Was ist z.B. mit der Aussage, dass der AR und der Dominator mit 119/120 DB nicht legal sind? Finde ich schon fragwürdig.
Ist doch wohl kein Geheimniss das der AustinRacing die 5db Toleranz nach oben schon von Hause aus hat.
Jetzt fehlt da eigentlich gar nichts mehr und du bist einfach zu laut und nicht mehr legal unterwegs.
Aber was erzaähle ich dir da, du hast selbst einen und weißt genau wie die Geräuschkulisse ist 
Die DB- Angaben finde ich fragwürdig.
Warum?
Sind alle im Raum gleich gemessen und dementsprechend weiß man auch welcher am lautesten ist.
Das hat nichts mit der db Messung bei halber Nenndrehzahl zu tun, spiegelt aber einen vergleichbaren Unterschied zwischen den Kandidaten wieder.
Ist das wirklich so?
Ja
habe es auch in "natura" gesehen und so lange das Display ein Motorradleben lang hält, ist der Rahmen vollkommen in Ordnung.
Ist im ganzen optisch richtig gut gelungen, das gefällt mir schon mal!
Die Testberichte werden folgen:
Mir selbst würde die Leistung der SMT ausreichen, gefällt mir aber optisch genauso wenig wie die aktuelle GT.
Also wird gewartet wie die 4.0 GT in "natura" ausschauen wird.
Servus,
Ja bei modernen Handys wirst du damit immer den Bildstabi killen. Und übrigens auch den Akku durchs Dauerladen.
Mein Bildstabi funktioniert seit Jahren und mein Acku auch.
Die Aussage kann ich und mein gesamter Bekanntenkreis die auch mit SP Connect und Anti-Vibrations-Modul fahren, nicht bestätigen.
Schon geil, keiner kennt`s und es wird negativ rum diskutiert 
Mir würde es reichen wenn die 1390 weniger in der Werkstatt stehen würde als meine 1290 SuperDuke 
unter dem Schließmechanismuss wo der Pin vom Soziussitz einrastet.
Ist sogar mit dünnen Gummimatten festgezurrt und funktioniert mal mehr, mal wenig.
Mir ist es aber mitlerweile egal da mein Abo im November ausläuft und meinerseits nicht verlängert wird.
KTM 1290 SDR - 30.000 km auf der Uhr
Bitte aus eigener Erfahrung - was darf mich eine faire Inspektion (inkl. Ventile einstellen & neue Brems- und Kupplungflüssigkeit) so ungefähr kosten ?
Da solltest Du Deine für Dich erreichbaren Händler in Deiner Umgebung per e-Mail anfragen.
Alle Antworten bringen doch nichts da die Kosten Regionsbezogen sehr unterschiedlich ausfallen.
Hier ein nettes Video dazu mit vielen Infos was es braucht um alles zu berechnen:
https://www.youtube.com/live/rPWXBjOtDbU
Bei der 1290 funktioniert der WingMan nicht ganz so gut, zu viele Vibrationen
Was kam bei raus : 93,8 db bei 5000 U/m am AR 250
Das deckt sich doch dann mit den Daten von der Homepage!
Der Quickshifter funktioniert bei hohen Drehzahlen und unter Last. Er wurde für die Rennstrecke erfunden und nicht als Komfortfeature.
Eigentlich spiegeln Deine Postings Fachwissen wieder, dieses ist aber vollkommener Quatsch.
Der Quickshifter funktioniert auch Butterweich bei niedrigen Drehzahlen, ich nutze zb. die Kupplung nur zum Anfahren und hier und da mal im Stadverkehr.
ich selbst merke da keine Unterschiede beim schalten mi mit oder ohne, funktioniert alles bestens.
Habe mir das Teil in Orange gegönnt und finde es optisch schön ;)
boaaaa da wird der Drucker glühen
Ausgedruck bestellen :)
595 Seiten laut PDF-Proggi
als auch vom Instruktor nahegelegt es mit weniger Luftdruck zu versuchen. Führte auch zu einem besseren ergebnis.
Er wird es vor Ort wohl am besten beurteilen können, verstehe daher die Diskussion hier nicht so ganz?
Leute...was schreibt ihr hier für einen Dünnschiss ?
Illegal ? Wer entscheidet das ? Hanswurscht hinter der Tastatur oder die Polizei und TÜV ?
Der Wert beim messen vom db Messgerät, ist er zu laut hast Du ein Problem, e-Numer hin oder her....
Wenn die kommt, sage ich Dir bescheid.
Bin mit denen noch in Kontakt zumal mein neuer hier auch nicht funktioniert 
kann nur von mir berichten, der MTC Fehler kam trotzdem wieder, Healtech weiß Bescheid . Spar die Mehrkosten gegenüber dem Standard.
dito
Healtech hat das wohl noch auf dem Schirm.
