Beiträge von morpheuz23

Zitat von Weity1980

Sir_Maurice

I glaub i stirb glei

Ja was soll ich sagen. Dieses kleine Hoppala kann natürlich die Freude über die (bisher erfahrene) Leistung meiner kleinen Diva in keinster Weise schmälern tada.gif

Natürlich ist es noch weit zu früh die Sektkorken knallen zu lassen und ich rechne durchaus auch damit dass vermutlich noch die eine oder andere knifflige Aufgabe auf mich zukommen wird, aber im Moment bin ich guter Dinge dass sich die Mühen der letzten Monate gelohnt haben

Und ja Cantaloup, shit happens. Was soll ma machen ??‍♂️

Hatte Glück, die Fußraste dürfte wohl die meiste Energie abgefangen haben...

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Ist zwar jetzt massiv verbogen, aber das sollte ja nicht das Problem sein.

Mein Knie ist aber mittlerweile ziemlich angeschwollen

Hab bereits seit 2 Jahren einen Meniskusriss im linken Knie, und die kleine Showeinlage hat heute glaub ich nicht unbedingt zur Heilung beigetragen ?

Aber kann man nichts machen, nur die Harten kommen in den Garten

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Gute Besserung dir und deiner Diva. Mein letzter Rutscher hat auch mein Knie verdreht. Richtig schlimm wars am nächsten tag und dann auch dick wie eine Melone. Bin am Nächsten Tag ins KH, war zum Glück nix gebrochen aber bin froh das geprüft zu haben. Ich hoffe du hast auch irgendeine art von Kontrolle bekommen und es ist im Knie alles gut.

Viel erfolg beim "Wiederaufbau" deiner Diva.

Zitat von Gernot

gut gedacht aber trotzdem nicht ganz richtig :-) die ablagerungen sind nicht an den dichtflächen sondern überwiegend an den ventiltellern auf der oberseite. hättest du die ablagerungen direkt am ventilsitz wären die ventile nicht dicht

siehe #33

Zitat von FreiWild_03

Sieht echt super aus

Habe mir vor kurzem eine 990SM gekauft und nun auch vor, mir ein Dekor zuzulegen.
Dein Endergebnis gefällt mir echt gut, werde mir auch eines bei HYENA.IT bestellen.

Bin mir bei der Fahrzeugauswahl noch unklar.

Es sind eigentlich alle Motorräder "normal" gelistet. Bei der 990SM steht jedoch Aufkleber Kühlerschutz. Das macht mich etwas stutzig.

Kannst du mir kurz sagen, ob dies hier richtig ist?
http://www.hyena-mx.com/de/cat…hutz-ktm-990-sm-2008&opc=

Besten Dank

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Das sind Italiener. Ich denke das ist einfach fehlerhaft auf der Seite.

Zu beachten ist nur das nicht in jedem Dekor immer alle teile vertreten sind. Hab mich mit Hyena auchschon auseinandergesetzt. Schau einfach mal in die Dekore rein dann siehst du was ich meine.

Zitat von Sir_Maurice

Tu mich total schwer da was eigenes zu bauen was mir wirklich gefällt. Hab zwar schon 1-2 Ideen umgesetzt aber war nie so überzeugt

Woran liegts denn? hab auch 4mal was gebaut bis ich endlich bestellt hatte. Habs immer gespeichert und sacken lassen, mir Inspiration geholt und wieder verfeinert bis ich es hatte.

Habe schon öfter von dieser gerissenen Aluplatte gelesen. Viele fahren damit weiter weil sie ja nicht raus kann. So das Argument derer. Ich würde sie auch inkl. Achse tauschen. Oder aber schweißen lassen. Wobei der Tausch sicher sicherer ist.

Ich habe tatsächlich auch kleine rote Punkte an den enden der Kühlerschläuche. Bis jetzt (ca.500km) ich noch nichts wirklich undicht. Es tropft nichts und es ist nichts Feucht aber das Symptom finde ich auch komisch. Wenns nicht "dicht" hält steige ich auch wieder auf Silikathaltige um. Ich hatte allerdings auch die Dichtung an der Pumpe neu gemacht.

Gestern eine kleine Runde gedreht.

Nach Reinigung der Flotter und Einbau neuer Brembo SA ist das Rubbeln weniger, aber nicht weg.

Ich habe langsam echt die Faxen dicke. Die Scheiben haben beidseitig 4,90-4,95mm dicke also fast neuwertig. Ich will die nicht in die Tonne schmeißen.

Aktuell überlege ich auf vollschwimmende Floater umzurüsten. Wer hat gemacht? und welche hat er/sie verbaut? 5mm Dicke ist klar aber welcher Durchmesser muss es sein? Will die Alten nicht ausbohren um messen zu können. Vielleicht kenn ja jemand das Maß und eine gute Bezugsquelle?

Zitat von XaMl0oC

Bekommst du die auf die geforderten 56cm Abstand von Mitte zu Mitte?

Die Original Spiegelaufnahmen liegen so um die 45cm auseinander. Definitiv nein.

Zitat von Wurstair

Der Herr Kollege hatte keinen Gabelaufsatz für den Drehmomentschlüssel und ziemlich Pudding in den Armen... Offensichtlich.

Ich rede von der Bremse. Deswegen hab ich den Satz Fett gemacht.

Ventildeckel runter und dann mit viel Kraft ziehen und rütteln. Meine waren super fest. Mit Hebeln unter dem Kragen ging es ganz gut. Aber da musst du sehr vorsichtig sein damit du nix kaputt machst.

