Beiträge von Siciliano

Frag nicht mich, entweder steht es in der Bedienungsanleitung oder googlen und sonst dort durchklingeln.

Mit Google gefunden:

"Zusätzlich ist eine Kalibrierung des CUMPAN sinnvoll, damit die exakten Spannungswerte dem entsprechenden Gang zugeordnet werden können. Diese neueren Gangsensoren haben einen 4- bzw. 6-poligen Stecker."

Ganganzeige an KTM 690 / HQV 701 Modelle | BEROTEC Motorrad

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berotec.de

Mit der Forumsuche gefunden, Lupe oben rechts.

Thema

Cumpan + Ganganzeige angeschlossen, jetzt funktioniert mein quickshifter + Neutralanzeige nicht mehr.

Guten Tag,

Ich habe vor einigen Tagen meinem Cumpan angeschlossen. Hat alles funktioniert nur hat die Ganganzeige nicht funktioniert . Schien so als wäre der "Stromdieb" kaputt. Daher habe ich mir dann Vagoklemmen besorgt das betreffende Kabel durchgepetzt und mit 2 Vagoklemmen und einem neuen Kabelstück wieder verbunden. An einen dieser Vagoklemmen habe ich dann den Cumpan dazugeklemmt. Jetzt funktioniert zwar die Ganganzeige an meinem Cumpan(auch nur bedingt, da ich bis zum 3. die richtige…

mk2004

11. August 2023

Sind es die Originalen oder nachgekaufte Teile?

Kannst hier die Art.Nr. untereinander überprüfen: https://sparepartsfinder.ktm.com

Zitat von kallegerd1234

Wie siehts eigentlich mit der 390 Enduro aus? Ist das dickliche Ding schon mal jemand von euch gefahren, oder hat eine gekauft?

Thema

Erste Eindrücke

Na dann starte ich mal mit meinen ersten Eindrücken nach 250km auf der Straße: Der Motor macht schon beim Einfahren Spaß, hängt schön am Gas, ist mir allerdings tatsächlich auch schon drei mal unerwartet ausgegangen, mal sehen wie sich das entwickelt, vielleicht gibt’s beim 1000km Service ein Software-Update. Die grobstolligen Reifen funktionieren gut auf der Straße, hatte über Wechsel auf Heidenau K60 Scout nachgedacht, bisher gibt es aber keinen Grund die Metzeler frühzeitig zu…

RalfS

1. November 2025

https://www.bike-on-tour.com/ktm390enduror-video

Kurzschluss im Kabelbaum?

Mein erfolgreichster Tipp hier im Froum: Batteriespannung im ausgeschaltetem Zustand und bei laufendem Motor mal messen. Dann schauen wir weiter.

Hallo Moses

bitte wegen der Lesbarkeit bei der Standardschrift bleiben und jeweils einen aussagekräftigen Titel wählen. Dass es in einem KTM-Forum um eine KTM geht, ist irgendwie selbsterklärend.

Ventile anschauen, bevor der Zylinder runter muss?

Bitte jeweils zuerst Forumsuche versuchen Lupe oben rechts

Thema

Blinker blinken gar nicht - Duke4

Hallo zusammen,

meine original Blinker hintern haben sich kaputt vibriert. Nun habe ich mir neue gekauft und diese angeschlossen.
Es sind LED Blinker mit 12V 6x1W.
Mein Problem ist das diese gar nicht blinken, weder zu schnell noch zu langsam einfach gar nicht. Vorn die originalen blinken ganz normal egal ob hinten welche dran sind oder nicht.

Woran kann das liegen?

Mario1987-2

21. Mai 2019

Zitat von Manuel9914

Na super und Pirateracing empfiehlt mir das Bike zu verkaufen da er wieder einen Motorschaden wegen Nehmerzylinder hat.

Der gute Mann sieht etliche Motorschäden, wenn er das tatsächlich so deutlich empfohlen hat, würde ich nicht daran zweifeln. Aber was wirst du machen? Den schwarzen Peter einfach weiterreichen oder den nächsten Käufer darüber informieren? Karma und so...

Am wenigsten Freude haben Lager und Dichtungen. Mir ist aber kein Schadensfall bekannt.

Zitat von gueldnerfreund

BTW: bei den 690er Motoren sollte man spätestens nach 3000-4000km das Motoröl samt Filter erneuern

Als Moderator des 690-Bereichs kann ich diese Aussage so nicht stehen lassen. Die synthetischen Öle vetragen die 10'000 Km Intervalle, sonst hätten wir hier Motorschäden am laufendem Band. Was sicher zutrifft, dass sich die Eigenschaften des Öls mit zunehmender Laufleistung abbauen. Öl-Verdünung ist seit dem Euro4 (2018-) kein Thema mehr. Bei Renn-Ölen wie das Motul 300, liegt die Empfehlung bei 5'000 Km.

Das einzige was bei den Plastikteilen hilft, ist eine Klarlackschicht. Teile nur mit Handschuhe anfassen und in einem möglichst staubfreien Raum lackieren. Das Plastik wird mit der Zeit immer schlimmer, egal welche Farbe. Meine Husqvarna mit 40'000 Km sieht entsprechend aus. Unwissende könnten meinen, wie schlecht ich mit ihr umgehe, es sind aber die Sohlen- und Bänderabdrücke die mit der Zeit halt kommen.

Zitat von Rax

Also nix behaupten was außerhalb deines Erfahrungshorizonts liegt.

Dünnes Eis...

Sorry, aber da ist nichts pingelig, das funktioniert bei 99.9% der Fahrer, sonst wäre Feuer unter dem Dach.

Themen mischen ist nicht so gut, weil dann ein Durcheinander entsteht. Beide Themen solltest du mit der Forumsuche, Lupe oben rechts finden.

Wann wurde die letzte Wartung inkl. Ventilspiel und Kipphebelkontrolle gemacht?

Thema

Lauter Knall - Motor geht aus

Hallo KTM Forum,

habe nun eine KTM 690 SMCR bj. 2012 und sie fährt sich ganz gut es gibt nur 2 probleme:

- wenn ich zb. an die Ampel ranfahre und Kupplung ziehe dann geht sie ab und zu mal aus.
- wenn man im leerlauf mal am gas zieht - wie man es halt ab und zu an der ampel macht - ist ganz selten mal so ein unglaublich lauter knall das der Boden vibriert und die Maschine geht dann aus. Zündkerze habe ich überprüft und abstände sind i.o. und bei fahrt gibts 0 probleme. Nach so einem…

recytec

7. Mai 2020

☝️Neuheiten Modelljahre 2009-2026 (nicht nur KTM)

Heute kurz mit meinem Händler telefoniert, der meine 698 in Auftrag verkauft, dass sich nur mittellose junge Interessenten melden, die ihre Eltern anpumpen müssen. 😅 Einer meinte, dass der Motor zuwenig Drehmoment unterum hat und obenraus zuviel Leistung. Ist genau gleich wie bei den KTMs, sind kastriert und ein offener Luftfilderdeckel soll schon kleine Wunder bewirken. Mapping und andere Massnahmen gibt es auch inzwischen.