Ich würde das Kastl ausbauen natürlich. Sorry hatte ich nicht erwähnt.
TuneECU und Autotune geht wohl nicht oder?
Das wäre natürlich perfekt.
Sonst rät mir der PirateRacing entder zu Abstimmung bei Ihm (muss aber Geld sparen für die 690er Maßnahmen)
oder
Kastel raus und original Mapping mit offenem LuFi
Für mich wäre halt gut: Kastel raus + fertiges Mapping für offenen Lufi auf den Bock
Danke für den Link, ich sollte wirklich mal das Öl messen lassen.
Hallo Leute,
ich habe eine KTM 990 SMT Bj 2010.
Original Krümmer und Töpfe drann, offener LuFi Stage 1 vom Highscore.
Lambda-Sonde per Stecker eliminiert.
Sekundärdrosselklappe raus (Highscore sagte dies zu mir)
Hab derzeit das Mapping vom Highscore drauf.
ABER:
Sie braucht 8-10 L /100 km daher befürchte ich auf Dauer zu viel Sprit im Öl (dem Highscore sagt man fette Mappings nach)
Sonst läuft sich echt gut, könnte aber in kleinen Drehzahlen besser laufen (Besitzer wissen was ich meine)
Hat jemand ein Mapping für mich das ich per TuneECU aufspielen könnte?
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Auf der TuneECU-Seite findet man MAPS völlig ohne Beschreibung.
https://app.box.com/s/pusg6v7nyd/folder/56746966
Vielleicht kennt sich da jemand aus von Euch.
Oder hat jemand die Kontaktdaten zu Alain?
Gruß Chris
wäre da Platz für dünne Dämm-Matten auf der Unterseite der Sitzbank, oder sonstwo im Ansaug-Bereich?
Gibt doch diese selbstklebenden 2-4 mm Platten, die dämmen erstaunlich gut.
Selbstverständlich ohne die Ansaugluft stark einzugrenzen (und da liegt dann halt auch der Hase im Pfeffer)...
never ending story...
Ach was wär das gut, 'ne KTM mit der Zuverlässigkeit einer Honda.
Hatte früüer immer Japaner, keine kam vom Fahrspaß an die KTM ran.
Die neue 690 er soll ja vom Motor her schon mal um Welten besser sein in Sachen alltagstauglich und Haltbarkeit.
Alle 5000 Ölwechsel kriegt sie gern von mir
Einfahren sowieso
Bleibt trotzdem ein großes Bangen ob am neuen Motorrad dann doch was kaputt geht auf dem der Kunde dann sitzen bleibt, weil, ja warum eigentlich?
Sparmaßnahmen
Unwissenheit
Probleme mit Zuliefer-Qualität
zu viel von den Motoren abverlangt wird (hochgetrimmt auf max Leistung)
Ist es eine Mischung aus allem?
Wie schön wären ehrliche! Infos aus 1. Hand um mal mit ein paar Mythen aufzuräumen.
Wie sind eure Erfahrungen mit KTM und Garantie auf Neufahrzeuge?
Im Leben hatte ich noch kein neues Motorrad gekauft bis jetzt....
Gruß Chris
keine Ahnung was mit dem Beittrag hier schief lief, löschen kann ich ihn nicht....
damit es nicht so leer ist hier ein kurzer Witz:
Doktor: "Dicksein ist nicht gut für die Gesundheit. Sie sind zu dick."
-
Mann: "Ich glaube, ich hole mir hier lieber eine zweite Meinung."
-
Doktor: "Sie sind auch hässlich."
@SAM4T
heißt: man muss von Hand umschalten wenn der vordere leer ist?
Auf der RADE homepage leider nicht ersichtlich.
ZitatAlles anzeigenSozius:
Kurzer Ausflug in ein anderes Thema
Weiß jemand ob die KTM 690 Enduro R 2020 eine 2 Mann Zulassung hat und ob es wie bei älteren Modellen Fußrasten für den Sozius dazu gibt?
Konnte nix finden im Netz, nur Spekulationen....
Gruß Chris
ich zitiere mich selbst und gebe mir Antwort:
Händler sagt 2020er hat 2 Mann-Zulassung und Haltegriffe + Rasten liegen bei.
kann man den Autotune nach getaner Arbeit auf einem anderen Mopped nutzen (mit passendem PC dafür natürlich)?
Sollte doch funzen.
Autotune ermittelt Werte - Übertrag in PC - Autotune ausbauen - woanders einbauen und von vorn anfangen.
Schade das ich so weit weg wohne von Norbert.
Prüfstand wäre mir lieber....
ZitatProbefahrt mit komplett montierter Verkleidung steht noch aus. Ich werde berichten.
Das würde mich brennend interessieren.
Problem: es wird wohl etwas subjektiv sein, weil du keinen Vergleich zum original hast.
Vielleidcht magst Du mir den Umbau der Stützen auch im Detail erklären, auf Fotos zeigen.....
Das wäre dann ja eine feine Sache.
Befüllen von vorn:
vielleicht hab ich das auch in diesem Video falsch verstanden, und der Autor hat nur den vorderen leer gefahren und befüllt.
