Ich habe keine Ahnung, ob die DK im 1. und 2. Gang voll offen ist: In diesen Gängen dreht das Hinterrad auf dem Prüfstand nur und voll durch, so wie es ohne "Helferlein" auch auf der Straße der Fall sein wird.
Im 1. Gang wäre ich mir da nicht ganz so sicher highscore. Die SD nimmt im 1. Gang extrem Leistung weg.
Highscore kannst du mit deinem kastl die drosselklappenöffnung im 1. Gang auch ändern? Sprich dass man dort die volle Leistung hat?
wie siehts mit dem 2. Gang aus, ist sie dort von serie voll offen? oder auch wieder kastriert?
Alles anzeigenServus Julien
"Ich glaub man kann im 1. gang vollgas geben ohne dass es einem überschlagen würde"
Und Du würdest Dich also lieber überschlagen
?
Oder warum findest Du das so schade ?
Servus
Karl
PS
In Deinem Land bräuchtest Du ja die Gänge 3 mit 6 eigentlich eh nicht.
Vielleicht deshalb ?
Ich will einfach dass das hinten ankommt was ich vorne am Gasgriff abrufe! Fährt man im 1. Gang los und gibt man ordentlich Gas so dass einem eigentlich das vorderrad abheben sollte merkt man sofort wie Leistung fehlt. Wheely controll und TC natürlich aus.
Ist einfach schade bei so nem spassbike
heute war ich mal etwas länger im 1. gang unterwegs. Als ich dann immer mehr am Kabel zog merkte ich sofort dass im 1. Gang richtig Leistung fehlt.
Ich glaub man kann im 1. gang vollgas geben ohne dass es einem überschlagen würde. Soweit habe ich es aber noch nicht getestet ?
KTM hat aber die Leistung extrem gedrosselt im 1. gang.
sehr schade mal wieder
Holger44805 mir hat Babsi den gleichen käse geschrieben mit den Lambda elis. Dass sie das nicht empfehlen ohne Prüfstand abstimmung usw. Habe sie dann trozdem bestellt bei babsi und mein Motorrad läuft noch
Ich versteh einfach nicht wie man sich dabei falsch anstellen kann :D
Man fährt mit 40km/h im 2. Gang Wheelycontrol off und Dreht den Hahn so schnell man kann auf Anschlag. Dann steigt das immer.
Wenn du natürlich 10s brauchst bis der Gashahn auf Anschlag hast dann steigt nichtsmehr
Er traut den Leistungskurven von highscore nicht und will eine sehen von einem "neutralen" kunden. Darum ging es ihm
Finde komisch das die 2.0 langsamer ist als die 1.0 und das obwohl sie mehr leistung hat. Meine 1.0 rennt nach gps genau 272kmh
die 2.0 hat auch weniger Leistung ?
Das Schild frisst soviel Leistung. Das ganze Motorrad ist vorne grösser, mehr Auflagefläche. Ist normal dass die soviel weniger läufr
kannst den ganzen motor alles ausbauen..
und nicht zu vergessen das gewicht dass du sparen kannst wenn du das sls entfernst ?
jetzt geht hier aber was ?
Na gut die Federn bringen ja nichts in Sachen bessere fahrbarkeit und der K&N Filter auch nicht ? Somit kannst du alles den Dongels zuschieben GetDuked ?
reinforce federn? sind dass die härteren kupplungsfedern?
Hab gerade die elis von Highscore und Babsi verbaut. Ist echt ein Traum jetzt von der Laufruhe. 2000u/min kein Problem mehr.
Danke highscore für die erklärung ??
Wie siehts mit der Software aus, bist du damit fertig? Oder denkst du du kannst damit noch mal was rausholen wenn du mehr SDR 2.0 auf dem Prüfstand hattest?
Ist denn der Softwarestand des Steuergerätes nicht auch ausschlaggebend für die Leistung. Gibts einen Überblick was bei der SDR2.0 aktuell ist und welchen Sw.Stand hat die gemessenen SDR2.0?
Grüße
Welcher Software stand? Bei der oben gemessenen SDR ist doch der "kastl" von highscore dran. Da wird der Motorsoftwarestand von KTM welche drauf ist keine rolle spielen. Viel wichtiger ist was highscore auf dem Kastl für ne SW hat ?
160Ps wenn ich das richtig sehe, kommt da noch mehr oder ist hier schluss?
Warum hat es bei 7000u/min so einen unschönen Drehmomenteinbruch? Kann man da noch das tun? :)
Bei der SDR 1.0 hast du ja mehrfach 165-170ps gedrückt...
Ist VMax bei der SD wichtig.?
Für mich spielt das eine untergeordnete Rolle denn dafür gibt es andere Mopeds.
Gruß
Norbert
Nein aber ist trotzdem interessant oder?
Ich konnte es leider als schweizer noch nicht testen :D
Wenn er im 2. Gang nicht hochkommt hat deine SDR zu wenig Leistung. Fahr zum Händler und lass die Software checken.
