Beiträge von reedz

Tag Leute !

Hab meine liebe heute lieder auf Rollsplit gelegt. War net schnell dran trotzdem benötige ich jetzt mal ein paar Teile.

Also wer hat passend für 07er Modell schwarz:

- Tankspoiler links

- beide Spiegel

- Kupplungshebel

- Lenker (steht ein bisschen nach hinten scheint aber eher die Befestigung zu sein)

- Kühlerseitenabdeckung links (sofern man die tauschen kann, dort wo der Schlauch angemacht is)

- eventuell Maske (hat nur ein paar kleine Kratzer net so wild)

- Koti vorne

Bitte per PN melden, net bös sein wenn ich net gleich zurück schreib, bin die nächsten Tage mal auf Urlaub

Kann man Schrammen eigentlich aus der Lederkombo entfernen oder ausbessern ?

Vielen Dank schon mal

Ja er ist ja auch viel billiger als Metzeler M3 und Co.

Ich glaub den werd ich mal probieren müssen.

Ich hatte in letzer Zeit immer ein recht unruhiges Hinterrad speziell bei abgefahrenem Asphalt, aber auch erst jetzt wo der Dunlop schon fertig gefahren ist vorher hatte ich das nie.

Ich hoffe der Roadsmart klebt sonst muss ich ihn wieder runterwuchten.

Hallo,

hatte hier schon jemand Erfahrungen mit dem Dunlop Roadsmart ?

Bei mir steht ein Reifenwechsel an, hab noch den originalen 208RR drauf, und ich werde mich jetzt wohl zwischen dem Metzeler M3 und dem Roadsmart entscheiden müssen.

Mit dem 208RR bin ich so 4800 gefahren mit einfahren.

Ich durfte den Roadsmart jetzt mal an einer GSR 600 probefahren und bin erstaunt über die Eigendämpfung und die Präzision mit der man seine Linie wählen kann. Jedoch hab ich Bedenken wegen des Grips, da die SD ja schon ein paar NM an die Hinterachse stemmt.

Danke schon mal !

lg

reedz

Also ich hab den jetzt seit 4800 km drauf in der mitte fast ein Slick und auf den Flanken am Indikator, aber was mir aufgefallen ist, der hat in den letzten sagen wir mal 500km extrem abgebaut. Das Hinterrad ist bei mir extrem unruhig in letzter Zeit.

Hatte das von euch auch schon wer ?

Irgentwie komisch, mir kommt sowieso vor das je heisser desto besser klebt der !

lg

Vielen Dank an euch alle !

Hallo,

hat von euch schon wer Erfahrungen zum Einbau unter der Sitzbank bei einer SD ?

Wäre für ein paar Bilder und Hilfestellungen sehr dankbar !

lg

reedz

Was mich ein wenig stutzig macht ist das die originalen 310,- pro Scheibe kosten und die Wave 270,-

Ich weiss das teuer nicht gleich gut sein muss aber es ist halt eine komische Preispolitik wenn Scheiben die angeblich besser bremsen und noch dazu schöner aussehen billiger sind als die originalen.

Für weitere Erfahrungswerte wäre ich sehr dankbar.

lg

reedz

Hallöchen,

wie in einem anderen Fred schon beschrieben bekomme ich wegen eines Produktionsfehlers bei den Bremsscheiben von KTM neue.

Da aber KTM wiedermal nicht liefern kann und ich so net zuviel herumfahren will brauch ich neue Bremsscheiben.

Jetzt mal meine Frage: Hat irgentwer mit den WAVE Scheiben, die von KTM angeboten werden, Erfahrung ?

Es wäre mir eine sehr grosse Hilfe wenn ich ein paar Erfahrungsberichte lesen könnte.

Weil die Dinger sind billiger und sofort Lieferbar.

Danke

lg

reedz

Hab für meine im April 10000,- geardeaus gelöhnt.

Bike: 02/07

km: 1445

Karbon LIMA Deckel

Alu Kupplungs und Bremsflüssigkeitsdeckel

Rizoma Zero 11 Blinker originalverpackt.

Und nen orig. KTM Montageständer gabs auch noch dazu.

Da musste ich auch zuschlagen alle ähnlichen hatten entweder um mind. 5000km mehr drauf oder waren um mind. 1000,- teurer.

Hallo Leute !

war heut beim Freundlichen und bekomme für meine 07er neue Bremsscheiben vorne.

Die haben einen Produktionsfehler gehabt.

Auf dem Umfang der Scheibe ändert sich die Dicke der Scheibe auf ~0.1mm, Anscheinend ist hier eine fehlerhafte Serie eingebaut worden.

Das bewirkt beim dosierten Bremsen ein starkes zupfen am Vorderad.

Katastrophe beim Fahren.

Nur so zur INfo KTM hat alles auf Garantie bei mir übernommen obwohl die Garantie bereits abgelaufen ist.

Sollte jemand das gleiche haben nun wisst ihr was zu tun ist

lg

reedz

Das wollte ich als letzte Option probieren

Ja Schraube is draussen

lg

Ne die rühren sich auch im kalten Zustand nich vom Fleck.....

lg

reedz

@ eichi: Also in Graz sind die KTM Werkstätten auch noch richtig nett

@ Kurvenkratzer: Ja das unter 4k Touren sie viel runder geht und besser zieht, das merkst du wirklich und das haben auch schon andere hier bestätigt, das sie jetzt ab 8k noch mal zugelegt is mein subjektives Empfinden.

