Beiträge von ktmjoli

Danke, sehr gut.
denke übrigens auch, daß es ein Absorptionsdämpfer (also mit Dämmwolle) ist.

Ja, du hast mir bereits geholfen, denn das ist auch mein Plan. Wie läßt sich der Kat entfernen ? Einfach rausziehen (und bei Bedarf wiederverwenden) oder unter Zerstörung?
Wo sitzt der Kat ? Im Dämpfer oder im Anschlußstück/rohr, das lt. Foto nur durch Federn am Dämpfer befestigt ist ?

dirtstar 690R: möchte mich nochmal der Frage von liberalix anschließen. Welche Variante ist das ? Eine e-Nummer ist offensichtlich drauf, aber Kat Version ja oder nein ?

So ist es und deshalb hab ich Zeit zum Forumsurfen.

Wann stellt denn endlich wer ein Foto vom montierten Auspuff ein ?

Aha, cool.

Hi, was ist das für ein Auspuff ?

Der aus dem Power Parts Street Katalog 2010. Artikelnr. siehe Beitrag 56.

Sodala, habe jetzt den Power Parts Luftfilterkastendeckel montiert.
In der beiliegenden Informationsbroschüre steht Folgendes:
"Der LuFiKastendeckel darf nur in Verbindung mit der optional erhältlichen Akrapovic Komplettanlage und dem dazugehörigen Mapping verwendet werden."
Läßt leider bezüglich des Mappings immer noch Interpretationsspielraum. Bezieht sich das "dazugehörige Mapping" auf die Akra Anlage, dann hieße das, er ist mit Akra Mapping zu verwenden, bezieht es sich aber auf den Deckel, dann wäre es ein anderes Mapping.
Habe meinen Händler beauftragt, das herauszufinden und werde berichten.
Vom Fahrgefühl ist der Deckel dem Fahren ohne Deckel gleichzusetzen, sprich deutlich mehr Druck im unteren Bereich.
Nach Klärung der Mappingfrage und Montage der 17-Zöller folgt ein Prüfstandslauf. Habe aber am 4. April noch einen Termin in Reisersberg und bis dahin bleiben die Geländereifen drauf.

Raus damit. Ich weiß nicht, obs inder Schweiz sowas wie eine Abgasuntersuchung gibt, aber da kannst du ihn ja wieder reinstecken, wenn nötig. Aber du hast danach freie Wahl bei weiteren Tuningmaßnahmen (Fuftfilterdeckel, Mapping) ohne, daß der Kat zu heiß wird.

Eben, oft genug verkaufen Händler ihre eigene Unwissenheit als Tatsache. Spreche da leider aus früheren Erfahrungen.

Eben, das vermute ich auch und das gefällt mir nicht. Ich bleibe lieber bei den Tatsachen und warte einmal ab, um was für ein Mapping es sich wirklich handelt.

Wo steht eigentlich schwarz auf weiß geschrieben, daß das erwähnte Mapping für den "offenen Power Parts Deckel" das Akrapovic Mapping ist ?
Soweit ich es in Erinnerung habe, ist im PP Street Katalog 2010 nur von einem "entsprechenden Tuning Mapping" für optimale Funktion die Rede. (Deckel + Mapping werden als Tuning Kit Evo 1 bezeichnet).
Ich lese nämlich schon das zweite Mal, daß es sich hierbei um das Akra Mapping handeln soll, ohne es nachvollziehen zu können, woher diese Behauptung kommt.

Falls es wen interessiert, so schaut die Leistungs- und Drehmomentkurve bei meiner 690 Enduro mit und ohne Luftfilterdeckel aus. Zusätzlich Remus komplett ohne Kat und mit Akrapovic Mapping ( bei beiden Kurven !), aber ohne jegliches Kastl oder sonstige Mappingänderungen.

Bist deppat, schaut die geil aus.

Wann hat Remus die Aufhängung geändert. Schaut irgendwie solider aus, als der verschraubte Blechwinkel. Werde ich mir besorgen und umbauen, glaub ich.

Hätten sich entscheiden sollen ob Repsol oder Red Bull, beides zusammen auf einem Motorrad ist mir zu viel des Guten.

Ich habe noch nie nachgefragt, was eine Batterie für die 690er kostet, aber gefühlsmäßig kommen mir die 79,90 sogar günstig vor. Viel weniger wirds wahrscheinlich nicht spielen.

Ja, die Farbe ist geschmacksache, aber sonst tiptop, vor allem die Löcher in der Luftfilterabdeckung sind sehr kreativ.

Hoppala, hab ich im Überschwang der freudigen Gefühle nicht extra erwähnt, da der Thread eh unter 690 SMC läuft. Die Sitzbank ist für 690 SMC und Enduro und kostet lt. Auskunft KTM Händler 199,- Euro. Best. Nr. 765 0794 0000.