Beiträge von jopper

Hallo zusammen!
Nachdem ich nun schon zum zweiten Mal (in einem anderem Forum) lesen durfte, daß die SDR 2008 mit 131Ps ausgeliefert werden soll, drängt sich bei mir natürlich die Frage auf, ob wohl auch unsere 2007er SDR's (bzw. alle SD's) mittels Update an dieses Niveau anzugleichen sind.
Ist ja - hoffentlich - der gleiche Motor und die gleiche Peripherie.

Vielleicht hat da irgendeiner von Euch schon was läuten gehört.
Mir geht's da primär auch nicht so um die Spitzenleistung, sondern ich erhoffe mir auch unten (unter 3000) ein wenig Drehmomentzuwachs und Laufruhe.

lg
josef

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Original von neo450sxs

Ja ja, und in ein paar Jahren willst du auch nur noch ne weichere Sitzbank.....

Nicht unbedingt

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Original von murphy35
Vielleicht wird dann gleich das 34 PS-Mapping aufgespielt damit in der Zwischenzeit ohne LD nix passieren kann!
murphy35 :kürbis: :kürbis:

P.S. Noch nichts von KTM gehört zwecks Demontage

Ich hab gestern den Brief bekommen, daß ich bei nächster Gelegenheit in die Werkstatt fahren soll zur Demontage.

Zitat

Original von Marq
Danke Jopper!
Hoffe Du kriegst das mit dem nicht passenden Teil geregelt bekommst...

Nun, leider gibt es immer wieder Leute hier die den Preis für ein (ihrer Meinung nach) gutes Schnäppchen nicht angeben... Dachte nur Du wolltest auch nichts angeben. Peace!

Kein Problem ;-))
Habe von den Inselmännern auch schon eine recht nette Antwort erhalten, aber den Rest dann wirklich morgen. Bin heute schon ein wenig streichfähig

(Hab übrigens eine Schwester die vor ca. 16 Jahren nach Frankreich ausgewandert ist).

lg
josef

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Original von SM-Mic

für 257€ gäb´s das Original KTM Teil

Ich hab's ja nicht aus Ersparnisgründen diesen Weg gewählt.
Das Ziel war (wie am Beginn des Threads ersichtlich) ein längerer Kotflügel.
Und diese Zielsetzung wäre ja auch erfüllt: ca. 11cm länger als das Originalstück - ohne Prahlen

Sonst war ja nix zu finden, und auf KTM kann ich lange warten :daumen runter:

Cooles Motorrad - sparsamer Kundendienst (mal freundlich formuliert).
ZB: Auf meinen 40er Kranz hab ich beim KTM-Händler 3 Wochen gewartet (zugesichert waren 10Tage, was ja auch schon genug ist), dann hab ich die Bestellung storniert. Zum nächsten Shop gefahren (in dem Fall noch dazu ein Harleyshop!) reingegangen, Teil beschrieben, mitgenommen, ca. 40.-- Euronen (ca. 20% unter KTM Preis) bezahlt und erledigt war die Sache.
Für KTM scheint so ein Kettenkranz anscheinend eine ziemlich exotische Sache zu sein
Dafür hab ich dann auf meinen Schalthebel "nur" zwei Wochen gewartet.

Vielleicht übernehmen meine Landsleute jetzt die Rolle der Italiener von früher:
machen tolle Motorräder, aber mit dem Rest sind sie dann überfordert.

lg
josef

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Original von Marq
Was die Teile gekostet haben wollte ich nur wissen....
Oder ist das auch wieder 'n Staatsgeheimnis?

Hi,
Insgesamt 162.-- britische Pfund inkl. Shipment (10.-- Pfund) und inkl ca. 17.5% Sales Tax (dürfte die UST sein) -
davon waren ca. 86.-- der Kotflügel und ca. 66.-- der Kettenschutz.
Euromäßig wurde ich (bzw. meine Kreditkarte) dann mit ca. 243.-- belastet.

Habe auch schon eine Reklamation losgeschickt, weil die Dinger nicht besonders gut passen.
Näheres zur Reklamation (und den Gründen dafür) dann morgen.

lg,josef

PS.: warum schreibst Du: "Oder ist das auch wieder 'n Staatsgeheimnis?"

