Hallo Freunde,
ich werde nicht ganz schlau. Ich möchte mir an meine Duke790 einen anderen Lenker bauen, für etwas sportlichere Sitzposition.
Entspricht der Powerparts Lenker (6410290100004) geometrisch exakt dem Lenker der Duke890 R (63602001000C1)?
Kann mir das eventuell jemand beantworten.
Danke
Philipp
Servus,
der Orange PP-Lenker ist anderst als der Serienlenker der 890 R.
Habe die R und mit der PP-Lenker montieren lassen.
Kannst Du mir sagen, wo die Unterschiede sind?
Hast Du den originalen 890R Lenker vielleicht noch irgendwo rum liegen. ;)
der PP Lenker ist etwas höher aber dafür nicht so stark gekröpft.
Kannst Du mir sagen, wo die Unterschiede sind?
Hast Du den originalen 890R Lenker vielleicht noch irgendwo rum liegen. ;)
Wenn ichs schaffe mach ich heut Abends mal nen Bild 
Hier mal 2 Bilder.
Werde den X02 auf jeden Fall mal hinhalten, hätte aber wsl gern weniger Kröpfung. Vielleicht die Höherlegung mit Versatz und dafür aber weniger Kröpfung als der X02.
Nun muss ich mich selbst zitieren.
Ich habe den X02 nun seit 1,5 Jahren drauf und die Sitzposition ist ideal für mich aber da ich mittlerweile doch regelmäßig im hang-off fahre, ist mir Kröpfung zu stark.
Ich hatte mal eine Lenkertabelle von KTM. Da waren alle KTM Lenker mit den Daten zu den Lenkern und Artikelnummer drauf. Ich find die einfach nimma. Welche Maße hat der Duke 690 R Lenker?
Der Duke 790 Originallenker hat 743mm Breite und gemessene 80mm Höhe und 120mm Kröpfung/Tiefe. Werde es jetzt mal mit der 30/19 Verlegung von Voigt probieren.
PS: Wer Interesse an dem X02 hat, melde sich. Sitzposition super wenn man nicht zu oft neben dem Moped hängt :)
Hallo , nach Montage der 30/19 Erhöhung mit Versatz konnte bei der 890 R kein anderer Lenker mehr montiert werden. Ich hatte versucht den von der 690 zu montieren.
Sollte es hier andere Erfahrungen geben, bin ich für jeder Tipp dankbar. Die Kröpfung des Lenkers ist mir zu stark. Laut Werkstatt ist der Kupplungszug für einen anderen Lenker zu kurz. Eine Sonderanfertigung für den Kupplungszug konnte ich noch nicht auftreiben. Allen einen guten Start in die Saison :-)
Welche Lenker standen zu Auswahl? Ich werd mir jetzt auch den Versatz zulegen und dann einen Lenker mit relativ wenig Kröpfung montieren. So die Idee :)
Morgen habe ich einen Werkstatttermin zur Montage des Lenkers von der 690 SMCR in Orange. Die Lenkererhöhung mit Versatz bleibt dabei erhalten, ich habe einen 7 cm längeren Kupplungszug von einen Schrauber machen lassen. Hoffe die Bremsleitung und Kabel sind un ausreichender Länge vorhanden. Laut der Werkstatt soll das Problema nur der Kupplungszug sein. Ich werde berichten ob es funktioniert hat.
Servus wj.ktm890,
Du wolltest berichten. Bin seit gerade eben wieder vom x02 auf originallenker mit 30/19 Lebkerverlegung. Find ich gut aber bissl breiter, ggfs bissl weniger Kröpfung wäre sicherlich auch ned verkehrt.
Welches Setup fährst du nun?
VG
Bild ist doch schon da in Post 63.
Der Lenker passt von den Leitungen her besser als der LSL X00 obwohl er die gleiche Breite hat.
Von den Kabeln und Leitungen her liegt nichts auf Spannung
Muss das mal wieder ausgraben.
Hast du die Leitungen für den Lenker verlegen müssen oder hat das so gepasst?
Bin auf der Suche nach einem schwarzen duke 690 Lenker. Kann mir jemand auf die Sprünge helfen, wo ich den herbekomme.
Als Austausch-Lenker oder möchtest du deinen Lenker einfach nur komplett schwarz haben?
Hatte den LSL X00 damals bei meiner Nuda nicht durch den TÜV bekommen und ihn einfach schwarz matt übergeblasen… Dann war er ja wieder „original“.
Suche einen für meine 790 zwecks entspannter Sitzposition.
Mir ging die Kröpfung an den Handgelenken beim originalen 790 Duke Lenker gegen den Strich. Habe nun einen SMCR Lenker dran ( um 3cm in der Breite gekürzt) und für Touren ( ganz entspanntes fahren) noch ne 30mm erhöhung von Voigt drunter. So passt es für mich perfekt.
Solltest du mal in der Nähe von Hannover unterwegs sein, darfst dich gern mal setzen oder probefahren.
Hast Du die genaue Bezeichnung von deinem Lenker und eventuell ein Foto?
Hast Du die genaue Bezeichnung von deinem Lenker und eventuell ein Foto?
Das müsste Art. Nr. 5480200130004 von KTM sein. Hat aber keine Zulassung.
Steht ktm drauf und hat den Prüfer bei der letzten Abnahme (obwohl extrem pingelig) nicht interessiert...
Hier noch das ganze in schwarz..leider auch keine nummer erkennbar :IMG_4014.jpg
SMCR Lenker dran ( um 3cm in der Breite gekürzt) und für Touren ( ganz entspanntes fahren) noch ne 30mm erhöhung von Voigt drunter
Und ist das besser als der Duke R Lenker? Ich hatte den X02, sehr entspannt aber nix für Hang-Off, aktuell die 30/19 vom Voigt und Originallenker aber ja, Kröpfung könnte nen Ticken weniger sein will aber trotzdem aufrecht sitzen. Hast vielleicht ein Foto wie du da oben sitzt im Touren-Setup? VG
Und ist das besser als der Duke R Lenker? Ich hatte den X02, sehr entspannt aber nix für Hang-Off, aktuell die 30/19 vom Voigt und Originallenker aber ja, Kröpfung könnte nen Ticken weniger sein will aber trotzdem aufrecht sitzen. Hast vielleicht ein Foto wie du da oben sitzt im Touren-Setup? VG
Nicht als der lenker der duke "R". Sondern als der normale duke 790 lenker bzw der 790 adventure R...
Bilder vom touren setup habe ich leider gerade keine parat, hier aber mal der direkte Vergleich für duke und adventure :
Ich meine nicht die Höhenkröpfung.. Da ist der lenker der 890 duke R deutlich flacher, geht mir aber zu sehr auf den Rücken und die Handgelenke.
Mir ging es um den Winkel Handgelenke / Unterarm..
Ich mags halt nicht die Ellbogen am Körper zu halten, ist aber eine persönliche Vorliebe und sehr subjektiv. Aber vielleicht hilft mein Post dem einen oder anderen bei der Entscheidung. 😊
