Ja mache ich noch, habe ich nicht vergessen.
für den bremssattel sind die titankolben noch nicht fertig. dementsprechend sind sie noch nicht verbaut. ausserdem hatte ich noch einen relativ neuen satz z04 beläge für die m4 sättel die ich erst runter fahren wollte.
das geniale an dem lenker ist das man kompakter sitzt. hände näher am fahrer und durch den winkel und die breite der lenker hat man eine sehr gute kontrolle über das bike.
feedback lenker
ich bin den bonamici lenker von beitrag #31 jetzt eine saison auf der rennstrecke gefahren und für mich ist der lenker eine absolute empfehlung.
dachte es wäre vielleicht eine auflage wie ich sie mal für die rc8 gesehen habe.
ich hab jedenfalls noch einen zweiten satz scheiben
dank fü die infos. bei dem preis sollte man das erwaten dürfen.
dann ziehe ich das für mich auch in betracht. allerdings einmal schwarz lackiert. carbon passt für mich nicht.
was hast du denn mit dem scheinwerfer gemacht?
lohnen!? preis leistung. so lohnen.
das originale ist nicht mehr lieferbar und meins hat mittlerweile risse
würdest du mal ein paar bilder hochladen?
lohnt sich die investiton deiner meinung nach? wie ist die qualität?
Von mir aus dürft ihr eure Züge verlegen wie ihr wollt
Tage und schaltet drüber. So hab ich es gemacht.
Der andere Schalter ist natürlich nicht dran.
Ich möchte für das Zündschloss nur einen Kippschalter und für Start und stopp so einen Schalter der mir der Bremspumpe verschraubt wird
Weder noch. Pin ist noch drin und einfach geklemmt. Direkt nicht gut aus aber reicht . Eigentlich will ich den Schalter weg haben.
Bin mir noch nicht sicher.
ich habe di ursrüngliche version von dr. tripple verbaut. daran stört mich aber der durchmesser des schlauchs. einfach zu dünn. an der zweiten version von mr. gibs gefällt mir nicht das der originale einfüllstopfen verwendet wird.
jeanjay91
was bietest du jetzt an?
ich habe schonmal bei ms metallworks angefragt und wenn die einen tank anfertigen dann auch mit formenbau so das man beliebig viele reproduzieren kann. nur kostet das einiges und ich glaube nicht das es noch genug sd protagonisten gibt die bereit sind so viel geld dafür zu bezahlen. eine einzelanfertigung würde 3000 euro kosten und da waren die aktuellen rohstoffpreise noch nicht berücksichtigt.
mit jedem weiteren tank würden sich die kosten sehr schnell reduzieren. so entstand bei mir der gedanke mit dem ausgießen.
leider ist die wandstärke innen nicht überall gleich. sonst hätte ich ihn schon mit beton ausgegossen und anschließend um die beton aus alu einen neuen gedängelt. 
ich komme noch mit der leitung klar aber wegen der andere sättel brauche ich eh eine neue
Die kommt in das kleine Loch.
Damit werden die Domino Gaszüge befestigt aber es geht ja um den Umbau für die Serien Züge
Kleine Madenschraube in das Loch eingesetzt und mit Loctite festgeklebt.
Mit 240er Schmirgel die blanke Fläche geschliffen, grundiert, geschliffen, grundiert, geschliffen, lackiert, geschliffen, lackiert und fertig.
ja richtig martin bauer ist mit den m4 sätteln in der idm gefahren. mehr muss man nicht sagen aber er musste sich auch an ein reglement halten. es ist halt hobby und ich gönne mir gerne dies und das.
titan kolben habe ich für die m4 sättel schon gekauft aber nicht verbaut und gebe sie zurück wenn die anderen sättel kommen die dann wiederum titankolben bekommen. wenn die bremse heiß ist lässt sich mein rad kaum noch drehen. das ist schon heftig.
bremsbeläge fahre ich nur die z04 und scheiben habe ich die 5,5mm T drive von brembo. mit den sätteln wäre dann alles perfekt für mich was die bremse betrifft und bekomme ich die m4 für einen guten kurs verkauft hält sich die investition für die neuen sättel in grenzen.
