Ich kann nur für 890 und 1290 sprechen:
Da lässt sich nach 1000km der Schaltblitz "nach oben" stellen.
Freigegeben ist die Drehzahl von Anfang an (in dem Sinne, dass der Motor höher drehen kann).
Ist bei meiner 390er auch so. Ob der Motor tatsächlich höher drehen kann, habe ich nicht versucht (gehe aber davon aus)