Beiträge von bb996r

  • Supermotostiefel für Sonntagsfahrer

    Zitat von super-moto

    DEIN Fußgefühl ist damit vielleicht nicht schlechter. Fakt ist, das das Fußgefühl auf der Bremse mit den Cross und Endurostiefeln um Welten schlechter ist als in dünneren Schuhen. Und ja, du hast recht...man kann sich an alles gewöhnen. Die Frage ist hier nur, ist das notwendig ?. Im Rennen, wo auf der Strecke Dreckklumpen, Gebüsch, tiefe ausgefahrene Anlieger, dichtes Renngedränge usw. zu finden sind, da machen diese Stiefel Sinn. Im Strassenverkehr halte ich sie für Oversaved. Alle anderen Motorradfahrer kommen ja auch mit wesentlich leichteren Schuhwerk klar. Da gibt es auch keine Diskussionen um die Sicherheit....Nur hier im Supermotobereich, scheint das ein typisches Gruppenverhalten zu sein....Irgend jemand schreit "safety first" und schon ziehen sich alle diese fetten Stiefel an.


    Liege ich so falsch ?


    Nein, ich sehe es genau so. :Daumen hoch:


    Schöne Grüße
    Bernd

  • Anschluss Scottoiler 690

    Zitat von Behn83

    bb996r: Die Austrittstelle liegt nicht press am Kettenblatt an und verhackt so auch beim rückwärts Schieben nicht.
    Kroffgolosch. Ich hatte die Bilder gestern über mein Handy hochgeladen und so nur beschränkte Möglichkeiten die Größe zu verkleinern. Ich werde es heute Nachmittag noch einmal am Rechner probieren.


    Hallo, ich dachte auch eher an dieses Bild, da biegt sich sogar die Lanze durch. http://www.ktmforum.eu/forum3/…0f1af3c494a837e68661716b8


    Schöne Grüße
    Bernd

  • Supermotostiefel für Sonntagsfahrer

    Zitat von super-moto

    Fahrt ihr eigentlich alle Supermoto-Rennen, oder warum zieht ihr alle diese Stiefel an ?


    Moin Moin,
    habe mich auch mal mit den Sidis beschäftigt und nur sehr kurz genutzt. Sicher bieten sie den besten Schutz, so war auch mein Gedanke, allerdings waren diese für mich zu steif
    und daher kam auch gutes Fußgefühl auf. Beim schalten bzw. bremsen, bin ich auch schon ins Leere getreten. Man hätte sich irgendwann auch an die Teile gewöhnt, aber dafür
    habe ich keine Zeit.
    Fahre zur Zeit die Daytona GTX Goretex. Ist zwar kein Rennstiefel / Crossstiefel und der Gleichen, aber auch Tourenfahrer können sich auf die Fresse legen und sind damit ausreichend
    geschützt.
    Ich lass es darauf ankommen.................ein gutes Fußgefühl kann auch vor einem Unfall schützen.


    Schöne Grüße
    Bernd

  • SMC-R untere Gabelbrücke / Lenkanschlag


    Moin Moin,
    habe hier ne Weile nicht mehr mitgelesen. Die Idee mit diesen Silentblöcken finde genial :Daumen hoch::Daumen hoch::Daumen hoch: , man verändert nichts an der Technik des Motorrades
    und hat eine Verbesserung der Anschlagsdämpfung beim Sturz. Der Tüv - Onkel kann auch nicht meckern.



    Schöne Grüße
    Bernd

  • Verfügbarkeit von Ersatzteilen

    Moin Moin,
    bin immer wieder erstaunt über die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Im letzten Jahr waren es die Schrauben an der Akraanlage, dieses Jahr die Moosgummi - Pads an der Kühlerverkleidung.
    Diverse sonstige Schrauben. Klar, daß man heutzutage nicht mehr so ein Großes Lager führen will, aber " Kunde " möchte ja auch nicht sofort einen neuen Motor kaufen, nur weil der Ölfilter
    nicht als Ersatzteil zur Verfügung steht ?
    Bei Moppeds aus dem Reich der Mitte funzt es m. E. auch.


    Wie sind Eure Erfahrungen ?



    Schöne Grüße
    Bernd

  • Problem mit Garmin

    Zitat von uffzynda_ba

    Update: nur noch Elektronikschrott. Garmin will 430 Euro. Nein danke. Garmin nie wieder, kann ich nicht empfehlen. Da nützt mir auch nichts, wenn sie bei anderen Fällen kulant waren.
    Werde die Halterung abmontieren und in die Tonne kloppen .


