Ich verwende für die Kupplung "Hydraulic Fluid 75" von Motorex. Wurde mir vom KTM Dealer verkauft. Komischerweise habe ich davon noch nie etwas im Forum gelesen...
gruess
Bazooka 
edit:
Ich habe gerade gesehen dass in meinem Fahrzeughandheft auch Motorex Hydraulic Fluid 75 genannt wird, steht nichts von Magura Blood 
2 Glieder
Ich habe deine Antwort (2 Glieder) Wortwörtlich verstanden...
Selbstverständlich können wir Mitmenschen auch zur Weissglut
bringen, wenn wir ihre Aussagen "wortwörtlich" nehmen. Das heisst:
Wenn wir die Semantik immer so interpretieren, wie sie ausschliesslich
nach dem Wortinhalt beurteilt wird.
http://www.rhetorik.ch/Woertlich/Woertlich.html
Das mit dem kettenspinner stimmt...
Schluss jetzt, sonst kommts zu einem weiteren Länderkonflikt 
Ich werde die Formel für die berechnung der Kettenlänge während der nächsten Winterpause überprüfen... 
Bis dahin bin ich mit der einfachen Methode zufrieden.
oder einfach?
2 Glieder
Das heisst also für 16/40 brauche ich 2 Glieder mehr, 112 Glieder?
Sali zäme
Ich habe eine Frage zum Thema Kettenglieder. Nein, mit der "Suche" hab nicht gefunden 
Für 16/38 braucht es 110 Glieder, das habe ich gesehen. Ich möchte bei meiner SD auf 16/40 wechseln, nur weiss ich nicht wie viele Kettenglieder ich dafür benötige. Ich habe die Achshalter von Sigutech, ich werde diese nicht drehen da sie auf der einer Seite rund sind.
Wie viele Kettenglieder brauchts für 16/40?
Weiss auch jemand wie man dies berechenen kann?
Vielen Dank
gruess
Bazooka
Ich habe mir den Zard-Topf auch schon angekuckt, ich finde ihn
sehr interessant da er nicht zu laut sein soll.
guter Ersatz für die originalen Dämpfer, musst halt nix am Mapping ändern.
Weiss man warum genau?
Alles und noch mehr.
- 8mm Gabelschlüssel > Nippel am Kupplungshebel.
- Etwas Schlauch zum entlüften.
- Messer
- Kabelbinder
- Klebeband
Gibt sicherlich noch mehr...Voraussetzung ist dass man mit dem Werkzeug umgehen kann,
nach deiner Frage bin ich mir nicht sicher ob du diesen Punkt zu meiner vollen Zufriedenheit erfüllst
Was hatte dein Vorgänger alles dabei?
gruess
Bazooka
Sali chv
Auch ich möchte hier meine Meinung abfeuern. Nach dem ich sieben Jahre Suzuki SV650
gefahren bin, habe ich mir vor 10 Monaten eine Super Duke gekauft. Kaufgründe waren: relativ hohe Sitzposition,
gutes original Fahrwerk, nicht allzu gewichtig. Aber erst ab Baujahr 2007 (Verbrauch,
Tank).
Nach 10‘000km SD bin ich grösstenteils glücklich. Vor allem
wenn man bedenkt dass das meiste noch original ist. Die SD ist bequemer als es
meine SV war, ich fahre 500km ohne Probleme. Ich wiege 72kg und die SD-Feder
ist nicht wirklich hart, die Federrate/Federhärte empfinde ich als ideal. Ich war 1 ½ Woche mit Gepäck durch
Italien/Frankreich unterwegs, funktionierte alles gut. Verbrauch liegt bei ca.
6.25l. Bei höherem Tempo und beim befahren steilergeilerBerge steigt der Verbrauch nur wenig, über 6.5l/100km
braucht meine nicht. Etwa 2dl Öl/1000km.
Negativ: Hinterradachsaufnahme, Kupplungsnehmerzylinder, elektrischekabel sind zum Teil sehr kurz. Unter
3‘500/min get wirklich extrem nichts, Kette schlägt recht stark. Zwischen 3‘500
– 4‘000/min läuft der Motor/Antriebsstrang etwa gleich ruppig wie es bei meiner
SV, bei gleicher Drehzahl, war. Ab 4000/min läuft alles rund.
Die Kupplungsbetätigung macht bei mir grosse Probleme, ich
muss ca. alle 3000km entlüften sonst hat es zu viel Luft in der Leitung. Etwas
ist undicht. Die Servicekosten sind recht teuer > besser selber machen.
>> kaufen
@ SanauSan
Ein sehr schönes Teil, ich nehme an selbst gemacht... 
Ich werde meinen Halter aus GFK laminieren, als Ziel habe ich die 100g im Auge. Aber jetzt wo ich dein Teil sehe bin ich mir nicht mehr sicher ob dies gelingt.
Hast du auch noch eine Foto wo der Halter an der Duke montierrt ist, Ansicht von unten?
Ich baue mir gerade einen eigenen Kennzeichenhalter und habe jetzt noch eine Frage zur Befestigung.
Die Meisten KZH werden, soweit ich das gesehen habe, nur mit den zwei originalen Schrauben in diesen Kunststoffgewinden angeschraubt. Hält das auf Dauer?
