Beiträge von DevilDriver79

Zitat von masked87

Ich hab meinen Termin fürs große 15000er auch wieder abgesagt, nachdem ich keine vernünftige Aussage zum Preis bekommen habe. Anfangs hieß es um die 500€ ca ich solle in der Werkstatt nochmal nachfragen. Dann bei termin ausmachen nachgefragt naja so genau kann man das nicht sagen können schon 700€ auch werden. Ich meine das wird ja nicht die erste 390iger sein die sie machen und da wird man ja wohl ungefähr wissen was sowas kostet. Aber egal dann trag ich mein Geld halt woanders hin.

Also ich habe für meine 790er 320 Euro bezahlt für die 15 000er

700 ist schon frech

Zitat von TomE

Es gibt Fußrasten von Husqvarna, die auf die 790 passen und die das Problem mit dem Gummi elegant lösen.

Bevor du eine Felge kaufst solltest du erstmal prüfen, ob die Felge tatsächlich eiert, oder ob es nicht nur der Reifen, bzw. dessen Profil ist.

Ich nehme an plangedreht wurde die Aufnahme für die Bremsscheibe, oder? Das dürfte den Rundlauf der Felge in keinster Weise beeinflussen.

Ja genau wegen der Bremse, dann scheint das nur das Gummi zu sein. Wie gesagt beim fahren merke ich keine beeinflussung. Wurde gewuchtet in meinem beisein.

Also kann man doch nur das Fußteil tauschen. Was für Pappnasen

Bei meiner 790er Duke löst sich das Gummi ab an der Fußraste und bei KTM meinte man das Gummi sei geklebt und man müsse die gesamte Raste austauschen, man könne nur den Fußteil nicht tauschen. Irgendwie kann ich das nicht glauben? Hat da wer Erfahrung?

Das 2. Meine Felge vorne war krumm und wurde plan gedreht, habe nun neue Reifen drauf aber nu sieht das aus als ob sie eiert, beeinflusst aber beim fahren nicht, läuft ganz normal, kein schlagen im Lenker. Nun überlege ich ob ich neue Felgen kaufe. Kann da jemand was empfehlen?

Zitat von Rebell

Hatte ich auch genauso. Nach einigen Fahrversuchen von der Werkstatt wurde die vordere Felge erneuert. 890R ca.1,5 Jahre alt.

Meine wird jetzt bei einem Fachmann plant gedreht. Die Werkstatt meinte eine neue Felge könnte das selbe Problem auftreten.

KTM ist echt recht teuer im Vergleich zu anderen. Vertragshändler wollte für die 15000er bei mir 500 Euronen haben

Freie Werkstatt der seit 30 Jahren KTM macht hat sie mich 290 gekostet.

Da ich keine Garantie mehr habe bleibe ich bei der freien Werkstatt und der macht super Arbeit.

Zitat von Loeffelstiel

Was kosten die ca. ?

Preise sind wie bei allem leider gestiegen, habe 169 Euro bezahlt

Zitat von Phil Tonic

Ich habe angepasste. Geiler Scheiss.

https://hoerluchs.com/produkt/sowei-unlimited-motorsport/

Die habe ich mir für die 790er auch machen lassen, Filter kann man austauschen und somit zb auch gut für Konzerte geeignet und perfekt aufs Ohr angepasst

Ich habe sie erst am Vatertag gekauft und durfte sie erst ab 19.7.23 fahren nach bestandener Prüfung. Und mein Bekannter hat nach der Probefahrt nichts gesagt das da was ist. Scheint also noch recht frisch zu sein

Zitat von Chris3012

hatte mich schon gewundert....KTM würde wahrscheinlich noch mehr nehmen...

was hat das Bike runter ?

Sie hat jetzt 14 000 gelaufen. Wollte eigentlich nur die Inspektion machen lassen weil ich ne längere Tour machen wollte. Hatte gehofft das ich nur neue Beläge bräuchte

Zitat von Chris3012

bei mir war ANGEBLICH die Felge (SDR 1290) unplan, ich merkte aber nichts am Hebel

später bin ich eine 890 R probegefahren, da merkte ich bei stärkerem Abbremsen auf der Autobahn ein deutlich spürbares Pulsieren im Bremshebel, , Bingoooooo, Bike war Vorführer mit 400 km....

Um Dir die ganzen Schmerzen zu erleichtern: Plan B

1. Planen tut die Firma Haupenthal, einfach mal anrufen....was es kostet, wenn selbst einschickst

2. Scheiben...gibt es schickere...bessere und zugleich günstigere

3. Beläge wurden bei mir nicht getauscht...wenn, gibt es da Besseres

Würde mal überlegen, es selbst zu tun, oder mal einen Freien aufsuchen, Angebot machen lassen

Händler langen bei solchen Dingen immer gern zu

ich kann allerdings nicht Deine Schrauberfähigkeiten einschätzen, Bremse ist keine Hexerei, aber sollte man mit Bedacht rangehen, Hochsicherheitsbauteil !!!

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Ich bin nicht direkt bei KTM sondern in einer freien der aber vom Fach ist was KTM angeht. Bei KTM selber wäre es deutlich teurer geworden. Da bin ich wesentlich günstiger. Der hat eine Firma an der Hand der ihm die Felgen immer macht. Und er verbaut keinen billigen Schrott. Bei dem fühle ich mich gut aufgehoben. Wurde mir auch von vielen empfohlen die KTM fahren aus dem Freundeskreis.