Oder man fährt beide recht leer, füllt den Vorderen und nach einigen KM ist dann endlich alles nach hinten gelaufen und man geht noch mal tanken.
Dann käme man zumindest einmal in den Genuß der vollen Reichweite.
Wie gut wenn jemand der das Teil verbaut hat, berichten könnte ...
Gruß Chris
ZitatMit Rokstraps ist das Gepäck in Sekundenschnelle gelöst und wieder festgezurrt!
einfache Lösungen sind immer gut 
thx!
Für daheim rum oder in die Alpen isses ja ok mit rund 300 km Reichweite.
Mit meiner 990 er schaue ich auch ab 220 km nach einer Tanke, aber es wäre schon geiler erst nach 400 km zu schauen.
Will die 690 auf optimal trimmen und die Idee den Tank so zu verstecken find ich genial.
Vor allem das Befüllen beider Tanks von vorne ist prima, Gepäckt bleibt wo es ist, aber lauter muss wirklich nicht sein beim Reisen.
Naja am Ende wirds eventuell ein vernünftiges Gepäck-System und Zusatz-Kanister, es sei denn RADE hat ne neue Idee (oder Ich).
Schade dass es kein bezahlbaren Heck-Tank gibt mit seitlicher Tank-Öffnung.
Die heute verkaufte BMW F650 GS Dakar aus dem Jahr 2000 hatte das (sieht auch schick aus)
Werde trotzdem Spaß haben mit der 690, da bin ich mir mehr als sicher
Da war doch was mit Zubehör um das Betanken der 690 und Gepäck einfacher zu machen?
Hatte den RADE-Tank inkl LeoVince eigentlich schon fest eingeplant.
Es muss doch noch eine andere Lösung geben wegen der Luft?
Hab leider meine KTM noch nicht, gibts da (klingt jetzt erst mal doof) eventuell eine Chance unter der Sitzbank was zu dämmen und gleichzeitig eine neue Luftzufuhr zum TwinAir zu legen (flexibler Schlauch)
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Fußrasten:
Hab auch von Bosley eine sehr ausfürhliche eMail erhalten.
Wer den Text studieren möchte einfach melden, kann ihn dann posten (wurde ja zum Teil schon gemacht)
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Sozius:
Kurzer Ausflug in ein anderes Thema
Weiß jemand ob die KTM 690 Enduro R 2020 eine 2 Mann Zulassung hat und ob es wie bei älteren Modellen Fußrasten für den Sozius dazu gibt?
Konnte nix finden im Netz, nur Spekulationen....
Gruß Chris
jemand Erfahrung mit zugelassenen Windschildern?
Hallo Gemeinde ,
hat jemand Erfahrung mit einem Windschutz an der KTM 690 Enduro R 2019 /2020 oder Vorgänger-Modelle?
Lohnt sich ein Umrüsten wenn man weit fahren will?
das zB.
https://www.ktmschnellversand.…m-windschild-touring-kpl/
Gruß Christian
naja zum glück sind ja die Gedanken frei und irrsinnig sind diese mit Sicherheit nicht.
Wäre es zB möglich per Felgenumbau das Ganze zu relaisieren, so hätte man quasi 2 Motorräder.
Leider so sieht es wohl aus, klappt das leider nicht und da gebe ich Dir recht, bevor man hier Geld verballert, besser gleich ein fertiges Gelände-Tierchen kaufen.
naja Tank immerhin 19 Liter :-)
Federung:
vorne 160, hinten 180 Millimeter
würden mal für leichtes Gelände oder Schleichtempo ausreichen meine ich.
Aber die fetten Bremsne vorn sind kein Vorteil im Gelände...
Ob man dann so was auch noch umbauen kann ?
Wäre nur interessant wenn alles original SMT + andere Felgen und Bremsen vorne --fertig ...
Alles Andere macht wohl wirklich keinen Sinn ...
Danke für Deine Infos Cau-Chang
Ausleuchtung Strasse dann wahrscheinlich schlecht für den Gegner..
Osram hat aktuell die erste LED-Birne nach STVO (leider aktuell nur für Autos)
ist ein super Motorrad trotz ihrer Zicken (Lastwechsel und Durst zB)
Deswegen würde ich sie ja gern zum "mit dem Motorrad um die Welt" machen ...
hat gerade mal 17 tkm auf der Uhr die Gute..
Hallo KTM-Fahrer,
hab mal im Internet geschaut ob ich was zum Thema 990 SMT und Gelände finde.
Leider nur Reifen-Empfehlung ( ist ja schon aml gut )
Meine Fragen an die Gemeinde:
a) Conti TKC 70 vs TKc 80 hat da jemand Erfahrung?
b) hat jemand irgend etwas zum Thema Umbau auf andere Felgen (950 / 990 Enduro) schon mal mitbekommen?
Bisher nur Zitat KTM-Sommer : Schwinge hinten zu kurz für 18 Zoll+Reifen.. aber ob die gemessen oder vermutet haben.. ?
Danke schon mal und Gruß Chris
