Wenn die schwinge beschädigt ist, erstmal die. Sonst am besten noch die kettenrad Muttern und kettenrad Schrauben.
Findest du im spare parts finder oder bei deinem Händler
...vorab: Bitte den Titel des Thema ändern! "Ohne Worte" sagt nix aus.
Zur Sache... Wenn die Schwinge nur geringe Riefen hat, dann ist ein Austausch nicht nötig! Bilder sagen mehr als tausend Worte! Und sonst...zwei neue Muttern für die Ruckdämpferbolzen + Loctite (!) werden nötig.
Bade 
Und vielleicht mal den Kettenspanner richtig herum einbauen....
Die Schraube die die Kette spannt, muss gegen die Nase des Spanners drücken. Nicht gegen den Rücken. Sprich, um 180° drehen...
Siehe z.B. hier:
https://www.techmoto.de/bilder/neutral/800x800/CR0009BKd.jpg
Und ohne dir nahe treten zu wollen...wenn du es selbst geschraubt hast, dann bring sie zur Reparatur lieber in ne Werkstatt!! Ist am Ende deiner Gesundheit evtl zuträglich.
Alles anzeigenUnd vielleicht mal den Kettenspanner richtig herum einbauen....
Die Schraube die die Kette spannt, muss gegen die Nase des Spanners drücken. Nicht gegen den Rücken. Sprich, um 180° drehen...
Siehe z.B. hier:
https://www.techmoto.de/bilder/neutral/800x800/CR0009BKd.jpg
Gibts dafür eine technische Begründung?
...wenn du es selbst geschraubt hast, dann bring sie zur Reparatur lieber in ne Werkstatt!! Ist am Ende deiner Gesundheit evtl zuträglich.
Das ist nur nötig, wenn man(n) sich selbst nicht an die Sache herantraut!
Kettenspanner falsch eingebaut...das ist Quatsch!
Der Kettenspanner funzt auch so wie auf dem Bild zu sehen ...es kommt immer auf die Ausgangslänge der Kette an.
Bade
Wenn ein größeres Kettenrad als Serie gefahren wird muß bei Serienkette der Spanner gedreht werden.
Die gelösten Kettenradschrauben können auf zuwenig Drehmoment oder zuviel Drehmoment zurückzuführen sein. Irgendwas ist da beim Kettenradwechsel falsch gelaufen.
Wenn jetzt schon zwei Schrott sind, würde ich die restlichen auch erneuern u d die Bolzen mal sehr kritisch anschauen.
Diesmal mit dem korrektem Workaround lt. WHb. Zusammenbauen.
Michi...übrigens: Mir ist das an meiner SD auch passiert! ...es hatten sich mehrere Hülsen der Ruckdämpferbuchsen gelöst. Eine Hülse ist beim Fahren durch die offene Nabe verloren gegangen.
Die Schwinge habe ich etwas kaschiert und drin gelassen!
Bade 
So... Schluss jetzt ist die MotoGP an der Reihe!
War nur ein Hinweis dass des nicht Orginal ist. Kenne das selber vom Gebrauchtkauf. Die Vorbesitzer vergessen gerne mal das eine oder andere zu erwähnen. Ich denke man sollte schon wissen dass er eigentlich andersherum eingebaut wird, im Orginalzustand.
Ist dann ein Hinweis auf ein anderes Kettenrad, was offensichtlich nicht gescheit eingebaut wurde.
Was Michi evtl. auch noch nicht gesehen hat ist, dass durch ein anderes Kettenrad die Kette zu kurz ist und damit die Achse nach vorne rutscht (wie bereits erwähnt). Damit verändert man die Geometrie ein stückweit und es das Fahrverhalten ändert sich, ob mans merkt?
Warum nicht ne passende Kette besorgen wenn man sowas macht ...?
Jackpot, die Schwinge ist komplett im Eimer... 
Das einzig Positive, ich hätte in Schräglage auch stürzen können, das hat kurzzeitig ganz schön gerumst.
Passt auch eine Schwinge der normalen 950 SM, eventuell auch der 990er?
Hätte natürlIch gerne ne schwarze, Silber müsste ich noch umlackieren.
Sch...
scheixxe...
Es wird immer mal wieder bei ebay oder eBay-Kleinanzeigen was angeboten.
Check am besten im Sparepartsfinder welche Schwingen passen.
Passt auch eine Schwinge der normalen 950 SM, eventuell auch der 990er?
Beileid.
Es passen alle Schwingen der LC8 Straßenmoppeds.
Also 950/990 SM und SD - von 2005 bis 2013
Ob die von den Adventure auch gleich sind weiß ich nicht.......vermute eher nicht.
Silber müsste ich noch umlackieren.
lass gleich die Felgen mitmachen 
Danke, meiner Recherche nach sind die Schwingen der 950/990 SM und 990 SD identisch.
Ne Schwarze wär gut, habe auch keine Lust den Rest der Saison nur noch Harley zu fahren.
Mit den Felgen hab ich mal gekonnt überlesen 
zwei Dreibeine unter die Verlängerung / Rahmenende Fußraste.
Wenn du es ganz sicher machen willst spannst das Moped noch dagegen ab. (Wenn Hebebühne genutzt wird.)
Wenn jetzt die Vorschläge mit Aufhängen kommen: zum Schrauben an der Schwinge ist meine Lösung stabiler.
Haken in die Decke geht leider auch nicht.
Mit einer Bockleiter brauchst keinen Haken an der Decke....
oder einen Motorhebekran besorgen
