Duke 390 LED Lauflichtblinker Umbau

Hallo,

ich habe mir vor ca. 4 Wochen eine neue Duke 390 (2017) gekauft. Ich habe schon einige Dinge umgebaut... Jetzt sollten noch die LED Lauflichtblinker angebaut werden.

Heute habe ich mich ans Werk gemacht... leider nicht erfolgreich!

Es blinken nur 2, oder 3 LED´s von dem jeweiligen Blinker.

Ich also zu Louis gefahren und habe dort ein Lastunabhängiges Relais gekauft... Komischerweise nur ein 2 Poliges, obwohl das Originale ein 3 Poliges ist. Angesteckt, geht gar nichts mehr!

Also beim KTM Händler angerufen und nachgefragt! Ich sollte bitte die Widerstände die Original verbaut sind raus machen und dann erneut probieren.

Ich habe erst hinten die Widerstände raus gemacht und mal probiert... funktioniert! Mit Motor an blinken wieder nur 2, oder 3 LED´s.

Also habe ich vorn noch die Wiederstände raus gemacht. Nun blinkt gar nichts mehr! Mit dem Lastunabhängigen Relais schon gar nicht.

Wenn ich aber nur 2 Blinker angesteckt habe (vorn, oder hinten) blinken wieder nur 2-3 LED´s.

Kann mir jemand weiter helfen? Hat schon jemand erfolgreich diese Blinker an seiner Duke 390 verbaut und kann mir vielleicht sein Konfiguration mitteilen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hat keiner eine Idee, oder Erfahrungen damit? Habt Ihr alle noch die Originalen Blinker an eurer Duke?

Hallo Didi,

ich habe mittlerweile auch das 3 Poliges probiert. Ändert leider nichts an der Funktion! Mario in der FB Gruppe ist mein, Bruder! Es handelt sich dabei um meine Duke. Und leider funktioniert es immer noch nicht.

Ich verzweifelt noch!!!!
Ich habe gestern mal an dem Relais gemessen.... Masse ist klar, Dauerplus ist auch klar... und das geschaltene Plus, sollte das nach dem betätigen des Schalters auch dauerhaft anliegen, oder? Wenn ich das geschaltene Plus mit eine Prüflampe "messe" kommt dort ein 12 V Signal als Impuls an und nicht dauerhaft geschalten! Kann es auch daran liegen?

Komisch ist, dass wenn ich das Dauerplus und das geschalten Plus vom Relais überbrücke funktionieren die Blinker. Allerdings in der Frequenz zu langsam und auch nicht synchron vorn und hinten. Kann also auch nicht die Endlösung sein.

@ Didi

Das ist korrekt, aber leider funktionieren die Blinker in dem Video nur so lange wie der Motor aus ist. Wenn der Motor läuft gehen sie so wie auf dem ersten Video in der FB Gruppe.

Da war Mario leider etwas schnell mit seinem post!

growa1

bis gestern war ich leider noch nicht in der FB Gruppe... wurde aber umgehend geändert!

So... ich habe die Blinker endlich zum laufen gebracht! Im wahrsten Sinne des Wortes...

Es wird definitiv ein Lastunabhängiges LED Relais benötigt.

Ich habe dieses HIER genommen.

Allerdings gibt es hier eine Besonderheit, dass Relais ist 2 Polig und der Stecker von der Duke ist 3 Polig. Das Dauerplus und das geschaltene Plus (Blinker) sitzen im Stecker jeweils links und rechts. Am Relais ist das Steckergehäuse aber nur außen und in der Mitte belegt. Genau hier liegt die Besonderheit.

Das Relais muss umgepolt werden! Wir betrachten das Steckergehäuse mal von "oben",heißt das die Rastfahne oben ist, jetzt muss das rote Kabel ganz links in die Kammer eingesteckt werden und das schwarze Kabel in die ganz rechte Kammer eingesteckt werden, die Mitte bleibt frei!

Das wars.. anstecken und schon blinkt es so wie es soll! Auch wenn der Motor an ist.... macht Sinn!!

Dennoch sagt mein Bruder und mein Vater, dass die Blinker von weiten nur schwer erkennbar sind, wie auch schon in einigen Bewertungen zu lesen ist!

Das habe ich mir auch so gedacht und die Blinker etwas weiter runter gestellt, ich werde berichten nach der nächsten Ausfahrt!