Weshalb ist soooo wichtig, dass in die Koffer ein Helm passt?
Wenn ich auf Tour bin, sind die Koffer meist mit Gepäck gefüllt
Warum also muss da noch ein Helm hineinpassen?
Stell dir vor, du fährst shoppen und nimmst nen Koffer mit. Während des EK trägste ne Tasche und den Helm und die Jacke und die Handschuhe packste solange in den Koffer. Nur so ne Idee...
Die Dichtung ist nicht symmetrisch. Bei den beiden Koffern waren die Dichtungen unterschiedlich eingesetzt.
Verstehe ich das richtig: die Dichtungen sind vorgeformt, aber nicht passend zur Form der Koffer eingesetzt gewesen? Oder war links mit rechts oder innen mit außen vertauscht?
Aber muss ich auf die Aufforderung von einem Amt warten oder kann ich auch so direkt zu einem (beliebigen) KTM-Vertragspartner?
Ein Recall hat nix mit deinem Händler, sondern nur mit KTM zu tun. Daher kannst du zu jedem qualifizierten Händler gehen und kostenfrei Instandsetzen lassen.
Habe meine am 26. Januar bekommen
Vor 2 Tagen erhielt ich Post von KTM mit der Erkenntnis, dass auch meine GT betroffen ist
Am 26.01. begann der offizielle KTM-Recall -da bist du natürlich durch gerutscht.
Wie ist das eigentlich bei einer neuen KTM? Muss mein
das erledigt haben, bevor er mir die Karre ausliefert? Ich bekomme meine nächste Woche
und sie ist betroffen
.
Keine Sorge, das ist bei Auslieferung erledigt, könnte sein durch KTM, auf jeden Fall durch deinen Händler.
Brembo wird genau einen Satz zuvor wie folgt zitiert:
ZitatBrembo sei bei internen Qualitätskontrollen auf die fehlerhaften
Bremskolben in den Radialbremspumpen mit 15 und 16 mm-Kolbendurchmesser
aufmerksam geworden, so das Statement des Bremsenspezialisten.
Entscheidend ist aber der Rückruf von KTM. Und der lässt kein gutes Haar an den Bremskolben, die schlicht als mangelhaft bezeichnet werden.
Interessanter finde ich in dem Pressebericht:'KTM startete heute offiziell den Rückruf (26.1.2018)' Mein Schreiben ist vom 19.02.18 und am 01.03. wird es zugestellt.
Das war nicht die Aussage von KTM, sondern eines Händlers. KTM Deutschland in Ursensollen spricht ganz klar von mangelhaften Bremskolben. Und -ich staune- seit heute bin auch ich offiziell informiert (mit Datum vom 19.02.18 per Schnecken, äh 'Dialogpost')
Wenn ihr wirklich dieses Problem vermutet -und das ist absolut nicht abwegig- dann MUSS das ein unabhängiger Sachverständiger per Gutachten feststellen -der Händler/ Servicepartner ist da absolut der falsche Ansprechpartner!
Sagt mal: gehts noch? Was hat das mit deinen 300ml Öl zu tun? War das alles nur fake? Mei o mei! Ich bin hier raus. 
Da die Brembo Angelegenheit noch (!) kein Rückruf (KBA) ist, darfst Du ja fahren und das wird beim nächsten Insp. Termin dann erledigt, sofern tatsächlich betroffen.
Das KBA schreibt auf seiner Seite:
ZitatAlles anzeigenKBA-Referenznummer: 7598
Hersteller/Marke: KTM
Verkaufsbezeichnung: DUKE, SUPERDUKE
Betroffene Baugruppe: Bremsanlage
Baujahr von: 2015
Baujahr bis: 2017
Veröffentlichungsdatum: 02.02.2018
Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.
Beschreibung:
Defekter Bremsgeber an vorderer Bremse führt zu nachlassender Bremswirkung.
Hier ist der Link <Klick > Bei der Suche ist NICHT "1290 Superduke" sondern "DUKE" einzugeben. Bei den gefundenen Treffern dann den mit Datum 2.2.2018 wählen. Die D'dorf haben bei ihrer Suche vermutlich nicht mit BKA-Fähigkeiten recherchiert.
Das Ergebnis für Klickfaule:
Sind diese Art Fragen, der Grund für die Anzahl deiner Posts? 
