Zitat von Kauther

Hab mir mittlerweile eine Tech Air 7x zugelegt, leider noch nicht gefahren.

Erster Eindruck im Vergleich zur Tech Air 5: Allgemein wesentlich dünner und flexibler, Tragekomfort für mich deutlich besser. Am Rücken baut es etwas mehr auf als die TA5 aber das stört mich nicht. Habs nach 2 Minuten anprobieren eigentlich schon nicht mehr gemerkt, das hatte ich mit der TA5 nicht.

Das lange Rückenteil steckt in der Hose, das war bei meinem alten Dainese Rückenprotektor auch schon so. Sitzprobe auf ner GS im Laden war anstandslos, das Rückenteil ist kurz genug, dass man auch bei aufrechter Position nicht draufsitzt. Bei 1,80 und 80kg habe ich Größe L.

Gebe mal ein Update wenn ich gefahren bin.

Wäre für mich ein no go wenn die noch mehr aufbaut hinten als die Tech air 5.Bei mir ist es mit der ta 5 schon sehr eng am Rücken, die ist ja schon sehr hoch finde ich

al

Zitat von Peity

Hallo,

ich habe mich nun auch dazu entschieden eine 3.0 zu erwerben. Aber die unterschiedlichen Aussagen zwecks Fahrwerkseigenschaften für die schwereren Leute ( ich mit Montur 125 kg) machen meine Kaufentscheidung echt schwer.

Ich habe keine Lust für ein neues Bike einfach mal 2K extra für ein extra angepasstes Fahrwerk auszugeben.

Wäre für meinem Fall eine R besser, mit härtere Feder oder eine Evo, mit manuell eingestellten Preload wie von Vierbeiner beschrieben?

Ich habe auch keine Angaben zur original verbauten Federstärke gefunden , und nachkaufen kann man 75Nmm 85 und 95. Aber welche wäre dann für mich geeignet.

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hy also mir war das fahrwerk der sdr 3.0 zu weich (ca 95 kg mit montur) Das würde ich persönlich auf jeden fall umbauen lassen ,muss ja nicht gleich das volle programm sein ,aber federn tauschen und einstellen auf dein gewicht und gut is

Zitat von mmcorse

moin moin.

Hat einer von euch die PVM an der 1290 eingetragen und kann mir eine Kopie vom Schein senden.

Das wäre super, mein Prüfer hat das BMW Gutachen von Schnitzer leider nicht gereicht

LG Pit

daran wär ich auch intressiert würde die auch gerne eintragen lassen

Vergiss die ktm Garantie...

Bei meinem bike haben die einen Eintrag hinterlegt keine serienmäßige abgasanlage und krümmer ,.

Musste denen dann erklären dass es eine originale anlage ist nur hald schwarz beschichtet

Zitat von vitti

Allgemeine Frage wegen dem Gewicht.

Das zulässige Gesamtgewicht ist ja ca. 420kg bei der 1290er.

Also ich bin ja eigentlich nur die fetten Hayabusas gewohnt und die konnten mein Elefantengewicht von 165 kg ohne Problem stemmen.

Jetzt bin ich echt ins grübeln gekommen das wenn ich mir eine Evo zulege Sie jedesmal ins Schwitzen kommt wenn sie mich sieht.

Kann mir einer sagen ob das original Fahrwerk für mich machbar ist oder ich es austauschen muss (eventuell stärker Feder oder Dämpfer)

Mein Fahrstil ist bescheidener geworden und das Kurvenkitzeln ist schon lange vorbei.

Ich bin heiß auf die Kati und hab kein Bock mehr auf den Falken.

Wäre ganz cool wenn ich hierzu den einen oder anderen Gedankenaustausch bekommen würde.

