bezweifle das bei dem Preis 2 anständige Kameras dabei sind !
ansonsten Viel Spaß beim Verkabeln 
Beiträge von Tourjörg
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nicht wenn du direkt aufs XT überträgst bzw den Track zur Route machst, dann fährt das Navi genau die Kurviger-Route
das stimmt schon ,
hab ich schon mal gemacht ,
allerdings bei Neuberechnung nimmt Garmin wieder alle Straßen, leider auch die gesperrten
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es gibt wohl kurzzeitiges Monatsabo als auch Jahresabo:
am interessantesten wären für mich die Sperrungen !
Dann aber mit Handy weil nach dem Übertrag auf Garmin diese ja dann verloren sind
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Das Pro sagt mir nichts ist das eine spezielle App-Variante oder meinst das "KURVIGER TOURER " ?
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Heizgriffe gehen, die sind auch dicker
die von KTM PP vielleicht meßbar aber nicht spürbar ,
hatte an der GIXXER die ja auch mit so dünnen Röhrchen ausgeliefert wird,
die dicken von RIZOMA drauf ,
die waren auch noch schön hart für das direkte Griffgefühl ,
allerdings muß man das mögen !
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ich hatte mal die , ist ja mit deinem Vorhaben identisch,
achte darauf das im Lenker das Kabel nicht gespannt ist , ab besten in Wellen verlegen
und in Schrumpfschlauch und Silikonhüllen einbetten !
Ansonsten kann es dir wie mir passieren das es sich durch Bewegung im Lenker aufscheuert ,
bei Kellermann ist das schlimmster Klingeldraht den kannst fast nicht mehr wieder reparieren
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Es ist wie es ist !
Meine Karre hat auch einen Haufen überflüssigen technischen Schnickschnack an Bord
wovon ich nur den Blipper nütze ,
aber KTM hat gelernt und bei der 890 darf wer unbedingt Track , Supermoto und sonstiges brauch das extra bestellen
es wird wie bei den Autos auch immer reingesteckt was technisch machbar ist ,
anstatt was sinnvoll ist !
- warte auf das Display wo sich die Anzeigengröße ändern läßt
- sich Handy koppeln und whatsapp nachrichten anzeigt ( wer telefoniert den heute noch ? )
- die häßlichen Navis überflüssig werden und kurviger im Display erscheint
aber da bin ich guter Dinge Bosch und Conti sind da dran und ich brauch noch 2 Jahre bis 100.000 km vorher wechsel ich nicht .
in so fern find ich Fortschritt gut
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gestern bei 8 Grad in der Sonne und 6 Grad im Wald mit KTM Heizgriffe auf Stufe 2 und Hand(wind)schutz an der linken Seite ,
rechts brauch ich das nicht die Hand ist ja ständig in Bewegung zum Gas geben und Bremsen
entspannte 2 Stunden gefahren mit Held Winterhandschuhen ohne kalte Finger zu bekommen .
Hab nach ca. 30 km von Stufe 1 auf 2 gewechselt, da heizen die dann kurz recht ordentlich , war mir schon zu warm
um dann auf die ausreichende Dauerheizleistung herunter zu fahren .
Denke mit meiner Konstellation brauch ich Stufe 3 erst ab unter 0 Grad
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Erlkönig KTM Adventure 2022.
verstehe nicht so ganz warum KTM die schon zeigt ,
wenn noch nicht mal die 890er lieferbar ist ?
Damit werden dann viele "Optiker " auf die nächste warten und keine 890er kaufen !
Im Gegenzug steht damit jetzt schon fest das Ende 2021 die 890 zu Ramschpreisen zu haben sein wird !
Und nein das ist kein Erlkönig der zufällig fotografiert wurde sondern alles inszeniert
im aktuellen MOTORRAD Sonderheft für Abonnenten steht ein Artikel über den Fotografen,
demnach fahren die Testrider von KTM und TRIUMPH in Nordspanien immer die gleichen 2 Routen ,
also nichts Erlkönig sondern für die Presse extra hergerichtet
Die echten geheimen sind auf einem abgesperrten Testgelände unterwegs
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lange hat es gedauert bis ein Hersteller dazu in der Lage war
eine genauso klobige schwere Karre wie die BMW GS zu produzieren :
das warten hat ab den 22.2.2021 endlich ein Ende
https://www.motorradonline.de/…avidson-pan-america-2021/
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Ich habe ein neues Gimmick beim neuen Tacho dazu bekommen. Bunte Farben.
Ne Spaß beiseite. Muss ich wieder monieren.das ist doch außerhalb der Anzeige,
das hat meine auch schon ewig ,
damit kannst ohne Probleme fahren
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finde ich eine gute Idee von Dir , bin gespannt was für Erfahrungen damit machst ?
werd auch sobald mein Garmin 396 wieder verreckt es nicht mehr tauschen
sondern dann auf die kurviger app in Vollversion umsteigen !
