ZitatEntschuldigung, da habe ich auch in Rätseln geschrieben.
Eben. Die Empfehlung von KTM ist einen andere.
Zitat
Klar geht das Motul 15W50 auch, aber das musst du nicht ins Forum schreiben, nur weil du noch 200 Liter im Keller hast.
Natürlich kann er das ins Forum schreiben.
ZitatDie Empfehlung ist ganz klar das Motul 15W60 300V
Wessen Empfehlung ist das?
Mein lieber Scholli
Stimmig finde ich diese Zubehör-ESDs nicht. Sie sind für dieses Moped einfach zu lang. Vor allem der Remus.
Da gefällt mir persönlich der Originale noch besser.
Mein Händler bietet die Aktuelle für 9500,- an und meinte er habe noch 35 Auf Lager. Wenn die im August nicht weggehen, werden die Preise bestimmt noch weiter fallen. Oder wie seht ihr das?
Ja klar. Meiner hat noch 74 auf Lager.
Hallo,
ich hatte auch das sp-connect und war damit nicht zufrieden.
Aus meiner Sicht ist Quad-Lock die bessere Smartphone-Halterung.
LG Tommes
Hello@all! wie sieht euer Ölverbrauch so aus? ich habe noch den letzten 2015er euro3 und verbrauche 0,5l auf 2000km! (Motul15w60 V300) bin nie über 120km/h unterwegs und meide lange bergabfahrten,da ziehe ich die Kupplung oder stelle sogar den Motor ab.
danke schon mal für eure Erfahrungen! lg
Was? Mit Motul 300V 15W60 gibt es doch keinen Ölverbrauch. 
Das ist kein Klackern, sondern das typische KTMern.
Alles anzeigenuups das wusste ich nicht, sorry
Falls die Übersetzung ähnlich bzw gleich zur 690duke sein sollte, hat sich bei mir folgendes bewährt:
1. Gang bis 40
2. Gang ab 40
3. Gang ab 60
4. Gang ab 80
5. Gang ab 100
6. Gang ab 120
Die Duke ist anders übersetzt.
Der passt aber aus meiner Sicht überhaupt nicht zu diesem Motorrad. Sieht komisch aus.
OT:
Meine ebenso kurze Antwort lautet:
Wenn KTM eine bestimmte Viskosität empfiehlt, sollte man nicht andere Viskositäten als geeigneter bezeichnen.
Zumal es unter Umständen Garantieprobleme geben könnte.
Ich hatte mit 10W50 und 10W60 und z.B. Motorex bisher in allen meinen 690ern nie Ölverdünnung und nie einen hohen Ölverbrauch. Und so geht es ganz vielen anderen 690er-Fahrern bestimmt auch.
Mindestens genausoviele, oder eher mehr Leute fahren ohne Probleme Öle in der vorgeschriebenen Viskosität.
Man muss ja nur einen Blick auf deine Signatur werfen.
Solltest lieber 15W60 nehmen und dann dass 300V
Warum empfiehlst Öl mit der falschen Viskosität?
Wenn 300V, dann bitte das 300V2 in der vorgeschriebenen Viskosität 10W50..
Habe bei meiner 690 Enduro R 2019 beim 1.000er auf Motul 300V2 10W50 gewechselt. damit passt sogar die vorgeschriebene Viskosität.
Erster Eindruck sehr gut. Lässt sich zumindest genauso gut schalten, wie mit Motorex.
Auch bei mir war das Serviceheft dabei.
ZitatWenn ich aber doch gefragt wurde, muss ich auch drauf antworten, das gebietet doch der Anstand ?
Gebietet es auch der Anstand, 690er-Fahrer als Lemminge zu bezeichnen?
Zitatich werfe auch noch folgendes in den Raum (ja das traue ich mich) : wer hat denn WIRKLICH die neue SMC-R gekauft, und wer hat sie mittels Kredit oder Leasing oder Papa, Oma, etc, finanziert ?
will aber gar keine Antwort darauf, war rein Hypotetisch, weil alle sie vom eigenen Geld bezahlt haben, eh klar.
Das ist etwas, was dich überhaupt nicht zu interessieren hat. Schwach!
Zumal es absolut nichts mit der Qualität zu tun hat?
Zitatmal ganz ehrlich was sollen wir den immer der vorreiter der ganzen welt sein. Kotz"!<
Oh je.
Vielleicht denkst du mal anders, wenn du Kinder hast.
ja und hier in voller fahrt https://youtu.be/gb5OsfLRAuc
oder wollt ihr lieber 20 min auf und abfahren hören ?
Da hast du ja richtig viel gefunden.
suche „akra ktm smcr 2019“
hätt nicht länger gedauert als nach dem link zu fragen
Wenn es so einfach ist… dann stell doch mal ein paar Links hier ein. Oder findest du auch nichts vernünftiges?