Fakt ist jedoch das mit Orig. Map und orig. Anlage meine Duke nicht schlechter ging als jetzt

lg

Danke Leute !

Ich hab den am rechten Bild geposteten Eater drinnen. Sollte da nicht eigentlich das Problem mit dem Durchbrennen behoben sein ?

Die heissen Gase strömen ja durch den Eater und nich drumherum....

lg

reedz

Sorry ging 2 mal rein dachte das hat beim Ersten mal nicht gefunzt

Weiss wer wie man die Eater rausbekommt ohne den hinten total zu vernudeln ?

Meine stecken so fest das da mit zwei Zangen nix geht ?

Gibts eigentlich Fotos von den 2 Sorten von Eatern die da angeblich verbaut sind ?

Vielen dank schon mal !

Achja an Bade und Co. ich hab diesesmal die Suche vorher benutzt und bin auf diesen Fred gestossen

lg

reedz

So bin jetzt zurück vom Mapping aufspielen !

Mein Händler (hab die Duke nicht bei ihm gekauft) hat nix verlangt und ganz im Gegenteil hat sich auch meine Bremsscheiben angesehen und gemeind das die getauscht werden sollten. Die vorderen rupfen beim leichten Bremsen immer so.

Er wollte das gleich alles auf Garantie und Kulanz machen (obwohl seit Mai keine Garantie mehr bei meiner is).

So nun zum eigentlichen:

Mapping bringt meiner Meinung nach einen kleinen, aber schönen Unterschied, zumal sie unter 4000 Touren besser und runder läuft, ziehen tut sie auch besser und meine Subjektive Meinung sagt das ab 8000 Touren gehörig die Post ab geht bis in den Begrenzer.

Der Vergleich beruht sich auf Normal Mapping mit Leos bzw. auf Akra Mapping mit Leos.

Normal Mapping und Normal Auspuff ging gleich wie jetzt das Akra Mapp und die Leos, also da könnte ich jetzt keinen Unterschied zum besseren/schlechteren feststellen.

Maximal ein bisschen agiler ist sie am Gas.

Ich hoffe damit weitergeholfen zu haben !

lg reedz

Zitat von Nixon

@ reedz: du hast mal nach erfahrungsberichten gefragt.

hatte auch die Leos carbon quer auf meiner SD als ich sie gekauft hab (mit Dildo-eater -> vorne komplett geschlossen). Laut Vorbesitzer 750 km verbaut gewesen. Die Dinger waren aber so schweinelaut, dass es mich auf längeren Ausfahrten schon sauber genervt hat. Der Sound is natürlich schon der Hammer ! Hab mich dann entgegen aller Forumsvorschläge dazu entschlossen die Dinger mal neu zu Stopfen in der Hoffnung ein paar DB weniger zu haben.

Die Dämmwolle die drin war war noch wie neu (fast nichtmal verfärbt), hab dann trotzdem neue rein (der Topf war ja schon offen) was aber nix gebbracht hat.

Um nicht das Thema zu verfehlen: Am linken Topf war an der Unterseite das Carbon sauber in gelbe verfärbt und unter der Schelle richtig verbrannt -> is genau die Stelle wo der Dildo-eater das Mittelrohr schließt. Wenn die Angeben von meinem Vorbesitzer stimmen (wovon ich bei betrachtung der originalen Dämmwolle ausgehen kann) waren die Töpfe grad mal 2500 km auf dem Bock.

Zu deinem Problem mit deinen Soziusfußrasten: Lass die Dinger doch einfach weg...will sich doch eh niemand freiwillig hinten drauf hocken!

Werd die Dinger aber trotz Verfärbung wieder anschrauben und sie noch gar durchbrennen...ich find den Sound und die Optik so geil

Beste Grüße,
Nixon

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Ja danke für deinen Erfahrungsbericht.

Ab und wann fahre ich mit einer Sozia, also wenn ich die Dinger weglasse, dann hab ich anderweitig Probleme .

Ja wenn ich die DB Eater rausbekommen würde, dann könnte ich mir die Dinger mal näher ansehen, aber soweit ich gesehen habe sind die Eater vorne (also im Enddämpfer) offen und hinten (das was rausguckt) nur ringsum geschlossen, damit hier eine Verengung zustandekommt. Das konnte ich sehen als ich durchguckte. Sind das schon neue oder wie ?

Meine sitzen so fest, das ich die nich mal zu zweit und zwei Zangen rausbekomm

Gibts da einen Trick oder so ? (Schraube ist draussen ).

lg reedz

Zitat von hatschi

Hallo,

willst Du rummurksen (Auspuff nicht ganz aufschieben) oder es vernünftig machen ?

Dann benötigst Du vier Buchsen innen 8,5 mm Außendurchmesser weiß ich nicht, zehn Millimeter lang (die sind für die unteren Fußrastenaufnahmen, diese sind innen eingesenkt) und zwei Buchsen welche fünf Millimeter lang sind für die oberen Verschraubungen.

Gruß

Hartmut

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Da sind dann vermutlich längere Schrauben auch notwendig oder geht es sich mit den originalen aus ?

lg

Zitat:

Forensuche nix gefunden????

- Distanzhülsen bei Fußrasten und Halteschellen der Töpfe verbaut!

- Langlöcher in den Leo-Schellen gefeilt ---> kann dadurch höher verbaut werden!

Sorry bei diesem war ich noch net aber trotzdem vielen Dank !

lg

reedz