Beiträge von Blecky

heute beim Händler gewesen, Moped steht nun da. Arbeitsaufnahme: " FZG Hat keine Ladespannung und startet nicht mehr" lt. Aussage des freundlichen wieder auf Garantie. Wie lange es dauert? Werden wir sehen..... Nun ja Kosten auf 300,00 € geschätzt???

Auf Nachfrage ob das öfter passiert - nö - weitere Nachfrage im Forum steht viel darüber und werden die Hinweise übernommen? Nö, das liest keiner von KTM ist Zeitverschwendung das tun wir uns nicht an. Es schreibt ja auch keiner was Positives. Alle die nichts haben schreiben nichts und nur die Meckerer schreiben was. Na ja ich will das nicht weiter kommentieren, aber mein Vertrauen schwindet weiter in die 1290 Adv. Habe mir jetzt eine 890 ADV ausgeliehen vielleicht steig ich um. werde über den Fortgang der Angelegenheit berichten.

Regler hab ich wohl den alten steht jedenfalls nirgendwo, dass er auch getauscht wurde. Mal sehen was ich morgen zu hören bekomme.

Zitat von Weltenfresser

Ach Mist, Blecky, das ist ja ätzend... ich will in 3 Wochen in die Seealpen und hab schon fast Schiss davor...

Wie ist denn Dein aktueller Ölstand? Nur mal so für die Theorie, ob das was damit zu tun haben könnte.

P.S.: Wurde damals, vor 14tkm, auch der Regler getauscht?

also beim ersten Schaden wurde der Stator verbaut und eine Generatordeckeldichtung getauscht. Mein Ölstand steht immer im oberen Bereich des Schauglases. Aber das kann ja nicht der Grund sein, das so ein Ausfall 2 x passiert.

Zitat von Mike1190

Wie viele Kilometer hat das jetzt gehalten?

knapp 14.000 km

Zitat von Frank-SH

Moin,

ich Frage nochmal in die Runde ... kann mir jemand seine defekte Lichtmaschine verkaufen / überlassen, sollte sie nicht mehr gebraucht werden.

Versand und handling gehen selbstverständlich auf mich.

ich denke es gibt bald eine von mir, Morgen gehe ich mal zu KTM, wenn Du sie haben willst, dann sollen sie mir das tote Teil überlassen.

Hallo Gemeinde,

nun hat es mich zum 2. mal erwischt. Heute Vormittag zu einer Tour aufgebrochen. Nach 60 KM an der Tanke in Linthe an der A9 angehalten und das Fass voll gemacht. Beim Neustart war dunkel, vorher ist die Batterieanzeige kontinuierlich von 14.2 auf unter 13 V gesunken. Moped doch noch gestartet und mich langsam nach Potsdam geschleppt. Dort sah die Anzeige dann so aus wie auf dem Foto. Mal sehen was mir morgen der Freundliche erzählt. Also 11,0 V und anspringen geht da nicht mehr. Wie letztes Jahr auf dem St. Bernardino. 2 x der selbe Fehler ich bin gespannt was mit meinem Moped gemacht wird. Hat jemand nun eine Idee wie das Problem final gelöst werden kann, auch möchte mir nicht jedes Jahr eine neue Lima besorgen müssen, auch wenn es Garantie ist. Und ein neues Moped will ich eigentlich auch nicht, aber dass ist kein Zustand.

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wenn ich das alles so lese kauf ich mir wohl lieber ein anders Moped.

Die Anzeige schwankt bei mir im Display zwischen 12,4 und 14,2 V, liegt ev. an der Drehzahl? Ist das normal? oder sind das erste Anzeichen auf das Ableben des Stators?

Habe mal gerade im www geschaut so einen Stator gibt es zwischen 82 und 174 € zu erwerben. Aber soll man so ein Teil immer mit sich rumschleppen? Eine Werkstatt die den dann tauscht wird sich ja finden lassen. Allerdings finde ich, dass kann nicht die Lösung sein.

aber was macht jemand mit 2 linken Händen. Ich denke nicht, dass ich irgendwo in Andalusien eine Lima oder einen Stator auf freiem Feld wechseln werde??? Ich will nicht darüber diskutieren weshalb nicht. Da muß wohl der Hersteller nachbessern. Wenn mir die Karre aus dem selben Grund nochmal verreckt, dann war es das mit der 1290er. Eine Lima muß schon problemlos gut 100.000 km halte, alles andere ist Pfusch und Murx.

