Moin,
Mich würde mal interessieren warum bei der Duke V der Originale Topf knallt wenn man hochdreht, Gaswegnimmt und ausrollt knallt es 
Das war schon bei der Probefahrt der Duke V Bj. 2018 
Meine ist ist gerade erst eingefahren und knallte auch vom Anfang an 
Das sind die Nebenwirkung des SLS.
Das sind die Nebenwirkung des SLS.
Okay finde es ja gut 
hatte es nur nicht erwartet bei einer neuen 
Du findest das gut?
Extrem nervig und stört, wenn man konzentriert sportlich fährt.
haben daher den ganzen Sch… ausgebaut, mit EVO ist nun alles gut – und Power gab's noch extra 
Klar EVO ist schon nett..aber mir passt das so
Hallo, meine im Januar 2018 gekauft 2017er knallt überhaupt nicht bei Gaswegnehmen.
Grüße günne 
Hallo, meine im Januar 2018 gekauft 2017er knallt überhaupt nicht bei Gaswegnehmen.
Grüße günne
Du hast denn Gashahn mitbezahlt oder? 
kannst ruhig mal ein bisschen höher drehen, und dann los lassen.
So wie von Kondos beschrieben liegt das wohl am SLS und ist normal.
hihi .. Gashahn ist oft offen war kürzlich bei 205kmh ,aber hab nichts bemerkt beim Gaswegnehmen..
hihi .. Gashahn ist oft offen
Joar alles gut 
Habe bis jetzt nur knallende Duke‘s V gefahren 
Mit Akra und Original Pott.
Habe hier im Forum nochmals gesucht und jemand hat es hier super erklärt
Der gute Diveangel Danke an der Stelle 
Zitat von ihm:
1. Definition Fehlzündung:
Eine Fehlzündung ist eine Entzündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs bei einem Verbrennungsmotor im heißen Auspuffrohr anstatt im Zylinder.
Die Fehlzündung erzeugt einen Knall im Auspuff und kann die Schalldämpferanlage, den Katalysator und die Lambdasonde beschädigen.
Fehlzündungen treten z. B. dann auf, wenn bei einem Verbrennungsmotor die Zündkerzen nicht mehr zuverlässig zünden oder wenn in einem schadhaften löchrigen Auspuffstrang Frischluft mit noch unverbranntem Treibstoff reagiert.
Um Fehlzündungen gewollt zu erzeugen, wird z. B. in Showcars ein vorhandener Schalter für die Unterbrechung der Zündung betätigt.
Das ist vergleichbar zu dem, was off-road-biker mit dem Betätigen des Killschalters während der Fahrt meinte.
2. Duke 5 - SekundärLuftSystem:
Die Duke 5 hat (im Gegensatz zur Duke 4) ein SLS = SekundärLuftSystem.
Hier wird der im Zylinder nicht verbrannte Sprit separat verbrannt durch Zuführung von Sekundärluft (aus sog. Umweltschutzgründen, damit kein unverbrannter Sprit rausläuft - das ist ein anderes Thema!) und erzeugt somit diese Knallgeräusche.
Es handelt sich also bei der Duke 5 nicht um Fehlzündungen im eigentlichen Sinne, da sie
1. weder ungewollt sind
2. noch im Auspuff stattfinden
sondern
sie werden
1. absichtlich
2. durch Zuführung von weiterer Luft im SekundärLuftSystem
herbeigeführt.