Danke
gruess
Bazooka
Ich verfolge dieses Thema schon länger und nach der Aussage von DUC985 beschäftigt mich nur noch eine Sache...
Hatten alle die den Tank länger demontierten hatten, noch Benzin darin?
Ich möchte mir über den Winter einen Nr.Halter im Stil des R&G-Halters GFK laminieren.
http://www.rg-racing.com/RGPro….aspx?page=1&sku=LP0043BK
S.O.A.D
Ich befürchte einen stark verschmutzen Rücken wenn der Schnabel ganz ab ist. Ist das so?
Weissi
Nur aufgeklebt? Und das reicht schon für die Bezeichnung PowerParts 
Sali zäme
es geht um dieses Teil:
http://www.ktm-versand.de/prod…-HECKUNTERTEIL-05-10.html
Hat jemand diesen Carbon Schnabel an seiner Duke montiert?
Gibt es Fotos davon?
Ist der Carbon-Schnabel gleich gross wie der originale?
Wird der Carbon-Schnabel mit diesem Spreizniet (siehe Foto ) montiert?
(Foto von S!lence geklaut, danke)
Vielen Dank
gruess
Bazooka
Der Roadsmart 2 hat bis heute 5'209 km zurückgelegt und hat noch genau 2.7mm Profil.
Weiterhin alles ok.
Allerdings hatte ich einmal in einer nassen, schattigen Kurve bei 8°C einen Hinterradrutscher, vermutlich wäre auch ein anderes Produkt weggeschmiert 
Die Carbon-Teile von http://www.moto-vision.com/ sind nicht zu 100% aus Carbon gefertigt!
"Teile aus echte Carbon mit einer Äußerliche Kohlenschicht und zwei Innenschichten aus Glasfaser. "
Kann dies der Grund für den tiefen Preis sein?
(Also das ganze ist echt schwer zu beschreiben, also der Hebel hat sich auch echt scheiße ziehen lassen, in diesen 2cm war der Normale Druck da, und darüber hinaus war er total lose/locker)
Also fahr ich an mit einem mächtig ruckelnden Moped und hoffe, das ich da irgendwas verplant hab.
Unsere 1ste Vermutung war das Luft in der Kupplungsleitung ist.
->Also Leitung entlüftet und keine Besserung, einzigste was sich verändert hatte war, dass plötzlich am Kupplungsnehmer Zylinder die Komplette Flüssigkeit heraussift.
Ich habe den SiguTech KNZ verbaut und ich hatte genau dasselbe Problem während meiner Heimfahrt von Sardinien.
Als ich zuhause war habe ich die Kupplungsleitung entlüftet, es war auch etwa Luft darin aber nicht wirklich viel.
In der Region von meinem Kupplungshebel ist irgendetwas leicht undicht, ich vermute dass dies der Grund ist.
Bis jetzt bin ich mir noch nicht sicher ob der Flüssigkeitsbehälter undicht ist oder die Leitung vom Behälter zur Kupplungsarmatur.
Seit dem entlüften gehts wieder besser aber perfekt ist anders
Der Sardinien-Urlaub und die Retourfahrt über die Französischen Alpen (3'800km) sind vorbei, der Roadsmart 2 noch nicht 
Neu hat der Pneu ca. 7mm Profiltiefe, nach 3800km hat er noch ca. 4mm.
Mein Kumpel hatte auf seiner Tiger einen PilotPower montiert. Nach 2'500km war dieser am Ende, bei vergleichbarem Fahrstil.
In Sardinien war es immer 28-32°C heiss, der Strassenbelag ist in der Regel sehr rau. Bis 200km/h war alles ok, schneller war ich nicht unterwegs.
Der Roadsmart 2 haftet gut und auch sonst kann ich nichts Schlechtes sagen
@SV-Joe
Meine 2007er SD hat letzte Woche auch ein neues mapping bekommen.
Mein Händler sagte mir, dass es dieses mapping schon länger gibt aber noch nicht auf meiner SDuke war (habe meine Duke neu, Privat gekauft, es wurde schon
länger keinen Service mehr gemacht).
Weisst du zufällig seit wann es das "neuste" SuperDuke mapping gibt?
Ich bin etwas misstrausch gegenüber meinemDealer.
Hier gibt's einen guten Testbericht zum Dunlop Roadsmart 2
Seit meinen Roadtec Z6-Zeiten bin ich immer Sportpneus gefahren, die haben ein super handling und sind einfach geil zum fahren, bis auf die Laufleistung.
Nach 4 Monaten Super Duke habe ich jetzt schon 1.5 Sätze PilotPower abgerubbelt, deshalb werde ich mir jetzt den Roadsmart 2 für meinen Sardinien-Urlaub bestellen.
Wenn er 6000km hält bin ich zufrieden.
Welchen hast du genau?
Den "Kriega US-30 Drybag"?
Kannst du bitte noch ein paar Infos geben?
Hast du eventuell Fotos?
vielen Dank
Habt ihr dazu auch ne passende Regenhaube gefunden????
Alles nur Spam?
Bei der Pharao Hecktasche von Polo ist doch eine Regenhaube dabei!!! 
edit, 19.07.12:
Beim Pharao ist wirklich keine Regenhaube dabei, ich benutze die von einem alten Tankrucksack.
sorry, wollte wirklich keinen Scheiss verbreiten
