniert. freitag fahr ich hin und hol sie ab. papiere sind auch da, wird sogar schon angemeldet sein. ich glaub ist ´ne weisse - die ganze nummer ist/war irgendwie ein spontaner blindkauf. ich bin den hocker noch nicht mal gefahren... wird schon passen...

Zitat von Duffyhs

genau, vom Vorderradsensor

ahh, danke. sowas gibt´s also doch noch. ich dachte das prinzip wäre inzwischen ausgestorben. geht der sensor direkt in den tacho, oder wandert das signal in die ecu?
wenn letzteres der fall ist, kann man mit tune-ecu den tacho nacheichen? bei der triumph-version funktioniert das jedenfalls. ist nicht wihtig, ich bin nur neugierig. mit etwas glück kann ich das am wochenende auch selber checken - entscheidet sich wohl morgen.

ich geh mal davon aus, dass der kettenspanner genug spiel bietet für die änderung auf 15 vorne?

was macht ihr denn in sachen tachoabweichung nach der übersetzungsänderung? das ding geht doch dann zum mond? oder bekommt die duke das signal vom rad?

Zitat von chrfin

Geht mir genauso...

mir nicht :-) - zumindest, wenn alles gut läuft. ich hab heute tatsächlich einen ktm-dealer erwischt, der noch eine stehen hat und sogar gewillt ist die gegen kohle heruaszugeben. hab ich gleich mal blind eingetütet am telefon. wenn alles gut läuft, hole ich die murmel nächste woche freitag dann ab. sollte an sich klappen. bin schon sehr gespannt auf die mopete. ich bin das ding bisher nicht mal probe gefahren.