Meine Schrauberqualitäten sind sagen wir es mal so noch bei null. Fahre seit 4 Wochen Motorrad und fange gerade an zu lernen ;)

Zitat von Chris3012

Hinten merkt man ja das Ganze nicht so, weil man weniger bremst.

Was genau hast Du bemerkt ?

Ich bin ja noch frisch in dem Bereich Motorrad. Ich hatte leichte Vibrationen und ein ruckeln gemerkt, sowohl im Hebel als auch im Bereich der Bremse/Felge selber und die hintere Bremse musste ich ordentlich reintreten, dies hat auch damit zu tun das die Bremse nicht richtig entlüftet wurde wo der nur den Kopf geschüttelt hat und sich gefragt hat wer da zuvor dran war.

Zitat von Chris3012

So wie ich das verstanden habe, wurde Deine Kulanzanfrage abgelehnt. Sind denn Deine Felgen wirklich unplan ? Merkst Du Symptome wie einen pulsierenden Hebel ?

Sagen wir es so, das ganze Bremsverhalten war unschön, vor allem wenn man mal kräftiger zugelangt hat. Ist aber nur die vordere Felge betroffen, hinten sei alles in Ordnung

Zitat von Mike1190

Mal abgesehen davon, dass ktm da immer wieder Probleme mit hat….

Bremse ist immer schwieriges Thema

Weiß auch gar nicht, ob die Anschlussgarantie das überhaupt abdecken würde?!

Kannst ja mal deinen Händler fragen!

Wenn sie Garantie gehabt hätte wäre das übernommen worden ja. Hatte er schon mehrfach

Zitat von Mike1190

Kann ich absolut nachvollziehen….

Hatte schon das gleiche Theater an meiner 1190…

Da gibt es Hersteller die sind Kundenfreundlicher. Die haben einfach Glück das ihre Bikes einfach geil sind. Trotzdem überlegt man sich 2 mal ob man sich nochmals eine kauft. Zumindest keine mehr ohne Garantie

Zitat von Mike1190

Denke, die Nummer kannst du dir klemmen.

Keine Chance!

Mund abwischen und draus lernen…..

Ich habe eben den Anruf bekommen das es abgelehnt wurde. Konnte die Garantie nach dem Kauf leider nicht verlängern, war zu lange abgelaufen

Kundenfreundlich ist halt anders wenn es ein bekanntes Problem ist. Mir hätte es ja gereicht wenn sie sich beteiligt hätten

Habe meine 790er zur Inspektion abgegeben

Kostenpunkt Inspektion 15oooer 290 Euro

Aber es kommen weitere 800 Euro dazu. Felge läuft nicht ganz rund, dadurch Bremse wie er so schön sagte kaputt, wäre eine Krankheit der 790er dadurch ist die ganze Bremsanlage hinüber. Also wird die Felge von einem Spezialisten Plan gedreht, beide Scheiben und Beläge neu + Kleinteile wie Schraube usw. Diesen Monat also kein Motorrad fahren mehr. Die Frage die sich mir nun stellt, wie kann sowas sein -.- und trotz ohne Garantie sollte ich wegen Kulanz anfragen? Kann ja nicht sein das sowas nach 14000 km passiert

Ich wollte da jetzt keine wilde Diskussion lostreten. Ich finde es aber grundsätzlich nicht richtig arbeiten durchzuführen die nicht notwendig sind. Meine läuft wunderbar, kein wildes rasseln oder Leistungsverlust.

Wenn irgendwelche Anzeichen da wären und er würde mich darauf hinweisen das es besser wäre mal nachzuschauen ist das was anderes.

Ich habe nochmals mit der einen Werkstatt kontakt aufgenommen und dann sind es trotzdem noch 100 Euro unterschied. Für den einen ist das viel Geld für den anderen einfach nicht

Ich denke ich werde dieses mal einfach die normale 15000er machen lassen und beim nächsten mal kommt der Deckel runter und sie sollen schauen.

Zitat von Chili Red

Es ist zu finden im user manuell,

Also im Handbuch.

Und es gab mal bei der 1.0 eine Änderung in der Hinsicht wann die Ventile geprüft werden sollen.

Welches Motorrad ist die 1.0?

Ich habe eben mit einem Freund telefoniert der auch eine 790er hatte, der sagte mir auch bei 30 000

Zitat von oli72

Nein, gar nicht. Darum wollte ich ja wissen, ob du die Aussage der anderen Werkstatt (was echt traurig ist) einschätzen konntest oder nicht.

Im WHB sind ja die Umfänge der jeweiligen Services drin (glaub ich). Und wenn nicht, dann sollten die hier im Forum relativ leicht zu finden sein....

Ich war echt sprachlos als ich mit der anderen Werkstatt gesprochen hatte, zumal mir mein Fahrlehrer und andere die Werkstatt empfohlen hatten, die ich jetzt meiden werde.

Habe hier auch schon geforscht und das mit den Ventilen bei 30 000 stimmt.

Nein erstmal nicht, da ich ja neu in diesem Thema bin. Habe nach dem Telefonat mich dann schlau gemacht, Ventile einstellen sind jetzt nicht nötig.

Und dann ist es doch verständlich das man sich aufregt das man einen Anfänger übern Tisch ziehen will

Oder sehe ich das falsch?