Beiträge von flozilla

nimmst halt ein blech...?

toll was du da zusammenträgst dajay!

Ich hab jetzt den sc project angebaut mit vorschalldämpfer und bin echt froh dass ich das ganze werkl noch einmal abgebaut hab um den db killer doch wieder reinzuschrauben... Der ganze Bock mit aufgebohrter Airbox und dem Slipon ist jetzt so unglaublich laut, dass ich längere Strecken nicht mehr ohne Ohrenstöpsel fahren möchte...

Und ich will dass die Bäume wieder blühen!

das ist mir aber glaub ich zu teuer....

Schade.

Wenn man das hintere irgendwie abdrehen könnte (was wirklich zu sensibel ist) dann würd die bisschen schwächere Vorderbremse auf der 12er nix ausmachen weil man auch auf der Renne erbarmungslos reinankern könnte...

Ich hab mal ne Frage an die Techniker hier im Forum...

Könnte man das Abs vom Hinterrad eigentlich abklemmen, ohne dass das Vordere auch ausfällt? Und wenn nicht, was ich annehme, könnte man es vllt. austricksen indem man die Löcher an der Bresscheibe, die doch das Abs steuern (?) einfach zuklebt?

ich nehms auch dezent...
Legal is eh nix mehr an der Kistn...
Komische Frage eigentlich..
Das mit der Bestriebserlaubnis hat sich eh mit dem ändern der Übersetzung schon erledigt und dann spätestens beim Airbox durchlöchern nocheinmal?! Oder hab ich da was falsch verstanden?
Und wenn sich wer den Topf anschauen sollte, wie um Himmels Willen soll der/sie denn erkennen ob das der original KRÜMMER ist oder nicht?

EDIT: Und wenn man einen Termin irgendwo haben sollte, dann kann man ja eh alles jederzeit rückbauen... fahren wird das Moped ja wohl auch noch, auch wenns auf eine ander Konfiguration abgestimmt ist oder?

@sclapel

Ja genau der gefällt mir am besten und ausser der Optik und dem Sound ändert der ESD wie ja schon beschrieben nix

Danke Sehr!

Wollte mir den sowieso zulegen...

Freu mich schon auf News von der Krümmerfront!
beste Grüsse

Zitat von Mitchell_85

Also gibt es dieses Kabel dann dazu?

Zitat

Kabelsatz ist nicht im Preis enthalten...

Ein USB Kabel wirst wohl selber auftrieben oder?

Mehr isses in meinem Verständnis nicht was du da brauchen wirst um von der mitgelieferten Windows Software die Voodoo Daten aufs Kastl zu laden.

Die anderen Kabeln und schon genannten Stecker um das Kastl dann in die Bordelektronik zu schleifen werden ja wohl im Set enthalten sein oder?

Zitat von bistdufett

Serienzustand, also ohne Nachrüstendtopf, bzw. -Krümmer

Standgasgeräusch: wie vorher, also Standard ->kein Problem mit den Grünen Wichten im Falle einer Anhaltung

Also Aufsitzen und warmfahren.... aber Hallo, was brummt da ab 2000 Umdrehungen unter Last?
Das Ansauggeräusch ist sehr ordentlich - der Sound ist endlich eines Einzylinders würdig. Von einem tiefen Grollen bei niedriger Drehzahl bis zum Brüllen ab 5000.... einfach geil.

Schon wegen dem Sound zahlt sich die Umrüstung aus.... die Kosten für einen Endschalldämpfer kann ich mir getrost sparen (damit hat sich das Kastl bereits amortisiert )

Beschleunigung: wie am Gummiband, ohne jedwede Einbrüche (war bei mir vorher so bei ca. 4000 deutlich zu spüren, ab 5000 hat sie wieder ordentlich angezogen) jetzt gehts linear in Einem durch.

Aus engen Kurven oder Kehren raus gehts jetzt auch bei niedriger Drehzahl (um 3000) richtig zur Sache.

Ortsgebiet: jetzt kein Problem mehr bei 50, kein Geruckel im 3.Gang, fahrbar bis 40, darunter halt im 2. Gang.
-->wieder Geld gespart, das 15er Ritzel brauchts nicht

Und dann wieder der Sound... ab der Ortstafel im 3. voll einschenken und los gehts mit breitem Grinsen.

Im kurvigen Geläuf ists jetzt nicht mehr so essentiel unbedingt rechtzeitig zurückzuschalten, das Radl ist jetzt viel
toleranter wenn am Kurvenausgang mal nicht der richtige Gang eingelegt ist. Durch den Drehmomentzuwachs gehts auch mal ab 2400 weiter, das war vorher unmöglich, ausser Hoppelei war da nix.

Zusammengefaßt: es gibt nur

Alles anzeigen

Kann ich alles unterschreiben!

