Hab gerade nochmal die Jungs von pazzoracing.eu angemailt... 
Mal sehen was und wann die antworten 
Hab die Hebel gestern mal Live bei Bernd Lohrig auf einer Ducati Monster gesehen ... schick schick !
Die werd ich mir wohl auch mal kaufen 
Evtl werd ich mal die von der Ducati testen, müßten theoretisch passen... 
Und wenn man sich für die "normalen" Scheiben Floater besorgt,
die man man ohne Spezialwerkzeug wieder zusammen bekommt
klappt das auch mit dem zusamen setzen 
Seit dem mir mit Shell Ultra.. bei zügiger Fahrt ofter mal die Öllampe geflackert hat, kommt mir die Plörre nicht mehr ins Moped 
Und mit Castrol RS hat sich schon mal ein Yamaha TT Motor bei mir aufgelöst 
Daher gibt das bei mir nur noch AGIP oder Motul V300 in 15W - 50
Aber wie schon gesagt alles Ansichtsache 
Ich denke mal das du mit der SuperDuke nicht glücklich wirst 
V2 fahren und dann noch ohne Verkleidung hat mit dem Motoradfahren wie du es von der Superbikes gewohnt bist, nicht viel zu tun ..
Man sitzt entspannt, kann die Landschaft geniessen und versucht nicht ständig Wind auf den Oberkörper zubekommen
weil die Arme bei der gebückten Haltung lahm werden
Bei der 625 liegt der Akrakrümmer fast an E-Starter und Vergaser an
muß man immer mal gucken ob der sich nicht zu stark am Vergaser anlegt,
sonst gibt´s Dampfblasen beim langsam fahren und damit Aussetzer oder das Ding ruckelt wie doof 
wartet erst mal bis die neue Ducati Streetfighter auf den Markt kommt.
Das wäre für mich die einzigste Alternative zur SuperDuke
aufgrund der ruppigen Gasannahme den kürzeren.
Das ist auch das einzigste was mich am der SuperDuke etwas stört ..
aber nach dem Initialisierungslauf (richtig geschrieben ?) bei 5° C, scheint das deutlich besser geworden zu sein
Ich hab mir die SuperDuke aber auch nicht gekauft weil ich einen Testsieger oder das beste NakedBike haben wollte
sondern weil mir das Teil gefällt und ich genau die fahren will
Je weniger Druck im Reifen ist desto besser kann er sich an den Untergrund anpassen wird aber immer "schwammiger"
Bei mehr Druck ist´s halt andersrum
Der angegebene Reifendruck ist ein Kompromiss aus Grip, Stabilität und Lebensdauer
Bin aber halt auch nicht 100% sicher ob das so richtig ist
Wenn ich mich nicht irre...
dann müßte das SLS in dem Akra Racing Mapping deaktiviert sein
Ich würde aber die Variante mit der überbrücktem Schalterelektronik nehmen
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Juhu , noch ein Hamburger, Hier gibt es noch den Speedfreak in HH, da könnte wir ja glatt ne SD-Tour machenim Frühjahr.
Bin ich dabei
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Ich hätte die mit 17000km genommen und den Händler überredet mir die Titanfarbenen Plastik Teile dran zuschrauben 
Ich würde das gut heißen, wenn es einen extra Fred mit Zubehörtöpfen geben würde
auf superduke.net gibt das sogar eine extra Galerie dafür 
Klasse Arbeit 
Hast du mal die Spannung in deinem Stromkreis gemessen wenn die LED´s leuchten sollten ?
Nicht das die Bordelektronik der KTM die Spannung wegschaltet... (warum und wie auch immer)
Oder was passiert denn wenn ein Ladegerät an der KTM hängt ?
LED´s werden meißtens mit einer Elektronik angesteuert die den Strom (Ampere) regelt.
Mehr fällt mir jetzt aber auch nicht ein
Viel Erfolg
Wenn der nu bis 30NM geht und die Streuung da schon max 5Nm betragen find ich das schon ganz schön viel..das sind knapp 17%....
Vor ca. 20 Jahren hab ich mir mal einen Drehmomentschlüssel bei einem Werkzeugflohmarkt gekauft.. hat so 25DM gekostet
Mit dem ziehe ich immer noch meine Räder am Auto an und gelegentlich sogar mal einen Zylinderkopf ...
Und das hält auch 
Ich würde Anzugsmomente nicht überbewerten, wer kein Gefühl dafür hat Okay
aber ob eine Schraube statt 43 nun 37Nm hat, fällt nicht wirklich ins Gewicht...
Die Töpfe gefallen mir auch sehr gut
Da werd ich nächstes Jahr wohl mal auf diversen Ausstellungen nach einem Messepreis fragen 
Wäre nur noch mal interessant wieviel Platz für die Blinker beim "kurzem" Heck bleibt
Genau, die meinte ich
gleich mal die Seite speichern.. falls ich so was auch noch mal haben will
Beim Garmin kann man ne Menge Punkte mit in die Route bauen, wieviel bin aber auch überfragt
Ich bin immer mit einem Outdoor GPS unterwegs, das auch navigieren kann.
Da kann ich mir zu Hause schon mal interessanten Orte als Wegpunkt ins GPS laden
und kann die dann nach Lust und Laune anfahren
Man kann aber auch am GPS das Ziel eingeben, dauert aber etwas .
