Nicht eindeutig ist vielleicht die Quantenmechanik, aber ein Kreisel ist es ganz bestimmt - je größer der Durchmesser desto höher die Stabilität. Ein kleineres Rad lässt sich vielleicht in Schräglage bringen und halten. Die Reifenbreite spielt eine Rolle, aber nicht die Hauptrolle.
Ich denke du hast mich nicht ganz verstanden. Physikalisch gibt es hier sehr viele Phänomene, die sich schnell auch gegenseitig beeinflussen und es wird sehr schnell, sehr komplex. An dieser Stelle wäre es aber etwas ausartet, daher habe ich mich auf ein Beispiel beschränkt um zu zeigen, dass der Zusammenhang eben nicht so simpel ist. Der wichtigste Aspekt bezogen auf das Einlenkverhalten sollte aber die Reifenkontur sein.
Wenn es dich interessiert, kann ich aber gerne auch etwas ausholen - gerne auch per pn.