So in etwa wäre es richtig. Bei der Furkahose ist er gerippte Teil auf dem Knie und der Knieprotektor am Schienbein.
Beiträge von Ready2Orange
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Nein, sitzt bei mir perfekt.
Gruß Brus
wenn du am Bike sitzt oder im Stehen?
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im sitzen oder im stehen?
auch im sitze. der Protektor rutscht nicht von selbst über das Knie, wie ich das von andren Hosen kenne.
Hätte allerdings nirgends eine Möglichkeit gefunden wo man das einstellen kann. die Tasche innen hast nur einen Klettverschluss.
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Habe ich auch und kann ich ebenfalls bedingungslos empfehlen!!!
Gruß Brus
Ist es bei der Atlantis/Furka Hose "normal" dass der Knieprotektor mehr eine Art von Schienbeinprotektor ist. Egal welche Größe man probiert, das Ding sitze immer unterhalb des Knies.
Wie ist da deine/eure Erfahrung?
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Nachdem KTM mit den SX Modellen diesen Weg geht.
Könnte es sein das es ab 2024 auch EXC Modelle mit QS geben wird?
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Hmmm also ist das Windschild nicht so einfach an die 790 anzuschrauben. Währe ja auch zu schön gewesen. Hätte das gerne mal ausprobiert.
Würde mich interessieren ob es sich an den Bügel des Rade Garage Windschilds montieren lässt. Das wäre echt interessant da mir da R/G einen Tick zu hoch ist.
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Für mich ist die 790er immer noch die schönere, die stimmigere. Sie sieht aus wie eine fette Sportenduro, wie die selige 950 Superenduro nur moderner.
Die neue geht ins Design das alle machen, Rally Dakar Look und mit gefällt Sie gar nicht.
der Super Enduro Look ging verloren und wie eine 450 Rally kommt sie auch nicht rüber.
Irgendwie nicht Fisch und nicht Fleisch. Aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.
Einzig der blaue Tank und die neue Tankverkleidung ist recht schön.
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Wäre interessant ob die Heckseitenteile kompatibel sind
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Ich find die nähert sich optisch den alten 990ern.
Nicht verkehrt, allerdings wird die mit dem oberen Plastik nicht mehr so "sturzfest" könnt ich mir vorstellen....
Genau, das war auch mein erster Gedanke wie ich sie sah.
Für eine "Offroadbike" ist das viel zu viel Plastik dran was kaputt werden kann.
Für die S wäre es ja OK als Tourenbike. -
Mit dem richtigen Filament klappt das sicher.
PETG Carbon mit 100% infill wird schon bis 150 halten
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Alle Besitzer einer KTM vor dem Modelljahr 2022 haben aktuell - zumindest in Verindung mit dem Eifon kein Navi mehr, ausser man hat sich noch schnell My Ride gezogen bevor es KTM aus dem Store hat verschwinden lassen.
Dafür gibt es jetzt KTMConnect und das funzt recht gut.
Die Pfeil-Navi blieb erhalten. Für den Notfall in der Stadt nicht mal so übel.
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Kommt auf die Kombi an. Eine von Schwabenleder vielleicht schon, aber es gibt ja auch Tourenkombis aus Leder (wenn auch nicht mehr viele).
Ich z.B. habe eine BMW Atlantis. Und wenn man mit dem (durchaus hohen) Preis leben kann und dass (recht dezent) BMW darauf steht...
Dafür hat sie bis jetzt jedem Regen standgehalten (innen blieb es immer trocken!). Und auch so, ich bin top zufrieden. Noch nie zuvor hatte ich eine so gute Kombi.
Die BMW Atlantis hatte ich auch schon im Auge. Sieht gut aus. Logo ist zum Glück auch dezent gehalten.
Wäre eine Überlegung wert. Heisst jetzt Furka - preislich natürlich auch auf BMW Niveau
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Wow, sehr cool gemacht.
Könntest du evtl. ein Bild reinstellen wo man es montiert sieht und wie viel Stauraum vorhanden ist? -
Der Preis ist schon eine Ansage. Leder sieht hat etwas seltsam auf einem ADV Bike aus.
Oder gibt es eine Empfehlung für Textil, abgesehen von Klim, wo ein halbwegs guter Schutz auf der Strasse besteht? -
Hab jetzt zu dem Thema das ganze Forum abgesucht und werde noch immer nicht schlau daraus wie es hinsichtlich Abriebfestigkeit auf der Straße aussieht.
Gibt es etwas was Leder einigermaßen nahe kommt?
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Danke Brus, den habe ich bisher nicht entdeckt
Ps: der von Chris Birch ist schon lange sold out
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Hallo,
für die EXC's gibt es diesen sehr praktischen Steckachseeinsatz und bei meiner Adventure ist die Ache hohl, hat nicht mal eine Abschlußkappe drauf und ich fürchte einseits, dass sich viel Dreck beim Offroadfahren darin sammelt anderseits beim Radwechsel die Achse schwer herausbekomme. Oder am Ende noch das Gewinde beschädige.Kennt jemand eine Quelle für so einen Teil, aber für die Adventure 790/890?
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Deshalb auch meine vorige Frage ob die von Kodiak-Gear das aushalten.
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Interessante Variante.
Halten die das auch aus wenn man das Mopi mit einem z.B. Kriega Haul mal aus einem Loch ziehen muss oder sind die
eher nur zum Verzurren von Gepäck geeignet? -
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Ich hab nen Prusa i3 MK3S+ mit dem.kannst laut Prusa in der normalen Ausstattung schon PC drucken.
Den hab ich beim Zusammenbau direkt auf nen Mosquito Hotend von Slice Engineering und Vanadium Düse upgegraded.
Hat den Vorteil dass ich viel höhere Temperaturen fahren kann (bis 450 Grad) und die Düse durch das abrassive Material nicht mittendrin Hops geht.
Als beheizten Bauraum habe ich nen Servergehäuse mit Keramikheizung.
Was mich aber immer noch ab und an einiges an Nerven kostet sind Flexmaterialen aus denen ich z.B. Bumpers für das Zumo XT drucke, also nem Gummirahmen aussen um das Navi rum.
Ich brauchte bei der Firmengründung einen zuverlässigen Drucker der nen Arbeitstier ist und klaglos seinen Dienst tut.
Das Prototyping an der CNC-Fräse war einfach kostentechnisch nicht mehr tragbar. Nur weil das Teil in SolidWorks super aussieht, muss es noch lange nicht passen.
Cooles Setup und absolut verständlich was Prototyping betrifft.
der Prusa MK3S+ ist schon sehr, sehr nett
Mir war er für den Einstieg etwas zu teuer da ich noch nicht wusste wie sehr mich das Thema mal interessieren wird.Mich überraschst allerdings, das der Prusa die 450 Grad elektrotechnisch problemlos verkraftet. Oder hast du auch da was getuned ?
