Beiträge von Tom1980

  • Sturzbügeltasche - Erfahrungen ?

    hält unter Umständen aber auch spitze oder gröbere Steine ab... die drückt es sonst auch zwischen den Rohren der Sturzbügel durch... Sturzbügel ohne Taschen schützen auf Asphalt oder gut gefestigten ebenen Wegen die Verkleidung...

  • Fahrwerk 1090

    Zitat von v2lover

    weicher wird sie nicht aber die Geometrie ändert sich nur unwesentlich lässt sich einstellen; is ja nur ein Vorschlag;

    Kann den Vorschlag nur unterstreichen! :Daumen hoch: von v2lover. Hab mir über den Winter ein Federbein einer 1190R in der 1050 eingebaut und bin voll happy! Als nächstes kommt dann die Gabel bzw. deren Innenleben dran. Lediglich mit der Höhe wird es bei mir eng-mit 171 schon sehr knapp.

    Ansonsten volle Empfehlung!

    :winke:

  • Reifenbindung 1050/1190/1290 austragen?

    Frage an alle KTM Treiber aus Dt.


    Wie ist das nun mit den Reifenbindungen beim TÜV?


    Die 1050 Adv. hat im FZG-Schein einen Metzler eingetragen, hab aber aktuell einen Conti (gleiche Reifendimensionen) verbaut.

    Sind Probleme beim TÜV zu erwarten?

    Danke für euere Erfahrungen!

    Vg Tom

  • Hinteren Krümmer isolieren....Federbein wird weich SAS

    Zitat von Bade

    Das wäre nicht nötig gewesen! ESD, Lambdasonde sowie alle Halteschellen abschrauben, am vorderen Krümmer (nur) die zwei zugänglichen Muttern lösen. Danach ging der hintere Krümmer leicht raus. Einbau in umgedrehte Reihenfolge! An der 990 Superduke geht das nicht so einfach! :nein::sehe sterne:

    Hi Bade, hast du auch einen Motorschutz verbaut? Wollte gestern mal kurz den hinteren Krümmer ausbauen und gegen einen mit Basaltfaser doppeltgewickelten Krümmer ersetzen-da aber die unteren Schrauben des originalen KTM -Motorschutz das Rohr, welches zum hinteren Krümmer führt, dermassen eng anliegen, hat sich da nichts bewegt. Werd wohl doch den Motorschutz abbauen müssen, damit ein wenig Spielraum zum Ausbau entsteht.

  • 1290 SAS sagt kein Ton

    du kannst eine neue nicht mit den alten Vergleichen-wurde schon weiter oben gepostet. Alte Bikes haben keine Verbraucher, wenn das Zündschloss ausgeschaltet wurde(ausser vl. mal wg.einem Kabelbruch oä). Die Bikes mit moderner Technik haben Canbus Verbrauch u Co, daher auch immer Stromverbrauch(auch bei ausgeschalteter Zündung).


    Kann aber sein, dass die Batterie einfach auch schon älter ist, und erst zum Verkauf eingebaut wurde.

    Drück dir die Daumen, dass du vom Händler ein Entgegenkommen hast:Daumen hoch:

  • 1290 S Gabelelektronik rausschmeißen

    Nein hat sie nicht. Er wollte sein fahrwerk verbessern und hat v einer 1190 die gabel umgebaut.

  • Kaufberatung für einen GS´ler

    Meine 1050 hat jetzt knappe 80tkm drauf, läuft einwandfrei und war bisher immer völlig ausreichend, auch bei sehr sportlicher fahrweise. Ich fahre aber auch immer solo. Würd sie mir jederzeit wieder kaufen, hab sie aber auch als absolutes Schnäppchen gekauft! Wendigkeit aufgrund kleinerer Reifen genialer als die 1190. Der Schub bis 6500rpm ist für den STVO konformen Betrieb schon oft schwer zu bändigen:staun::grins:


    Aber anymway, ob 1050, 1090,1190 oder 1290-da machst du nichts falsch!:knie nieder:

  • Federbein 1050 Adv vs.1190R

    hi madhuf;


    Meinst du damit die Einbaulänge der beiden?


    1050 Adv: 402mm

    1190 R: 408mm

    Differenz 6mm, somit dann mit der Faustregel ca. 18mm höheres Heck


    Kennst du auch ne Faustregel, wie sich dass dann auf die Sitzhöhe auswirkt?

    Vermutlich dann nicht viel.


    Besten Dank!