    Hallo, geschenkt?.............dann nehme ich die Teile, natürlich gegen Erstattung der Versandkosten.


    Schöne Grüße
    Bernd

  • Problem mit Garmin

    Moin Moin,
    für Garmin würde ich beim Service ( zumindest beim schriftlichen Dialog ) eine 1+ vergeben.
    Oft ist es so, zumindest bei den PC`s, dass die Probleme vor dem Bildschirm zu suchen sind. Habe oft damit zu tun
    und immer wieder die Erfahrung damit gemacht.


    Schöne Grüße
    Bernd

  • Problem mit Garmin

    Moin Moin, habe zwar nicht das 660, dafür aber das 590. Bin sehr zufrieden damit. Beim 390 hatte ich mal Probleme und wurde prompt und bestens von Garmin geholfen. Mein Kumpel hat das 660 seit langem und keine Prbleme.


    Schöne Grüße
    Bernd

  • 2 verschiedene Reifen?

    Zitat von Faritan

    ...wollte ich lange nicht wahrhaben, ist aber so und deswegen komme bei mir immer zwei neue Reifen drauf, egal wie viel Profil vorne noch drauf ist.
    Wenn ich fahre, dann will ich Spaß haben und mich nicht mit den Unzulänglichkeiten eines "abgefahrenen" Vorderreifens herumärgern! Klar, man gewöhnt sich
    mit der Zeit dran, doch ein Satz neue Reifen macht dann gleich wieder mehr Spaß...zumindest ist das meine Empfindung und mit geht es in erster Linie beim
    Motorradfahren genau darum...


    :Daumen hoch::Daumen hoch:

  • 2 verschiedene Reifen?

    Zitat von infected

    Beide reifen haben ihre daseinsberechtigung und fürhren bei versagen zu bösen stürzen. Aber das heck is da problematischer, wegen highsidergefahr...


    Ansonsten teile ich deine meinung. Voll und ganz. Man kann es probieren, es kann funktionieren, aber es kann ernste probleme geben.


    Gerade als fahranfänger.. Profis gleichen sowas dann vielleicht noch aus. Aber anfänger müssen sich blind auf den reifen verlassen.


    Stimme Dir voll zu :Daumen hoch:
    , war allerdings vom normalen Straßenverkehr ausgegangen.


    Schöne Grüße
    Bernd

  • 2 verschiedene Reifen?

    Moin Moin,
    meine Einstellung zum Reifensatz:
    da der Hinterreifen nun blank ist, hat der Vorderreifen auch seine Schuldigkeit weitestgehend gemacht, zumindest 50% seiner Lebensdauer. Den Restwert des Vorderreifen würde
    ich dann auf ca. 50€ schätzen. Soweit so gut, nun paaren sich zwei unterschiedliche Reifentypen mit verschiedenen Fahreigenschaften, wobei der Vorderreifen zudem nur noch 50%
    seiner Profiltiefe besitzt. In einer unschönen Verkehrssituation können alle negativen Eigenschaften zusammenkommen, so das dadurch bedingt zum Sturz kommt. :kacke:
    Dafür hat man aber 50€ gespart :Daumen hoch:
    Das Alter der Reifen lasse ich mal außen vor..................
    Vorschlag: schnack mit dem Reifendealer, handel einen guten Preis aus ( im Satz geht meistens noch was ) und dann mit einem guten Gefühl in die Saison .
    Im Kopp bewirkt das auch ein besseres Gefühl. Den alten Reifen kann man bei Ebäää verticken..........
    Übrigens..................mag mich täuschen, aber der Vorderreifen ist für mich der wichtigere Reifen von Beiden :ja:


    Schöne Grüße
    Bernd

  • Reifen für die große Tour?


    Der PAGT ist schon die bessere Wahl, habe ihn auf meiner Bandit und zeigt neben gutem Grip kaum Verschleiß


    Schöne Grüße
    Bernd

  • Reifen für die kalte und nasse Jahreszeit

    Moin Moin,
    dass Restprofil meiner Heidenaus K73 wird demnächst auf italienischen Straßen verteilt :peace::peace::peace:
    I hoab sie verkooft, bleibt nur zu hoffen, dass der Nachnutzer Freude damit hat und sie sturzfrei runternudelt. Die
    Rahmenbedingungen dort sind m. E. dafür auch besser als hier im kalten, frostigen, schmuddeligen, dunkelem........
    scheißwetterigem Norden. o.K. im Moment scheint die Sonne :kapituliere::kapituliere::kapituliere::kapituliere:,
    abbber bitterkalt.....brrrr


    Schöne Grüße
    Bernd