Es macht auch Sinn mit der App wo geplant auch gleich zu fahren und nicht noch umständlich sich
mit störrischem Garminmüll rumzuärgern dann unterwegs
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da es kein "Verschleißteil " ist sollte es bei der Garantieverlängerung dabei sein ,
insofern egal wann es dann die Grätsche macht
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Tuono wird als best of the best bezeichnet.
Top Komponenten und Fahrwerk.
Dafür hoher Verbrauch, keine Tankanzeige.wenn du richtig gut fahren kannst ,
ist sie immer noch die Queen der Landstrasse
wenn nicht fährt sie mit dir
Soll heißen sie verzeiht nichts ,
den einmal eingeschlagenen Kurs hält sie egal was kommt !
Wobei ich dir die normale mit Sachsfahrwerk empfehlen kann ,
die Factory ist zu hart im Regelbereich , nur für die Renne besser !
Hätte sie schon seit sie herauskam , leider für mich als Tourenonkel immer noch unbrauchbar ,
wenn richtig am Hahn ziehst leuchtet nach 140 km Reserve und nach 1.800 km ist der Hinterreifen TOD
Des weiteren würd ich an deiner Stelle wegen den 3 % Mehrwertsteuerersparniss keinen Streß machen ,
kauf sie nächstes Jahr zum Abeverkaufspreis und lass sie den Händler anmelden.
Viel Spaß damit du wirst das Grinsen unterm Helm nicht mehr los werden
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dafür das dich weity nennst ist die aber schon arg blecky geworden ,
aber die wahre Schönheit liegt im Auge des Betrachters
Mögen alle "IHRE " für sie persönlich am schönsten Maschine bekommen
und sich nicht von destruktiven Kommentaren anderer entmutigen lassen
weiter so Jungs
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TRIUMPH bringt frisches Blut in der veralteten SSP Klasse mit den ausgelutschten 600er :
https://www.motorradonline.de/…ter&utm_campaign=manually
sollte mich sehr wundern , wenn dann nicht auch eine Straßenversion kommt,
zumal Ducati auch am basteln ist mit einem V2 dafür .....
dann können auch andere Hersteller wieder mit einsteigen , alles so um die 800 ccm
freu mich schon darauf :
DER KÖNIG IST TOT ; ES LEBE DER NEUE KÖNIG
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-2°C, wollte tanken, Tankschloß eingefrohren
altes Stück T-Shirt um den ESD wickeln bis heiß ,
dann 5 - Minuten auf Tankschloß drücken ,
sollte sich dann wieder problemlos öffnen lassen,
hab das schon oft so gemacht
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ohje wie immer auf youtube viel endloses Gelabber , hab an 3 Stellen reingeklickt, dann noch veraltet von letztem Jahr
in der Zeit hast das aktuelle das nun so aussieht :
selber erkundet.
Da ich nur nach Planer für lange Anfahrten fahre , lasse ich kurviger zuerst die Arbeit machen in der Einstellung "Kurvig" und Autobahnen meiden.
Dann mit Hilfe meiner guten alten Alpenkarte von 1984 :
die Route anpassen ,
in dem Beispiel handelt es sich für Tour in den Frühling 2021 ,
so daß zu hohe Streckenführung erstmal rausgemacht und versetzt in die Mitte zwischen Rhonetal und Bergstrecke von kurviger.
So bin ich dann vor Ort flexibel ohne groß die Routenführung umplanen zu müssen :
- bei Regen => direkt Route NAtional an der Rhone entlang
- kühl aber trocken => geplante Route
- schön warm => Abstecher in höhere Lagen ( im Beispiel dann der Mont Ventoux )
deshalb übertrage ich beim EXPORT auch nur 22 Wegpunkte aufs GARMIN 396 und 590
damit wenn ich abbiege sich das Gerät keinen Wolf rechnen muß
und ich auch nicht andauernd Wegpunkt überspringen antippen muß ,
was bei sehr vielen Wegpunkten dann ständig der Fall ist !
Tolle Sache in der aktuellen Version ist das kurviger nun große Städte von sich aus umfährt
im Gegensatz zur Routenplannung mit Garmin , egal ob auf dem Gerät oder mit Programm
es im Beispiel durch Avignon durch gehen würde ( ewig immer an der alten Stadtmauer entlang)
Vor Ort für Kurzstrecken bis 300 km bevorzuge ich auch immer noch Karten ( Michelin 1: 200.000 sind die besten )
und gebe dann nur immer ein Ziel ein was so in einer Stunde Fahrzeit erreichbar ist .
Danach machen wir dann immer Pause und orientieren uns neu , und gebe das nächste Ziel ein ,
bis Mittag bei weiter entfernten Punkten oder erst zum Nachmittagskaffee so gegen 15 - 15:30 Uhr ,
erst dann aktiviere ich auf dem GARMIN das Adventurerouting und lass mich vom Gerät kurvig zurück zum Campingplatz
führen.
Hört sich erstmal nach viel Arbeit an ist es aber nicht ,
diese Tour wurde in 3 Stunden komplett fertig
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