Hallo,
ich möchte auf meiner 1290 SDR 3.0 die Kette wechseln.
Frage:
Muss es eine Endloskette sein? Das würde ich dann lieber machen lassen.
Oder geht eine offene Kette, mit eventuell sogar Hohlnietschloß? Das würde ich dann selber machen.
Ich hab eine RK Black Scale 525 empfohlen bekommen. Die soll auch deutlich weniger schlagen.
Gruß
Matz
Oder der Florian wurde entführt!
Das habe ich gefunden aber die Seitenteile nicht.
Wo gibt`s das zu bestellen?
Würde ich mir gerne mal ein Foto an einer schwarzen 3.0 anschauen.
Könnte cool aussehen.
Hast du mit diesem Lack schon ein Auspuff lackiert?
Mit VHT sollte es klappen.1.jpg
Ich hab jetzt mal das Moped gestartet und promt kam eine Fehlermeldung. Nämlich MTC-Fehler.
Die Gasannahme konnte auch nicht mehr von Track auf z.B. Sport geändert werden.
Kam immer "Gasdrehgriff schließen".
Der war ja geschlossen aber die Änderung ging trotzdem nicht.
Dann habe ich nochmal an dem Zug von der Auspuffklappe, den ich verstellt hatte, rumgespielt und die Fehlermeldung war plötzlich weg und die Gasannahme lässt sich auch wieder verstellen.
Für mich ergibt das keinen Sinn.
Was hat MTC oder verstellen der Gasannahme mit falsch eingestellten Zügen der Auspuffklappe zu tun?
Ich rede vom "Auspuff" vor dem Endtopf.
Vom Edelstahlrohr und Vorschalldämpfer.
Ich finde das farblich eine Katastrophe, da hilft nur schwarz lackieren. Das ist meine bescheidene Meinung dazu.
Ich möchte den Auspuff schwarz lackieren und dazu will ich ihn abbauen.
Hab schon an den Zügen unten rumgedreht. Vermutlich ist es jetzt nicht mehr genauso wie es vorher war.
Habe ich jetzt schon Probleme?
Wie merke ich das? Läuft das Moped dann nicht mehr rund oder wie macht sich das bemerkbar?
Kommt eine Fehlermeldung?
Oh man, ich war mal wieder zu voreilig 
Ja aber die Züge abzubauen bedeutet ja auch das ich sie aushängen muss, oder?
Das habe ich heute Abend mal kurz probiert. Dazu muss ich ja die Schrauben unten an den Zügen (nähe Endtopf) lösen um aushängen zu können. Somit ist ja alles verstellt und muss später wieder eingestellt werden, oder?
Hallo an Alle,
möchte den Auspuff abbauen und bin mir nicht schlüssig wie ich die Züge von der Klappe aushängen kann bzw. ob ich das wieder anständig zurückgebaut und eingestellt bekomme.
Kann mir jemand sagen was es zu beachten gibt oder soll ich vielleicht lieber gleich die Finger davon lassen weil es eine Riesenfummelei ist?
Würde mich als technisch durchschnittlich einstufen, also kein "ich zerlege jetzt mal das Getriebe und wechsle das Zahnrad vom zweiten Gang-Typ". 
Es handelt sich um die SDR 3.0.
Gruß
Matz
ich fahre eine 3.0 und arbeite in einer Industrie Lackiererei wir haben haufenweise farbfächer rumliegen ich kann später einen ran halten und dir den RAL ton sagen und ein foto machen
Zählt dein Angebot noch?
Ich wäre bestimmt nicht der einzigste der sich ein Loch in den Bauch freut.
Im ebay gibt es einen Farbfächer von 3M Serie 1380 zu kaufen. Stolze 35€ und noch 5€ für den Versand.
Leider nicht wirklich vernünftig beschrieben, wieviel Farben drauf sind usw.
Ich hab den guten Mann mal angeschrieben um genaueres zu erfahren. Vielleicht ist er so nett und gibt mir Auskunft.
Wenn die Auskunft passt, investiere ich halt mal 40 € und ärgere mich nicht wie letztes Mal, dass ich Schriftzüge im falschen Farbton bestellt habe. Da waren dann auch 20€ für den Mülleimer.
Hallo an alle,
ich möchte ein paar Sachen am Beast folieren bzw. beschriften und würde gerne den richtigen orangenen Farbton wissen.
Weis das jemand, vielleicht sogar den Farbcode von der 3M-Folie 1380 oder 2080?
Habe heute mal mit einem Farbfächer von RAL verschiedene Farbtöne, wie z.B.RAL2009 usw., an der 2.0 probiert, ist aber nicht so optimal. Bin mir auch nicht schlüssig ob 2.0 und 3.0 das gleiche Orange haben.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß
Matz
Das hört sich gut an.
Ein hoch auf die Cobra!
Ich habe mir auch einen Cobra bestellt, allerdings den SPEEDPRO COBRA CR2 HEXAGON.
Habe mir das lange überlegt, da die Leistungsangaben (+11 KW und knapp +20 Nm) von Cobra so übertrieben sind und das unseriös ist.
Ich hoffe nun, dass es wenigstens keinen merklichen Leistungsverlust gibt.
Für mich muss im dritten Gang, locker, bei 100 Km/h, ein Wheelie möglich sein, nur über`s Gas. Und der DB-Killer muss drinnen bleiben!
Wie sieht es bei dir aus? Erzähl mal was.
Gruß
Matz
@ supermoto0
Bekomme heute die Spiegel, somit kann ich selber messen.
Danke trotzdem!
@ Supermoto0
Hallo Christian 
,
kannst du mir die Maße für's abdrehen geben?
Also Durchmesser und Breite. Ich habe die Spiegel (Highsider Stealth x5 kurz) noch nicht da und würde gerne schon die Lenkerenden fertig machen.
Gruß
Matz
Kannst du mal ein Foto posten, ich verstehe nicht so ganz wie du das meinst.
Gruß
Matz