Hat jemand eine Idee ob das so weitergeht oder ob nach einer Reparatur auf Garantie Schluß ist. Wenn KTM die Änderungen übernimmt müsste ja alles gut sein. Vielleicht liest ja jemand von denen hier mit. Ich bin jedenfalls nach dem Tausch 14.000 km gefahren also 2.000 mehr als bis zum Defekt. Aber dolle ist das auch nicht. Gibt es da Erfahrungsberichte?

nee hab das Gerät eingeschickt, mal sehen was Garmin sagt

Karten sind die neuesten drauf und das 6.50 update

Moin, ich habe mal eine Frage. Kennt jemand bei Garmin xt das Problem, dass die hinterlegten Karten verschwinden, bzw. die Feindaten, Strassen etc. nicht angezeigt werden. Nach dem Starten muss ich auf 120 km hochzoomen, dann erscheinen kurz die Feindaten und dann startet das Gerät neu. Und wieder geht es los, dass wiederholt sich laufen. Eine Rutenberechnung erfolgt offensichtlich aber auf dem Display ist nichts zu sehen außer einem weißen Feld, wo sonst die Karte erscheint. Hat jemand eine Idee wie das Problem beseitigt werden kann?

na ja ich war letzte Woche mal beim Händler und habe gefragt, wie das eigentlich funktioniert. Die haben auch gejammert. bekommen keine Infos etc. Es wurde mir geraten mein Garmin XT weiter zu nutzen statt die eigene Navi App. Garmin kann alles besser, und diese Auskunft von einem autorisiertem Händler. Ohne Worte. Ich warte jetzt erstmal ab, was passiert.

bei den originalen Koffern läßt sich der Schlüssel abziehen. Bei SW-Motech Koffern allerdings nur im geschlossenen Zustand. Das ist so. Leider muß man den Schlüssel auch bei jedem Halt immer rauskramen, wenn man den Koffer öffnen will. Ist halt so.

ah das ist vielleicht etwas Pessimistisch. ich habe schon gute Händler getroffen. In der Nähe von Ingolstadt ist einer und einer in Garbsen, der war echt gut, freundlich und die Reifen hatten einen normalen Preis. Die drei bei Berlin, die ich kenne sind auch ok. Einer ist etwas sehr teuer. Was bei BMW die Arroganz der Händler ist, ist eben bei KTM die Dummheit der Geschäftsführung unter der wie immer die Menschen vor Ort leiden

GST hat meinen Lichtmaschinenschaden anstandslos auf Garantie repariert. Moped stand da nach Anlieferung 2 Wochen rum. 15.000 Inspektion wurde gleich mitgemacht. War zwar nicht billig, aber man gönnt sich ja sonst nichts. In der Nähe von Berlin gibt es in Fürstenwalde noch Bahros bikebude, da kann ich auch nur positives berichten und in Jüterbog Motorsport Gigla auch ok. Den Händler in Oranienburg kenne ich noch nicht. Arbeiten tun die alle nicht für Umme. Hauptsache die Kiste läuft.

ich hatte auch die alte Version einmal gezahlt und dann war gut. Die wurde abgeschaltet und der Nutzer nicht oder nur unzureichend informiert. Nun habe ich die neue App heruntergeladen und man soll dafür jeden Monat zahlen, das ist schon frech und eines ordentlichen Fahrzeugherstellers unwürdig. Es bleibt einem nicht anderes übrig als ein externes Navi zu nutzen.

ich kauf mir den Scheiß nicht habe mein Garmin xt das reicht. einmal gezahlt reicht, das ist doch Kundenveraschung. Ich fand das alte Navi über MYRide nicht schlecht, wieso haben die das überhaupt abgeschaltet und wieso muß ich mein Moped angeben um überhaut im der Menüführung weiterzukommen? Die wissen doch eh bei KTM was man fährt????