Zitat von Wurstair

Das kenn ich... Hab einen Kollegen, der sich immer über Lekagen an seinem Vorderachsdifferential seines 4WD Busses beschwert hat. Lösung??? Hydraulikleitung festziehen! :-) Er meinte zur Erklärung...er wolle das Gewinde nicht kaputt machen. ??

Dieses Angstverhalten kann ins Auge gehen... Stell dir mal vor du machst das am Bremssystem... ?

Sei dir sicher... Wir Ingenieure können nicht viel...aber eine Schraubverbindung berechnen, dass lernt man sogar im Grundstudium. ?

Das macht man ja wohl hoffentlich IMMER mit Drehmonentschlüssel

Sollte man vielleicht überlegen den Limaregler ab Temperatur xx°C mit einem Lüfter zu kühlen? Bei meiner 990SM ist der auch nicht im Fahrtwind montiert. Bei 40.000km war der fertig. Bei meiner 950SM wars bei 42.000km soweit. Wie sieht die Montageposition bei den 690ern aus?

Sollte mit einem Thermosensor und einem Relais ja gut machbar sein. Müsste man nur wissen ab wann die Dinger das sterben beginnen. Hat da jemand eine/n plan/idee?

Spieglein an der Wand

Sind aber alle nicht plug and play. alles selbst gebaute Varianten.

Vernünftige Spiegel werden dich auch 80€+ kosten. Da wird dann aber kein Plastik porös denn die sind aus Alu.

Zitat von Axxis

Ich habe das Video auch gesehen. Der Junge hat die Spiegel auch sehr nachlässig montiert, ich habe zwischen Spiegel und Lenkerarmatur

Unterlegscheiben gepackt. So das zwischen Spiegelarm und Armatur 1,2 mm Luft ist, damit ist die gleiche Klemmkraft gegeben wie mit der

Originalschraube. Das Argument der "Trachengruppe" die Schraube kann sich lösen, hätte ich mit........"im Leben nicht, die Schraube ist mit Loctide 648

eingeklebt" erwidert.

Ich habe meine Spiegel auf beiden Seite an den Armaturn montiert, geht bei der Duke III sehr gut durch die radiale Kupplungspumpe.

Das echte Problem ist aber das die Spiegel " 560mm" Abstand von einander haben müssen. Von Mitte zu Mitte der Spiegel gemessen.

Wenn die Rennleitung das bei mir monieren würde........"ok. ich mache einen breiten Lenker drauf"

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Auch in deinem Fall wird die Schraube nicht nur auf Zug sondern am Kopf auch auf Biegung beansprucht. Sicherlich vernachlässigbar wenns nach der Berechnung geht. Der Spiegel wiegt nicht viel und auch der Winddruck wird nicht immens sein. Dennoch ist diese Schraube vom Hersteller eben nur auf Zug ausgelegt und somit ist die Sache nach der Gesetzeslage klar. Leider.

Zur Montage des Lima Deckels bietet es sich an 3 oder 4 M6er Gewindestangen oder lange und vom Kopf befreite M6 Schrauben gut verteilt einzuschrauben. Vorzugsweise an den Hülsen und über kreuz. Über diese Führungen kann man den Deckel dann langsam an die Dichtung ranführen. Dann kann bei der Montage weniger verkanten wegen des Magneten. Halten manche vielleicht für unnötig aber ich habe es auf Arbeit bei sehr schweren Deckeln gern so gemacht und beim privaten schrauben übernommen.

Hast du Sitzheizung und die vergessen wieder anzustöpseln? Das wäre auch ein Allgemeiner Fehler.

Dazu habe ich keine Regelung gefunden. Kannst du das vielleicht belegen damit ich das mal mit in meinen TÜV-Link Ordner packen kann? Danke

EDIT: Habs doch gefunden. 28cm mitte Spiegelglas zur Lenkermitte. Das muss ich mal nachmessen.

https://www.motorradonline.de/…rueckspiegel-am-motorrad/

Ich bin auch bei jedem motorrad immer wieder neu auf der Suche nach dem besten Spiegel arrangement. In der StVO ist keine Montageposition für Spiegel vorgeschrieben. Mein Ziel ist auch immer sie möglichst flach über dem Lenker zu bekommen und so zu montieren das ich zwischen Hüfte und Arm hindurch sehen kann.
Allerdings finde ich die Montage vor der Bedieneinheit auch nicht so gelungen. Hier mal Auszüge meiner Spiegelmontagen.

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Zitat von Sir_Maurice

Bei den Einlassventilen sehe ich das auch so, nachdem ich länger jetzt drüber nachgedacht habe wird das Spiel der Auslassventile aber doch eher größer wegen den Rußablagerungen oder nicht?

Die Ablagerungen sind ja nicht Auf dem Ventilsitz. Ansonsten hättest du arge Probleme den Brennraum dicht zu bekommen. Die lagern sich eher auf dem Schaft ab.

Zitat von sinsser

Man könnte auch, wenn man unbedingt möchte, mal selbst was tun und vorher eine Suchmaschine anwerfen, anstatt jeden Mist im Forum zu fragen.

Ist aber wohl so ne allgemeine Unart heutzutage. Motto: Irgendwer sucht´s mir schon raus....möglichst noch mit Ersatzteilnummern für alles was ich dazu brauche.

Wäre es nicht noch geiler wenn derjenige es einem gleich nachhause bestellt?