Beiträge von Nahsgool

  • Abgas-Anlagen für die 790 Duke

    Hey Tommy, wo findet sich der Post, also welche Nummer?

  • Duke 5 R S22 180/55 R17

    Moin Leute,


    möchte für die Rennstrecke gerne auf einen 180er Reifen vom S22 wechseln.

    Hat jemand von euch so einen schon montiert oder einen anderen 180er Reifen auf der 690 Duke R montiert und kann mir einen Erfahrungsbericht geben?


    Grüße


    Florian

  • Duke 690 R Schalthebel Alternativen

    Moin Moin Leute,


    ich hatte letzte Woche auf der Renne einen kleinen Rutscher mit meiner Duke R und mir hat es den Schalthebel von der R-Fußrastenanlage etwas verbogen.

    Im Teilekatalog habe ich gesehen, dass das gute Stück 72 € + Versand kosten soll.


    Kennt ihr zufällig eine günstigere Alternative, die mit der R-Fußrastenanlage kombinierbar ist?


    Grüße


    Flo

  • Kürbisse auf der Renne 2019

    War jemand schon mal mit einer Einzylinder auf der Stecke in Alcarras und kann ein Feedback geben, wie sich das so verhält. :D
    Die Supersportler reißen da ja schon so Geschwindigkeiten runter, die werde ich mit der 690 Duke nicht mal im Traum erreichen..
    Kann man da trotzdem Spaß haben, oder ist das eher Überforderung für die Maschine?


    Hab gesehen, dass neben der Strecke auch noch ein Supermoto Kurs ist. Der könnte ja wieder ganz spannend werden :)

  • Duke 5 vs Yamaha MT-07

    Also ich sitze auf der 690R mit 1,88 relativ entspannt muss ich sagen. Ich war dieses Jahr 3 Tage in den Alpen unterwegs und 300 km am Tag kann man auch locker aushalten. Ich hab mir noch die Sturzbügel drangebaut, da kann man die beine drauf legen, wenn man mal kurz entspannen will (Abgeguckt von off-road-biker :sensationell:)


    Ich hab mir das Bj. 2016 gekauft und jetzt auf EVO1 umgerüstet. Kann mich nicht beklagen, auch wenn das Matt schwarze Dekor von der 2017er besser aussieht :)

  • Duke 5 vs Yamaha MT-07

    Zitat von off-road-biker

    Bezüglich 690 Duke OHNE R und Duke R – fragst am Besten jemanden, der SELBER beide Modelle besitzt oder gewechselt hat.

    Wenn Du noch diese Tage schnell den Nahsgool anschreibst, kann Dir geholfen werden. Er hatte zuerst die 690 Duke 5, dann ist er auf die 690 Duke 5R gewechselt.

    Also meine Erfahrung (1,88m, 85 kg) mit der normalen Duke 690 Bj. 2018 (hatte also das aktuellste Modell) war, dass sie bei sportlichen Fahrten vom Fahrwerk her viel zu weich war und die Fußrasten einfach viel zu weit unten. Ständig hatte ich Fuß oder Fußraste am Boden und auf dem Vogelsbergring ist beim Kurventraining dann endgültig die Entscheidung gefallen, dass eine R her muss. Bei schnellen Kurvenwechseln mit leichtem Hanging-off war das Fahrwerk einfach völlig überfordert (obwohl ich gar nicht sooo schwer bin).

    Als ich dann das erste mal auf der R saß, war sofort klar, dass das eine völlig andere Sache ist. Die höhere Sitzposition, die Fußrastenanlage, sowie die verbesserte Position der Fußrasten und vor allem das Fahrwerk machen wirklich einen immensen Unterschied. Den ganzen Elektronikkram und die Optik völlig bei Seite gelassen, das ist ein ganz anderes Fahrgefühl. Das durfte ich dann auch auf dem Harzring beim Renntraining sofort merken. Fahrwerk nur minimal härter als Werkseinstellungen und schon kann man auf dem Motorrad turnen und hart anbremsen, ohne dass alles in Unruhe gerät.


    Ich kann dir nur empfehlen: Mach dich glücklich und kauf dir eine R!


    PS: Ach ja und zum Elektronikvorteil: Ich hatte letztes Jahr bei leichtem Regen nach einer Kurve einen Highsider, der wäre durch die bei der R vorhandene Traktionskontrolle bestimmt nicht passiert. :)

  • Sperrgutversand Paketdienst

    Servus Miteinander,


    ich habe gerade auf Ebay einen Satz Duke 690 Felgen mit Reifen gekauft.

    Problem: Sie stehen in Rostock und ich wohne in Kassel.


    Kennt wer einen guten Paketdienst, der Samstags Pakete in der Größe von zwei Felgen abholt und für einen guten Preis transportiert?


    DHL Sperrgut war eine Überlegung: Kostenpunkt 46 Euro


    Liebe Grüße

  • PP - Tuningkit 690 Bj 2016

    Zitat von Mr.Hankey

    Wie ist denn so deine Fahreindrücke und Fazit zum EVO 1 Kit?

    Sprich wo geht es besser? Läuft sie jetzt geschmeidiger und auch bei niedrigeren Drehzahlen besser?


    Also ich finde, dass das EVO1 Kit den Motor einfach runder laufen lässt. Unter 3000 Umdrehung ist das Stottern nach wie vor noch da, aber danach ist es einfach eine absolut runde Sache. Habe auch das Gefühl, dass der Motor beim Gas zu machen deutlich besser abtourt. Bereue die Investition überhaupt nicht. :)