Beiträge von duc-jan

Was kostet den das Mapping bei KTM?

Was heißt SLS und Evap?

Zitat von Endaxi

Die preiswerteste Lösung ist beim KTM-Dealer das Evo Mapping aufspielen lassen.

Passt nur in deiner Konfiguration nur so richtig gut nicht aber ist billig und funktioniert.

Was muss dazu geändert werden?

Zitat von Siciliano

Was ist an der von dir erwähnten Box nicht ok?

Das ist voll ok, wenn's funktioniert. Hast du damit Erfahrungen?

Hi, ich habe mir vor kurzem eine KTM Duke 690 R Baujahr 2017 gegönnt. Sie ist noch original, also mit Akratopf und Serienluftfilter usw. Bin sehr zufrieden, aber das Ruckeln unter 4000 Umdrehungen nervt. Was kann ich machen, um das in den Griff zu bekommen. Etwas mehr Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich nehme ich gerne in Kauf. Zulässigkeit im Sinne der STVO ist zweitrangig.

Bitte sagt jetzt nicht, steht alles schon im Forum oder Suchfunktion benutzen. Habe ich jetzt seit 2 h versucht und bin nicht schlauer. Außer das es die Co...Box geben soll, die helfen soll.

Und ja, ein Einzylinder ist das richtige für mich. Ist meine 3. Duke.

Danke, Jan

Hat er sonst noch was geändert außer Steuergerät und Lufti?
Auspuff?

Gibts bei KTM Team West:

Original, wie verbaut :
links - 75605099030
rechts - 75605099040

Leisere Version:
links - 75605099130
rechts - 7560505099140

Sind die Artikelnummern, einfach bei suchen eingeben!

hab sie mittlerweile gefunden...28 € pro stück

danke

Hi Leute,

ich bin auf der Suche nach einem zweiten Satz DB-Killer für meinen Akrapovic-Auspuff auf ner 690 Duke R. Diese sollen etwas mehr Durchlass haben und von der Lautstärke ein Kompromiss zwischen den originalen DB-Killern und dem offenem Auspuff sein. Würde mir auch die originalen DB-Killer umbauen.
Wo bekomme ich sowas her und was kostet das?

Die 1000er Durchsicht war Ende April letzten Jahres. Also dann dann im April.

Danke

Hi, meine KTM DUKE 690 R ist jetzt 1 Jahr alt und hat 3900 km runter. Muss ich jedes Jahr zur Durchsicht oder erst bei 7500 km? Geht mir um die Erhaltung der Garantie.

Danke im Voraus

also ich hab auf meiner 690 R die 40 Ergositzbank drauf. Die ist wesentlich besser aus das Original. Mit der Originalen hab ich die Beine gar nicht richtig an den Tank bekommen. Jetzt ich das bedeutend besser. Außerdem ist die Ergo bequemer.

sind nun mal geile Spiegel...zumindest optisch...Sicht nach hinten ist bescheiden, aber man soll ja immer nach vorn schauen

Duke R mit geändertem

- Kennzeichenhalter
- flacher LSL-Lenker
- Miniblinker vorn und hinten
- Spiegel Stage 6
- Akra-Komplett
- hohe Sitzbank

und von unten

und der Nächste bitte!

Was heißt plotten?

Hat von euch schon jemand die Haltegriffe bei der Duke 3 entfernt und wenn ja, wie habt ihr die Löcher verdeckt bzw. die Befestigung geändert? Finde einfach, dass sie ohne Haltegriffe viel geiler aussieht

Mein Dunlop GPR A10 hat auch nur 1700 km gehalten und dabei war ich die letzten 150 km schon im Konflikt mit dem Gesetz. Der vordere sieht allerdings noch top aus. Kann ich eigentlich hinten auch nen anderen Dunlop raufziehen? Überlege den Qualifier Sportmax RR hinten raufzuziehen und den GPR vorn zu lassen. Hat damit jemand Erfahrungen?

nehmt ne Akra und gut isses

danke, hat geklappt

Hi,

habe mal ne Frage: Bei meiner EXC funktioniert das Abblendlicht nicht mehr. Hab also die Maske abgenommen und festgestellt, dass da 2 Glühbirnen sind. Die kleinere zum stecken war durchgebrannt. Ist das Abblendlicht? Hab sie ausgebaut und leider verschlammt.
Nun weiß ich natürlich die Bezeichnung nicht mehr. Wer kann mir helfen?

Hab von ABP die gleiche Info bekommen, dass der SR-Racing wesentlich mehr bringen soll, als die Akra-Komplettanlage