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Original von Marq
Koliko costa?

???

Heute morgen abgeholt und mal begutachtet.

Im Großen und Ganzen in Ordnung die Qualität finde ich aber maximal befriedigend.

D.h. Die Struktur ist nicht so schlecht, aber:
1.) Es sind einige (nur teilweise auspolierbare) Kratzer auf der Oberfläche zu sehen
2.) Beide Teile waren mit weisslichem Staub bedeckt (vor allem auf der Rückseite), anscheinend Rückstände von der Bearbeitung.
3.) An einigen strategisch nicht so wichtigen Stellen sind auch gröber Kratzer zu sehen.
4.) Der Kotflügel ist vor allem oben eher dünn (man sieht deutlich zwischen das Fasern das Licht durch - siehe Foto).

Also die (KTM)-Karbonteile welche auf meiner SDR schon oben sind, haben qualitätsmäßig sicherlich einen höheren Anspruch (massiver, dicker, die Kanten sauberer).
Passform weiss ich noch nicht - kommt nachmittag.
So hier mal ein paar Fotos und bildet Euch selber ein Urteil.

klar, kann ihn aber erst nachmittag anbauen - von wegen brötchen verdienen und so ...

Soeben hatte ich die Benachrichtigung im Postkasten, das mein neuer (verlängerter) Heckkotflügel gekommen ist
Bin schon super gespannt auf das Teil - leider erst ab morgen früh abzuholen

näheres dann morgen

lg
josef

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Original von Klaaparis
Moin Männer,

wollte nur kurz einwerfen, dass ACERBIS ein Handguard-Modell SUPERMOTO auf dem Markt hat.
Die Dinger haben einen besonders weit gebogenen Alu-Bügel fuer die Radialpumpen der SMs.

Habe die Apparate ueber Buese bestellt und die Tage an meine SD montiert.

Fazit:
Mit dem Acerbis-Anbaukit für konische Lenker passen die Handguards auf den Millimeter an die SD. Ohne Bohr-, Fraes-, Dreh-, oder sonstige zusaetzlichen Metall-Arbeiten. Man muss lediglich die 3 cm Abstand zwischen Lenkerende und Alubügel des Handguards abdecken. Fuer den normalen Heimwerker ca. 1 Stunde Arbeit.

Mit den Handguards sieht die SD schoen aggressiv aus. Die Dinger sind andererseits auch nicht zu gross und machen einen sehr stabilen Eindruck. Duerften im Sturzfall also auch Ihren Zweck erfuellen und Flossen und Hebel schützen.

Cheerz
Klaaparis

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Hallo,

vielleicht könntest du ein Foto reinstellen :daumen hoch:
lg

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Original von jopper

Hallo!

Habe mir soeben den hinteren Kotflügel und den Kettenschutz bestellt - bin auch schon sehr gespannt was die Versandkosten wirklich ausmachen, und gebe dann natürlich Bescheid
Falls es wirklich zu unverschämt ist besteht ja immer noch die Möglichkeit mit dem Hinweise auf das Fernabsatzgesetz (innerhalb von 2 Wochen) zurückzutreten bzw. die Kreditkartenabbuchung zurückzuhalten.
Kann aber eine Zeitlang dauern da sich die Firma bis zu 28 Tagen für die Lieferung vorbehält :motz:

lg
josef

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So schaut's aus:
Vorgestern habe ich via Email nachgefragt ob's schon einen Liefertermin gibt und was es nun endgültig kostet.
Heute vormittag kam die Antwort ->
Angeblich wird die Sendung (hinterer verlängerter Kotflügel und Kettenschutz Karbon) Ende der Woche ausgeliefert (wobei sie 'hopefully' schreiben - also schau'n wir mal).

Kosten wirds 162.-- britische Pfund das sind ca. 236.-- Euro. Inkludiert sind Transportkosten von 10.-- Pfund (sind ca. 14.-- Euro).

Also wenns mit der Lieferung klappt und die Dinger auch raufpassen find ich das sehr ok - vor allem wenn ich's mit den Preisen im Powerparts-Katalog vergleiche
Ach ja, die Kreditkartenbelastung erfolgt bei Ordereingang, das haben Sie mir auf meine Frage hin auch noch mitgeteilt.

lg
josef

genau

Wenn's ein gewissenhafte Werkstatt ist, sollten sie das auch machen (korrekten Achsstand kontrollieren).
D.h. in der Realität wird's kaum einer machen und das kontrollieren bleibt Dir über.

