Beiträge von jopper

Zitat von kda

...
Beim jetzigen Remus NTX brauche ich zum Reifenwechsel nur noch dessen Halteschraube lösen
und die Feder abziehen , da dieser nur noch auf dem zusätzlichen Rohr steckt .
...

Wie streng sitzt bei Dir der Remus auf dem Zwischenrohr.... ?
Bei mir war das von Anfang äußerst streng zum runterbekommen - trotz putzen, etc.

(Bin daher vorläufig auf den SC1 R umgestiegen - obwohl ich den Remus für den besseren Auspuff halte).
Erträgliche, soz. kompatible Lautstärke haben ja beide.

Vielleicht hast ja Du einen besonderen Trick bezüglich Runterziehen ... ....

Zitat von Velosolex

Man hat ja oftmals nicht nur ein Fahrzeug. Das summiert sich dann in 4 Jahren ganz schön auf, wenn man die Erpresserei der Hersteller mitmacht. Vor allem bei jährlicher Inspektion und kaum Fahrleistung.

Je mehr Fahrzeuge man hat, umso weniger benötigt man eine Versicherung in diesem Fall die Garantieverlängerung.
Alles gespart ist man -bei ausreichendem KFZ-Bestand- die eigene Versicherungsgesellschaft.

Naja - tendenziell halt - aber vom Ansatz stimmt's.

Sieht sehr gut aus - guter Job.

Wo liegt das preislich?

Die Sitzbanktapezierung ist auch gut gelungen ...!

Wie warm wird das Federbein ....?
(Falls Du das schon beobachtet hast)?

Danke.

Zitat von Hatz

Da bricht gar nichts.

Jede Auspuffsteckverbindung hat Spiel.

Der NXT hat nur keine zusätzliche Halteschelle, deshalb wackelt der etwas.

Das ist völlig normal und unproblematisch.

So ist es ....
Hab den auch gehabt ...

Zitat von AndyDu

Hallo Josef,

ich hoffe, Du kannst zum Thema positives beitragen

Grüße Andy

Hallo Andy,
leider nein ....

Pick-up Konrtolle/Einstellung hat nix gebracht.

Das Fehlverhalten hat sich um ca. 2.000 U/min höher verlagert, war aber nicht weg.

Nächster Versuch: auf den Prüfstand und dann während des Laufes das Steuergerät auslesen....

LGJ

Zitat von Ray1968

Warum versteckt ihr das schöne dicke Ofenrohr

Ich finde das gerade optisch so geil an der 3.0

Stimmt schon, aber speziell wenn jemand auf der Rundstrecke unterwegs ist, hat so eine 'Bugwanne' durchaus Vorteile z.B. bei diversen Möglichkeiten zum Ölverlust
(Wobei ich natürlich nicht weiß, ob das hier besprochene Produkt tatsächlich unten dicht ist... ).

War früher mal sogar Vorschrift bei manchen Klassen/Veranstaltern (k.A. ob noch immer).

Zitat von tombulli

der Krümmer ist imho auch nicht der Grund, warum die ursprüngliche S2-C nur auf die Evo-Akra passt, sondern der ESD, bzw die nicht vorhandene Klappensteuerung, der andere Auslass des VSD und dieser selbst:

pasted-from-clipboard.png

Ah ja .... ist plausibel ....

Da die Akrapovicanlage etwas dicker ist als die orignale, müsste doch der 'Akrapovic-' -Bug auch für die Standardanlage passen....
Liegt evtl. nicht so eng an - vermute ich halt mal ....

Zitat von Lk13154353

Hat einer den Bugspoiler bei der 3.0 verbaut und kann berichten?

Geht hier um die Version die für die normala Abgasanlage ist um die für die akra evo.

Gibt's einen Link ...?

GJ

Edit: schon gefunden ....

Zitat von subway71

...
Bei meiner 1.0 mit Mupo Catridge ging es nur mit einem abgeflextem I Bus.

So einen hab ich auch noch liegen .... genau dafür...

Zitat von Ray1968

Kannste da noch Einstellungen vornehmen mit dem Lenker an der Gabel ?

Nicht leicht, aber es geht....
Ich habe den Lenker in der vordersten Position - da geht's halbwegs....
(Beim Andreani habe ich es eigentlich schlimmer empfunden).

Zitat von tombulli

... alle messvorrichtungen defekt ...

... nicht nur die ...

Zitat von subway71

Die BST's täten mich ja auch reizen.. Lol

Mit denen hatte ich -bevor ich mich für die Rotobox entschieden habe- auch einen netten Kontakt.
Aber keine Chance auf ein Prüfverfahren für Europa.

Zitat von Stadl111

Du hast recht, einzig und alleine sind die Felgen ;-). Aber bei so einem Preis wird einem schlecht.

Zu deiner Frage, nein alles direkt bei KTM bestellt.

Bestellt wurde alles bei KTM VERSAND!!! Man kann einfach in den ersatzteilkatalog gehen und das Heck bestellen und fertig. Genauso mit dem weißen „Rahmen“ hinten sowie kabelstrang und und und

Lg

Alles anzeigen

Gratuliere zu Deinem schönen Umbau/Upgrade ^^.

Auch wenn Dir die Felgen nicht sooo wichtig sind, empfehle ich doch über Carbonfelgen ernsthaft nachzudenken.

Sind wirklich gelie Dinger - Du wirst noch mehr Freude haben ...!!

Zitat von DER_GERMANE

ktmforum.eu/forum/thread/?postID=1871865#post1871865

Gruss Manu

Kann leider diesen Link nicht öffnen .....

Zitat von marocel

Wenn Du für alle Teile, die ne E-Nummer haben, die Papiere mitführen müßtest, leg Dir nen dicken Leiz Ordner an und guck, wie Du den unter die Sitzbank stopfst...

Mit anderen Worten: E-Nummer reicht; damit ist das im Zweifelsfall ja nachprüfbar.

Genau deshalb gibt's ja die E-Nummer - um nicht mehr alles mitführen zu müssen ...

Zitat von Velosolex

Guten Morgen.

Ist sie jetzt im Werk?

Lieben Gruss

Marc

Nächste Woche habe ich einen Termin beim Händler ....

Pick-up kontrollieren/einstellen ... ich geb Bescheid ob's was gebracht hat ...

Schwabenleder!

Zitat von Velosolex

Guten Morgen.

Ist sie jetzt im Werk?

Lieben Gruss

Marc

Nein

Zitat von Velosolex

Darf ich fragen was „eine Box“ ist?

Ein zwischengeschaltetes Steuergerät, welches (in meinem Fall) eine gewisse Harmonisierung im unteren und mittleren Drehzahlbereich bewirken soll ....