Neuer Satz für die Superduke 990 R ist bestellt, meine CUP 2 sind glatze .. zumindest hinten und war auch irgendwie nicht happy damit. Der ist sowas von Zickig auf weissen Linien und von Nässe fangen wir erst gar nicht an ..
Der vordere wäre zwar noch sehr gut .. aber bin mit dem Sportsmart auf der Niken in allen Lebenslagen so happy, da bekommt meine gute alte SDR den jetzt auch :-)
Habe auf meinem Tourenmotorrad den Sportsmart MK4 drauf und bin schwer begeistert. Denke 😃
Nimm Road 6 und du wirst wahrscheinlich 10000km drauf fahren .. manche schaffen sogar noch mehr.
Ich kann nichts negatives zum Road 6 sagen .. der gript auch bis auf die Rasten habe 2 Satz von dem gefahren, aber kenne den Road 5 nicht .. ich tendiere aber immer zum neuesten bzw zum Testsieger, was der Road 6 letztes Jahr auch war. Bin mit dem übrigens auch mit bis zu 54Grad Schräglage gefahren ...
Mich dunkt die Flanke sehr stabil was auch super ist. Mittig eher weniger langlebig, aber ist ein Supersport Reifen, vorher war ein Tourenreifen drauf. Grip war sehr befriedigend in ALLEN Lebenslagen und Bedingungen .. was will man mehr ...
Luftdruck 2,5 bar Yamaha Niken
Nimm den Road 6, der hält gut und auch lange. Habe 2 Satz von den gefahren und war sehr zufrieden damit!
Alles anzeigenErgänzung zum verschleiß, nachdem ich gestern das Profil gemessen habe.
Nach 1300km:
Hinten Mitte 4,4mm (-1,6mm)
Hinten Rand 4,8mm (-0,5mm)
Vorne Mitte 3,9mm (-0,4mm)
Vorne Rand 3,9mm (-0,2mm)
Ich habe zwar eine lange und langweilige Anreise ins Sauerland aber das der Verschleiß mittig so hoch ist, wundert mich etwas.
Mal sehen, wie sich das weiterhin verhält.
Verschleiss war bei mir auch in der Mitte ziemlich hoch. An den Flanken hatte es noch mehr Fleisch.
Alles anzeigenSchwer zu sagen, da ich den Conti noch nicht auf der SMT gefahren bin. Wäre aber meine Wahl geworden, wenn der Dunlop nicht auf den markt gekommen wäre.
Ein direktvergleich kann ich daher leider nicht abgeben.
Auf meiner multistrada V4S bin ich drei Sätze Conti gefahren. Nie gerutscht, immer massig Grip und eine völlig neue Agilität für eine so große Maschine.
Wenn du nicht der brutalste Heizer bist, die Lauf Leistung wichtig ist und du auch mal bei schlechtem Wetter fährst, dann nimm den Conti. Wirst damit bestimmt glücklich und Performance kann der auch extrem gut.
Bis jetzt gefällt mir der Dunlop aber sehr gut. 1000% geiler als der Power GP.
Als sportlicher Fahrer, wirst du damit auch glücklich.
Preislich gibt es kaum unterschied. Im SuperDuke Forum wird aber von 1/3 Laufleistung geredet.
Also wenn der Dunlop was kann dann ist es auch ausgezeichnet bei Regen und auch nicht so warmen Temperaturen performen.
Des weiteren war davon die Rede das man mit Ihm eventuell 1/3 WENIGER Laufleistung schafft als mit einem Tourenreifen .. nicht nur 1/3 von der Laufleistung.
Wollte ich nur mal so Klarstellen. Ich habe bereits einen platt gefahren .. aber hatte nie einen Conti vorher gefahren von dem her kann ich keinen Vergleich ziehen.
Der Michelin Road 6 hielt bei mir 4500km Korsika und schweizer Alpen inkl Autobahn, der Sportsmart MK4 auf Sardinien 2900km mit 500km Autobahnanfahrt.
Er spricht vom Conti Road Attack 4 oder Race Attack?
Der Dunlop Sportsmart ist ein Supersport Reifen kein Tourenreifen, also hält er auch nicht wirklich länger als ein Tourenreifen. Von dem her ist das 1/3 weniger Laufleistung als ein Tourenreifen jetzt nicht so weit weg. Der Michelin Road 6 hält bedeutend länger als der Sportsmart MK4 .. bei mir ca 4600km vs 2900km also passt 1/3 ..
Hallo Kondos ,danke für deine Rückmeldung .Kannst du mir bitte auch sagen ob der Reifen sich beim Reinbremsen in die Kurve aufstellt ,da bin ich mit dem Conti nicht so zufrieden und die Laufleistung ist mir nicht so wichtig obwohl ich Schwabe bin
Hatte er ja geschrieben das er auf der Bremse leicht einlenkt. Sonst würde er das ja eben nicht und würde mehr Druck bzw Zug am Lenker benötigen.
Also fast 3000km auf Sardinien find ich schon echt beeindruckend, viel mehr hab ich mit den CRA4 auch nich geschafft. Dann werd ich mir den demnächst auch mal gönnen
2000km auf Sardinien, 500km AB und der Rest im Geschlängel daheim. Ah auf Sardinien war noch ca 600km Fahrt im Regen .. aber auch Schräg und mit Zug, aber natürlich nicht wie im Trockenen. Egal der Reifen ist geil da machst 100%ig nix falsch
Ich habe vorne 2,3 und hinten 2,4 bar gefahren.
Dunlop gibt für den MK4 noch keine Empfehlung für die Rennstrecke, daher habe ich mich beim MK3 orientiert (v 2,2, h 2,4).
Grüßle, hoyo
Würde vielleicht hinten 2,5 bar fahren und Zugstufe hinten mehr zu drehen. Ich habe bei mir (ich glaube ist der selbe Dämpfer) komplett zu gedreht und habe keine Sägezahnbildung.
Wechsel mal auf Dunlop Sportsmart MK4. Der hält Dir garantiert länger und ist ein Top Reifen.
War heute mit der XSR 900
Haha wieder keine KTM .. ja Reifen ist genial ...
Auf welchem Moped fährst du den MK4?
Yamaha Niken, aber bald auch auf der Super Duke :)
War eben bei Sasso den neuen Sportsmart MK4 aufziehen, der andere war nach 2900km fertig. Die Flanken sind aber wirklich stabil. Habe noch die TC anders eingestellt und heute war wirklich super. Also hier auf Sardinien hält der Reifen extrem gut, egal ob neu oder alter Belag, ob man mal auf die weisse Linie kommt .. das interessiert den Reifen nicht die Bohne. Langläufer ist es keiner .. aber hier frisst der Asphalt halt schon recht :))
Meiner ist jetzt fertig, muss schauen ob Sasso einen hier hat. 2500km mit Anfahrt. Heute kamen 580km dazu .. ich bin platt und Reifen auch .. vielleicht morgen noch aber dann ist er wirklich Glatze 🤣🤣
Er macht was er soll ..
Wenns den MK4 in 15 Zoll gäbe, wär er drauf 🤣🤣 fahr den Power Shift .. kann ich halt eben nix zu sagen .. aber Hinten ist top das darfst mir glauben.
