Hallo Freunde,
Vielen Dank für die ersten Ideen.
Bis jetzt habe ich die Kleine immer - wegen Garantie - beim
gehabt.
Das Siffen nach der Überwinterung war VOR einem Ölwechsel. Jetzt das neue Siffen kommt NACH der 30.000er Inspektion. Die Jungs sollten doch eigentlich Ölablass- und Siebschraube richtig anziehen und mit den entsprechenden Dichtungen versehen.
Den Krümmer hatte ich nicht weggebaut. Aber mir scheint, daß das Öl von irgendwo so ca. 100mm hinter der Ölablass-Schraube herkommt.
Hmmmm. . .
Gruß
Tom