Beiträge von mailow02

Zitat von Arda1925

Servus Leute,

Ich habe noch paar Flyscreen-Adapter für KTM Super Duke – Flyscreen von 3.0 auf 2.0

Mit diesem speziell Adapter kann man den Flyscreen der KTM 1290 Super Duke R 3.0 (ab Bj. 2020) problemlos an die Super Duke R 2.0 (Bj. 2017–2019) montieren.

Perfekte Passform – Plug & Play Montage

Inklusive sämtlichem Befestigungsmaterial

Kein Bohren, kein Basteln. Siehe Bilder.

Material: Hochwertiges TPU 95A – extrem robust, flexibel und quasi unzerstörbar.

3D-gedruckt – passgenau und durchdacht bis ins Detail.

Interesse? Schreibt PN

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Habe dir einen PN geschickt ✌🏽

Zitat von Roonen77

Hallo Leute,

es besteht nun die Möglichkeit original Flyscreen (KTM PP der 3.0 2020er) auch an eine 2.0 zu befestigen. (BJ2017-2019)

Seht selbst, passt gut und ist natürlich Geschmackssache.

Sehr stabil das ganze und plug&play.

Aus stabilen PETG Kunststoff gedruckt und verschraubt. Kommt wie abgebildet mit den benötigten Schrauben.

100% Passgenauigkeit.

Kostet 19€ inkl Versand, da die Frage sowieso kommt.

Bei Interesse bitte eine PN schicken.

Schönen Saison Start euch allen ?

Grüße Roman ?

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Hallo, ist der Kontakt noch vorhanden? Würde gern so ein Teil haben wollen.✌🏽

Hallo,

Falls jemand eine gute Anlaufstelle kennt oder es selber machen kann in Mecklenburg Vorpommern kann sich gern melden oder ein Kommentar dazu schreiben. Wie gesagt ich würde sie gern einstellen lassen.✌️

Zitat von Dukefuchs

Ist das Tickern wenn der Motor noch kalt ist und lässt es nach wenn er warm ist, oder ist es permanent und unabhängig von der Temperatur des Motors?

Wenn es mit steigender Temperatur nachlässt oder gar aufhört würde ich auf den Steuerkettenspanner tippen. Könnte aber auch am Ventilspiel liegen.

Gruß Gerdk

Es ist immer und nicht temperaturabhängig. Ventilspiel denke ich eher nicht, mag mich natürlich täuschen, aber gerade 5tkm voll gemacht.

Zitat von Dukefuchs

Ich weiß ja nicht was Du vor hast, aber bei der Ventilspiel Kontrolle muss man ja eh da ran.

Meine Karre tickert wie ne Nähmaschine und ich wollte das Ventil mal abklemmen und schauen ob es davon kommt..

Zitat von Dukefuchs

Screenshot_20230619_221934_com.adobe.reader.jpgDa wirst du nicht rankommen ohne den Tank und das Luftfilter Gehäuse zu entfernen.

Tank wäre ja noch ok, aber alles andere artet ja wieder in Arbeit aus..?

Hallo,

Komme ich irgendwie an das SLS Ventil, also den elektrischen Kontakt ohne die ganze Karre auseinander zureißen?? Wenn ja, wie und wie sind die Farben der Kabel vom SLS Stecker?

Zitat von gerd_wesermann

Und das heißt auch, dass ich die Fußrasten weglassen kann und einfach nur den FF Carbonhalter habe, richtig?

Das passt 100%ig. Habe es ja auch genauso an meiner mit dem Halter der 1.0.?

Ich fahre auch den S1 auf der 2.0 und bin super zufrieden mit dem Sound. Den Halter brauchst du wirklich von der 1.0, hatte das gleiche Spiel durch.

Gib deine ECU zu MCE Performance, der macht dir da nen ordentlichen Drehmomentenverlauf rauf, dann hast gar kein Loch mehr und der QS funktioniert auch besser.✌?

Zitat von Chili Red

Sekundär Luft System.

Und ja, das kennt eigentlich jeder der sich mit aktuellen ktm beschäftigt.

Hatte selbst die LC4 schon anno 2000 rum.

Ja das SLS kenn ich. Das ist schon klar. Ich meinte dass das Tickern davon kommen soll.

War mir bei meinem Schrauber, die auch KTM machen. Er meinte es könnte sich von dem SLS Ventil kommen. Kennt das jemand? Davon habe ich noch gar nichts gehört..?

Hier mal ein Video mit geschlossenem Deckel, finde den Unterschied jetzt nicht merklich doll.

Zitat von Taxidriver

Schau im Deckel so aus.

Ja das weiß ich, habe ihn ja abgebaut..?

Zitat von Kondos

Deshalb ist im Kupplungsdeckel extra ein Dämpfungselement angebracht.

Im Leerlauf neigt die unbelastet Kupplung dazu mechanisch zu scheppern wenn einige Kilometer drauf sind.

Der OEM Deckel dämpft das.

Der Glasdeckel nicht.

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Das habe ich schon vermutet das es an dem Deckel liegt. Aber das Geräusch ist genauso beim fahren, nicht nur im Leerlauf. Es ist am stärksten zwischen 3-4tsd Umdrehungen.

Zitat von Anipla

„Video nicht verfügbar

Dieses Video ist nicht mehr verfügbar, weil das mit diesem Video verknüpfte YouTube-Konto gekündigt wurde“

Komisch ich kann es mir anschauen wenn ich auf den Link klicke.?

Zitat von Kondos

Das ist das Rechte-Seite-Tickern ab 5.000 km.

Vergleiche auch hiermit.

Also bei mir war eine Krümmerschraube bisschen lose und die erste Schelle nach dem Krümmer zum MSD/Kat war richtig lose. Denke das es das war, würde behaupten der Motor hört sich, siehe meinem Video normal an. Also das Geräusch ist würde ich sagen auch weg.

Hier mal das Geräusch von meiner SDR.

Zitat von Kondos

Das ist das Rechte-Seite-Tickern ab 5.000 km.

Vergleiche auch hiermit.

Ja genauso klingt es, nur das es bei mir eher im warmen Zustand ist.

Zitat von Kondos

Ah, die rechte Seite. Dann ist es klar.

Das da wäre??

Zitat von Kondos

Die Frage ist ja was es denn genau ist?

Ja wenn ich das wüsste, wäre ich schlauer. Ich würde behaupten es kommt von der rechten Seite.