PS: Ich weiß das ich zu FETT bin

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Würde mir ne normale sdr holen

Ne cartridge rein vorne

Federbein hinten alles angepasst aufs Gewicht fertig

Kauf den von olmaxmotors geht bis 21 Zoll is dass selbe spiel wie der von hama racing ,nur sogar günstiger

Habe die tech air 5 von alpinstars ,habe die nun mit der held e vest verglichen, gibt für mich aber keinen schlagfertigen grund dass sich der neukauf lohnen würde

Zitat von 990er_Treiber

Du meinst die Lederkombis mit Höcker? Die sind aber eher der Aerodynamik geschuldet, oder?

Ja genau

will jezt keine falschaussage treffen ,aber ich dachte der Höcker wäre auch für das Genick?

Zitat von 990er_Treiber

Danke euch! Genialer Input. Ich denk ich gönn mir die Helite e Turtle, drüber ziehen und gut ist. Die inneren Organe schützen alle Airbagjacken. Nacken am besten die Helite. Schulter am besten die Held.

Aber lieber defekte Schulter als Genickbruch/Rollstuhl.

Gibt ja auch kombis mit nackenstütze ?

Zitat von off-road-biker

Held eVest Pro - Airbagweste inkl. SCHULTERSCHUTZ (In&motion System)

Auf der Motorradmesse Dortmund bin ich beim Allgäuer Bekleidungsausstatter HELD angehalten – habe ich doch vor paar Wochen mitbekommen, dass die eine Neuentwicklung mit ihrem Airbag-Partner In&motion dieses Jahr auf den Markt bringen – Held eVest Pro

Zuerst zur Info, das die Weste nun luftiger als der Vorgänger ist und nun auch einen Level 2 Protektor von D3O drin hat. Das hatte bisher nur Furygan bei den In&motion Westen.

Sensationell ist jetzt, das nun auch die Schultern mit geschützt sind – darauf habe ich seit Jahren gewartet.

Eine selbst zu wartende Airbag-Weste nach Auslösung inkl. Schutz der Schultern Held Evest Pro

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Die schaut sehr interresant aus

Zitat von Chris3012

....Hauptsache der jenige ist zufrieden, dass zählt doch letztendlich

So ist es

Zitat von DUC985

Ist das neue Hobby hier, Auspüffe sammeln und dann seitenlang philosophieren ob jetzt ein paar PS fehlen oder nicht

Alles profis hier Der eine merkt 3 ps der eine 5nm usw immer wieder herlich zu lesen

Zitat von Feinwerker

SC1-R drückt wohl irgendwo Abgas raus:

Das doch bei der Qualität die ktm so abliefert das kleinste problem

Zitat von Dukepilot

KTM ACADEMY OF SPEED 2024

https://events.ktm.com/ktm-academy-of-speed

am RedBull Ring 18.07.2024

Instruktoren: Dani Pedrosa + Mika Kallio

dabei

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Was kost des spass?

Zitat von Chris3012

also fast 20 PS mehr ?.....schwer zu glauben, aber viel. geht es ja

Hier hat der paulanergarten mal wieder richtig zugeschlagen

sieht sehr geil aus im Gegensatz zu den anderen underseat Anlagen die es für die ktm gibt

Zitat von Sonnenritter

Aber, aber, aber die supertolle Batterie und das Karbon Heck!!!!! Das ist den Aufpreis ja mindestens mal Wert!!!!!!

Stimmt hast recht

Zwischen 20 und 23 denk ich

Hab die 2020 und 0 Probleme

Evo würd für mich persönlich nicht in Frage kommen nur wegen dem e fahrwerk was e keine sau braucht

Genau so wenig wie die rr die überteuert verkauft wird was dasselbe moped is mit paar pp teilen dran ,und der quasi wert erhalt oder gar Steigerung den manche meinen zu haben ,der bleibt auch komplett aus is aber nur mein persönliches empfinden

Zitat von ghost2

Peg1988 , schau mal hier, im Beitrag ist alles verlinkt, ich bin vom Constands auf den Skylift umgestiegen, mega

Thanks

reifenwechsel muss man hald vor dem anheben die dicke mutter hinten lösen sonst wird das schwer ? ebenso beim festziehen ?

Der arm vom skylift ,ist er im weg zb beim ölwechsel?