Das mit dem Dongle ist interessant. Aber jeder, der nicht wirklich im Dschungel festsitzt, sollte echt zum Händler und reklamieren.
Ich kann mich noch höllisch gut daran erinnern, als ich auf meiner ersten GT (Suzuki) verbotenermaßen einen Seitenständer montierte, dass meine Freundin das Teil fahren und abstellen konnte. Naja, der klappte nicht automatisch ein, nichtmal als ich aufsetzte, der Abflug blieb mir nur um haaresbreite erspart. Das muss nicht sein. Und jeder, der schon mal nach dem Tanken Startschwierigkeiten hatte, wird sich erinnern, was er vergessen hatte :)
Ach so:
Für die Dauer der Reparatur hat man Anspruch auf einen Leihwagen! Könnte man den ggf. mit dem Rücktransport verrechnen? Nur so ne Idee.
Jedenfalls bin ich nicht aktiv benachrichtigt worden -ohne Forum wüsste ich von nix: erhalte ich vlt. Nachricht vom BKA?
Egal.
Mein Kürbissist hat alle Teile da und weiß (von mir) Bescheid. Blöd nur, dass KTM den Transport nicht übernimmt. Aber hallo:
Der Mobility-Service übernimmt. Anruf genügt. Ruckzuck wird der Transport zu meinem Kürbissist veranlasst. Zwar sagte mir der Servicler, dass ich damit rechnen müsste, beim Abschlepper mitzufahren -was ich aber abgelehnt habe. Jetzt hat er die Abholung durch meinen Kürbissisten veranlasst.
Na also: geht doch!
Sportliche Anforderungen kosten Profil:
Ca. 1/3 der M7RR sind um die 3.500 Km runter, die, die länger halten werden entweder platt weiter gefahren oder einfach weniger sportlich eingesetzt -vermutlich von denen, die es schaffen mit 6L/100Km auszukommen.
Klar, kann schon sein, dass die Kurven noch gut gehen und dass man lange keine nassen Straßen hatte, "das Problem" betrifft in erster Linie Wenig- und Schönwetterfahrer.
Die obige Statistik wirft -sofern sich noch ein paar Reiter dazu aufraffen ihre Erfahrungen zu teilen- Schlaglichter auf die diversen Reifen.
Dass die Er-Fahrungen sehr gespreizt sind, ist kein Fehler, das bildet die unterschiedlichen Nutzerprofile ab. Und wo ist da für dich jetzt "das" Problem?
Leider geht das nur nach Reifenhersteller/ Typ/ Laufleistung oder so wie jetzt, nach Anzahl der Tester je Reifenpaarung.
Gucken wir mal, ob vorerst die erst genannte Reihenfolge mehr Übersicht verschafft.
Wenn noch ein paar mehr, die sich alle Eigner geoutet haben -immerhin 185- hier was
hinterlassen haben, programmiere ich vlt. einen Sortier-Algorithmus und
lade eine Tabelle hoch.
• Wieviele R's/ GT's welcher Tachostand?
Alle 1290 Superduke R/GT-Fahrer hier im Forum <Klick>
eigentlich gehts mir nur darum, ein wenig nachzufüllen, also so 300 ml vielleicht, mehr nicht
Schnattertierente, ein Motor ohne Öl, freut sich über alles was sich mit Öl mischen lässt und kein Wasser ist.
Keine Ahnung, was so manch einer mit dem Angel GT treibt, aber nach 2.500 km fertig?
Der Fred handelt NICHT von abgefahrenen Reifen -sondern einzig wie lange sie den Nutzern getaugt haben.
Zur Abstimmung selbst: guter Ansatz, leider kann man nur einmal abstimmen. Da ich aber mehrere Reifenpärchen gefahren habe, wäre eine Mehrfachnennung genauer, was die einzelnen Reifen angeht.
Soweit ich weiß hat jeder 16 Stimmen, das hat dir bei deinen Fahrleistungen echt nicht gereicht? Kein Problem, ich erhöhe auf 50 100, hoffentlich hält das die Forensoftware aus... 
Wie sieht es mit den Ölwechselintervallen aus? Beim bike sind es zw. Ca. 6-15000. Die sollten dann eingehalten werden, Mopedöl will früher gewechselt werden. Welches Fahrzeug soll denn beglückt werden?
