Da es mir immer noch keine ruhe gelassen hat hier nun das kleine ding mit grosser wirkung, habe die r map für 2011 wieder aufgespielt und siehe da wieder standgas 3000 wie gewohnt, dann mal den tank weck und lufi weck, und mal die drosselklappen genau inspiziert und siehe da die hintere von den unteren hatte ein anderes spaltmass, nun mit tuneecu über gaszug einstellen auf 0 gestellt und die hintere bis sie genau mit der vorderen auf anschlag ging eingestellt, alles wieder zusammengebaut und tps auf 0,60 bei 0 eingestellt, fazit standgas geht nicht mehr hoch und geht sofort wieder runter der kleine gemeine fehler mit dem standgas war nur weil die eine klappe ein anderes spaltmass hatte und somit weiter geöffnet hat und somit die drehzahl nach oben ging.
also hats nicht mit der zündmap zutuen was zuerst auch in verdacht hatte. Nun steht nur noch die probefahrt an was bei dem wetter gerade nicht so toll wäre ;)