Das ist einer der Gründe warum ich mir meine Räder gleich selber aus- und einbaue im Zuge der Reifenwechsel.
Da weiss ich wenigstens was gemacht wurde
Ich kauf mir jedenfalls das von den Kollegen empfohlene Lasermessgerät, ist nicht unverschämt teuer und sicher sinnvoll.

lg
josef

Ja das hab ich schon früher (in den 80er Jahren) erlebt das die Markierungen auf der Schwinge nicht gestimmt haben.
Allerdings dachte ich mir das diese Zeiten vorbei sind und wir in den letzten 20 Jahren technologisch etwas weiter gekommen sind :motz:
Habe schon Kontakt aufgenommen und werde mir das Ding sicherlich kaufen.
Besten Dank jedenfalls für den guten Tip :daumen hoch:

lg, josef

Ja, den Kettenspanner musste ich schon auch umdrehen.

Naja, vielleicht bilde ich mir das alles nur ein - und das herumeiern seit dem Hinterradausbau passiert eh nur in meinem Kopf

lg
josef

Hallo,

vor einigen Tagen hab ich im Zuge eines Kettenradwechsels auf ein 40er das erste Mal das Hinterrad meiner SDR ausbebaut gehabt und natürlich beim Einbau die Kettenspannung neu einstellen müssen. Anschließend war's beim Fahren irgendwie komisch beim Hinterrad - irgendwie hat's hinten herumgeeiert.

Ich hab natürlich so genau wie möglich die beiden Kettenspanner distanziert aber trotzdem hab ich das Gefühl gehabt das es nicht seitengleich war (würde bedeuten das die Markierungen unkorrekt sind - optisch war keine Schiefstellung festzustellen).
Anschließend hab ich das Ganze nochmals gemacht und den Abstand vom Kettenspanner zum Schwingenende mit der Schublehre gemessen - war auch nicht so einfach da auf einer Seite eine Schweissnaht am Schwingenende drüberläuft. Nach dem ich letztendlich mit der Schublehre die beiden Seiten halbwegs identisch ausdistanziert hatte (auf ca. 0.2 mm !!) waren die Markierungen links und rechts nicht gleich (ca. 1 mm Differenz) !
Natürlich kann ich mich vermessen haben, aber komisch ist es schon irgendwie

Hat einer von Euch schon was Ähnliches erlebt, sei es das Fahrverhalten bei etwas schief eingebautem Hinterrad oder auch die etwas komischen Markierungen?

lg
josef

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Original von Wallimar

Das sitzt vorn hinterm scheinwerfer. Eiinfach oben die beiden Inbus lösen dann kommst du ran.

blinkrelais

Einbau Kellermann

Das Kellermann-Blinkrelais gibt's bei Polo, Louis oder eben Kellermann.

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danke, ich hoffe ich find's
lg
josef

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Original von Wallimar

Wieso denn Widerstände wenn es auch reicht das Relais zu wechseln?

Ich vermute du kannst uns sicher mitteilen wo das Relais lokalisiert ist, bzw. welches man statt dessen einsetzen kann.
Ich habe schon mal kurz reingeschaut aber so wie früher mal das man hingehört hat und wo es beim Blinken klackt ist das Blinkrelais, das scheint nicht mehr so zu sein ;-(
lg
josef

ich hab noch die originalen blinker montiert aber die kleinen liegen schon in der garage.

ich glaub die kabeln und die widerstände kriegt man im heck unter.
und falls nicht, kleb ich mit der heissklebepistole kleine schlauchschellen (zb. die für boxenkabeln) aus dem baumarkt unter die halterung (da gibts ca. einen halben cm platz) und klemm die kabeln da ein.
irgendwie gehts schon so das es auch halbwegs nach was ausschaut

ausserdem möcht ich mir sowieso was basteln, das der halter auch bei verwendung von originaltöpfen näher an heck rückt und da mach ich die kabel/blinkersache gleich mit (wird aber ein winterjob).

lg, josef