Verbrauch liegt bei mir bei 5,5l/100km

Also nicht viel mehr...

danke D.Snuggles für die Nachbetreuung!

Ja so (genau die Seite ist betroffen) hats bei mir auch ausgesehen wie noch alles eitle Wonne war.
Dann hats vorgestern war das glaub ich , allerdings *kling Kling* gemacht beim wegbeschleunigen an der Ampel und das muss der Moment gewesen sein wo sich dier Schraubenkopf und die das Beilagenteil (von dem ich ja jetzt gottseifank so viele habe) über den Asphlat verteilt haben.

Mein Pfuscher von gegenüber hat mich grinsend gefragt, warum ich die Schraube auch nur sooo fest angezogen hätte.. Nja wenn man sich mal freut dass das Ding endlich oben ist...

Mit ein bisschen Glück bekomm ich den Rest der Schraube auch ohne größere OP wieder raus aus dem Rahmen.
Nachdem sie ein bisschen raussteht auf der Innenseite hoffe ich dass ich sie mit Dremel und Trennscheibe angeschlitzt bekommen und dann durchrausdrehen kann... Mal seheh

EDIT: Sry bin schon ein wenig blau heute :)

Sagt mal! Mir ist die eine Schraube gerissen die den VSD und den Spoiler halten soll...
Das eine Stück steckt jetzt noch im Gewinde.

Mir ist das ganze eh schon ein bisschen komisch vorgekommen beim Zusammenbau, weil auf dieser einen Seite etwas Luft war zwischen Rahmen und VSD/Spoiler
Aber nur zur Sicherheit.. Der VSD kommt Aussen an den Rahmen (geht auch nicht anders mit dem Gewinde) und dann nochmal Aussen rum der Spoiler oder?

Blöd wenn man auf Leute mit Werkzeug angewiesen ist und die am Donnerstag auf "Schulung sind"...

Kennt wer einen fähigen Pfuscher in Graz, der mir vllt noch vor dem WE helfen kann?

Wäre sehr dankbar!

ja alter das war eine Materialschlacht!

Hey!

Ich hätte mal eine Frage.. Hab heute einen Bugspoiler zugeschickt bekommen, der war schon mal wo montiert...

Leider sind dem Paket keine Schrauben beigelegen... Der Bügel vorne ist schon verschraubt, aber wie bekomm ich das Werkl jetzt hinten am Rahmen fixiert? Sind die Schrauben evtl schon dran am Mopped?

Zitat

Hier das versprochene Video zu meinem SC- Project Auspuff mit DB- Killer =)

Vielen vielen Dank!

Hilft mir sehr bei der Kaufentscheidung

Wie lange hast du auf die Lieferung warten müssen?

PS.: Der Link führt auf eine andere Page

na die gibts doch eh im pp katalog zu haben?!

nicht die hier?

link

der link schickt mich leider auf die seite meiner eigenen hochgeladenen videos?!

aber dein video ist jetzt stock ESD mit Fresco Pipe? Hab ich das richtig verstanden?

EDIT: doch mit leo Rohr...

Danke für die Installationstipps!

Nachdem die oben erwähnte Bugwanne wohl nur bedingt für den öffentlichen Verkehr tauglich ist, wird mir der Spoiler auch immer symphatischer...

Also falls jemand einen abzugeben hat... PN an mich bitte :)

Zitat von KaTMaha

Ich komme noch mal auf die Lenkerfrage zurück, hat jemand von Euch einen flacheren verbaut, wenn ja welchen. Bringt der orange KTM-Lenker da was? Alternativen? Hat einer den LSL Superbike XN1 verbaut, hatte den Eindruck der bringt nicht viel...

Member tt59 hat in einem anderen threat geschrieben dass er den verbaut hat

Zitat

Federbein hinten aus Duke 2011, LiFePo4 Batterie, Tuningkit, Beläge vorne Lucas SRQ, schmalerer und flacherer Lenker,PP Fußrastenanlage mit Schaltumkehr und Quickshifter, Beleuchtungsanlage entfernt, Reifen Conti Race Attack, PP Sitzbank und Sitzbankabdeckung hinten, PP Auspuffhalter.

Zitat

LSL Superbikelenker XN1

Danke Leute für die guten Tipps..

So wie es ausschaut, jedenfalls in den Kommentaren hier gibts kein Schnittmuster File zu bekommen.
Ausser man kennt jemanden bei Kiska und jammerts aus ihm raus.

Was kostet das Powerparts Pickerl Set? Das is doch richtig teuer oder?

Vielleicht hat noch jemand den Bogen wo die drauf waren?

Falls mir den jemand schickt, dann mess ich das raus und stell die Stanze anschließend zu Verfügung...